在過(guò)去的20年中，一些憤世嫉俗的人一直擔(dān)心，人工智能（AI）的發(fā)展會(huì)破壞企業(yè)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致大量失業(yè)和財(cái)富不平等加劇。到目前為止，這些擔(dān)憂尚未實(shí)現(xiàn)。但這并不是說(shuō)AI并沒(méi)有從很多方面改變商業(yè)世界，AI帶來(lái)了與挑戰(zhàn)一樣多的新機(jī)會(huì)。

盡管機(jī)器人還沒(méi)有取代人類(lèi)，但是已經(jīng)有重要的跡象表明AI可以在工作中和在家中使用。它在醫(yī)療保健和金融領(lǐng)域很流行，現(xiàn)在在這些數(shù)據(jù)繁重的行業(yè)中主導(dǎo)著后端操作。消費(fèi)者還可以通過(guò)Siri和Alexa等語(yǔ)音助手在家中找到AI。登錄到亞馬遜，該公司的AI會(huì)通過(guò)單擊按鈕推薦要購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品。

下一個(gè)十年將是AI的十年。我們期望看到什么變化？答案是基本流程的轉(zhuǎn)變和減少。

人工智能正在改變信息技術(shù)的世界

IT和AI并不是必須并存的兩個(gè)概念?？紤]到它還有很長(zhǎng)的路要走，AI仍然在很大程度上屬于工程和開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。但是，它正以預(yù)料之外的方式侵占IT領(lǐng)域。

在大多數(shù)情況下，人工智能為IT提供了機(jī)會(huì)。該領(lǐng)域的艱巨工作正在發(fā)現(xiàn)漏洞以及代碼，程序和體系結(jié)構(gòu)中的問(wèn)題。盡管這很費(fèi)神，而且很費(fèi)時(shí)間，但尋找這些錯(cuò)誤是IT從業(yè)人員要求的核心部分。沒(méi)有足夠的時(shí)間投入使用，系統(tǒng)就會(huì)崩潰，變得極易受到威脅。

人類(lèi)在工作日內(nèi)的身體行為與創(chuàng)建更多數(shù)據(jù)面臨著日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，人工智能有望填補(bǔ)這之間的空白來(lái)改變這一現(xiàn)狀。人工智能不僅可以減少在這些任務(wù)上花費(fèi)的時(shí)間，而且還可以用來(lái)應(yīng)對(duì)不斷變化的威脅。傳統(tǒng)的IT基礎(chǔ)架構(gòu)無(wú)法跟上網(wǎng)絡(luò)安全威脅的巨大變化。人工智能系統(tǒng)不僅可以保持比人類(lèi)更快的速度，而且可以用來(lái)識(shí)別利用了哪些弱點(diǎn)。

人工智能正在改變Photoshop和圖形設(shè)計(jì)

當(dāng)前狀態(tài)下的AI通常與安全性和研究混為一談，但是毫無(wú)疑問(wèn)它將具有意想不到的商業(yè)用途。目前最有趣的用途之一是在創(chuàng)意領(lǐng)域中找到家。

創(chuàng)意人員花費(fèi)大量時(shí)間在Adobe Photoshop或Lightroom等軟件套件上來(lái)仔細(xì)修飾和編輯照片。這是一個(gè)巨大的時(shí)代。聘用攝影師時(shí)，您不僅要支付拍攝費(fèi)用，還要花完善照片的時(shí)間。但是，像Instagram這樣的應(yīng)用程序已經(jīng)變得更加簡(jiǎn)單，易用，并且發(fā)布了“足夠好”的照片，從而極大地改變了普通消費(fèi)者對(duì)編輯的看法。

麻省理工學(xué)院和Google進(jìn)行的研究發(fā)現(xiàn)，不用使用當(dāng)前形式的Photoshop ，相機(jī)很快就能校正圖像。實(shí)際上，使用AI，相機(jī)甚至可以將手指從快門(mén)按鈕上移開(kāi)，就可以提供各種自動(dòng)校正。Adobe已經(jīng)有一個(gè)AI驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用程序試圖做到這一點(diǎn)（盡管它處于預(yù)覽模式，并且不能像MIT的研究那樣快地工作）。AI的自我校正會(huì)和專業(yè)人士所提出的一樣好嗎？可能吧。 Adobe已經(jīng)擁有一個(gè)包含數(shù)億張照片的存儲(chǔ)庫(kù)以及強(qiáng)調(diào)該過(guò)程的工具數(shù)據(jù)，而大量數(shù)據(jù)是強(qiáng)大AI的基礎(chǔ)。

人工智能正在改變車(chē)隊(duì)管理

車(chē)隊(duì)管理沒(méi)有AI照片編輯器的“酷”氛圍，也沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)安全的引人注目。但是，車(chē)隊(duì)管理的改善確實(shí)影響了幾乎所有需要與卡車(chē)和貨車(chē)共享道路的人。更重要的是，該行業(yè)對(duì)新技術(shù)的反應(yīng)迅速：它已經(jīng)使用GPS設(shè)備，軟件和應(yīng)用程序，不僅可以跟蹤駕駛員的進(jìn)度，還可以跟蹤駕駛員的行為。

我們已經(jīng)知道，人工智能已經(jīng)超越了自動(dòng)駕駛汽車(chē)。人工智能還具有將車(chē)隊(duì)管理計(jì)劃提升到新水平的潛力。機(jī)器學(xué)習(xí)和智能原理可以利用現(xiàn)有技術(shù)生成的大量數(shù)據(jù)并加以利用。專家認(rèn)為，人工智能將通過(guò)跟蹤超速，使用手機(jī)和緊急制動(dòng)來(lái)更好地預(yù)測(cè)結(jié)果和事故。然后，它可以提供干預(yù)措施，以指出危險(xiǎn)行為，甚至可以跟蹤駕駛員的記錄，以實(shí)時(shí)和累積方式進(jìn)行檢查。

一些潛在的應(yīng)用程序可能包括以下內(nèi)容：

收集數(shù)據(jù)以進(jìn)行出勤分析

道路和交通狀況分析

環(huán)境危害

實(shí)時(shí)天氣

這可能會(huì)為所有駕駛員帶來(lái)更安全的道路，以及更便宜，更高效的分配流程。

顯然，人工智能已經(jīng)在改變業(yè)務(wù)-技術(shù)還處于起步階段。幸運(yùn)的是，它似乎并沒(méi)有像十到十五年前那樣具有破壞性的影響?？磥?lái)AI可能會(huì)走上舞臺(tái)，代表人類(lèi)做艱苦的工作，這不僅使我們更安全，而且使我們可以自由地專注于其他有價(jià)值的任務(wù)。