當(dāng)前，中國(guó)航空航天行業(yè)正迎來蓬勃發(fā)展的時(shí)期，無論是市場(chǎng)形態(tài)還是研發(fā)模式都呈現(xiàn)出令人振奮的新趨勢(shì)，同時(shí)也面臨著諸如項(xiàng)目復(fù)雜性增長(zhǎng)、交付周期不斷提升等嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。例如日益增長(zhǎng)的民用飛機(jī)市場(chǎng)需求，對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)的性能提出了更高的要求。如何更快提升產(chǎn)能，如何管理更加復(fù)雜的項(xiàng)目和系統(tǒng)，成為當(dāng)下航空航天企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行

面對(duì)形勢(shì)嚴(yán)峻的環(huán)境且日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，航空航天與國(guó)防企業(yè)必須進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型才能實(shí)現(xiàn)根本性創(chuàng)新。目前許多航空航天與國(guó)防(A&D)公司正在如火如荼地開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型計(jì)劃，以便在日益復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境中快速交付復(fù)雜的系統(tǒng)和功能。這一趨勢(shì)席卷了A&D行業(yè)內(nèi)大大小小各種規(guī)模的公司，覆蓋了全球所有主要市場(chǎng)的整個(gè)供應(yīng)鏈。為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，各公司正努力爭(zhēng)取利用最新的計(jì)算、連接和分析功能來實(shí)現(xiàn)諸多目標(biāo)，包括建立新的業(yè)務(wù)模型、提高運(yùn)營(yíng)效率和降低計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)等。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型失敗的原因

遺憾的是，大多數(shù)公司的這類計(jì)劃進(jìn)展甚微，且很難取得成功。根據(jù)貝恩咨詢公司(Bain.&.Company)發(fā)布的2018年數(shù)字洞察調(diào)查結(jié)果，只有約3%的A&D公司認(rèn)為自己的數(shù)字化轉(zhuǎn)型計(jì)劃取得了成功，而29%的公司認(rèn)為其努力失敗了，69%的公司則半途而廢。其中有部分公司由于投資規(guī)模小且分散，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模價(jià)值。而有些公司雖然啟動(dòng)了計(jì)劃并提供了資金支持，但卻因?yàn)椴恢涝搶r(shí)間和精力投入哪些方面，只能眼睜睜看著計(jì)劃擱淺。數(shù)字技術(shù)確實(shí)可以為許多不同的業(yè)務(wù)領(lǐng)域帶來巨大價(jià)值，但由于相關(guān)技術(shù)太多，企業(yè)無法確定應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注或優(yōu)先實(shí)現(xiàn)哪些數(shù)字技術(shù)。

在接受調(diào)查時(shí)，84%的A&D高管認(rèn)為能否利用新的數(shù)字技術(shù)是實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)差異化的關(guān)鍵，但目前僅有四分之一的A&D公司使用數(shù)字技術(shù)和工具來訪問、管理、分析和利用其數(shù)字資產(chǎn)的數(shù)據(jù)，為決策提供實(shí)時(shí)信息。

不管數(shù)字化轉(zhuǎn)型失敗的根本原因是什么，現(xiàn)在重新制定計(jì)劃來確保公司的長(zhǎng)足發(fā)展還為時(shí)不晚?？梢栽谖哪┫螺d《國(guó)防與航空航天領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型失敗的5大原因》文檔，里面詳細(xì)介紹了數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中易犯的錯(cuò)誤，通過使項(xiàng)目目標(biāo)與戰(zhàn)略業(yè)務(wù)目標(biāo)保持一致，并采取全方位的方法來領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，利用運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，避免這些錯(cuò)誤，少走彎路。

用測(cè)試實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)關(guān)鍵要素是系統(tǒng)或設(shè)備在運(yùn)行過程中生成的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)體現(xiàn)了系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中的性能。許多數(shù)字化轉(zhuǎn)型計(jì)劃都有一個(gè)共同的目標(biāo)，即開發(fā)全數(shù)字系統(tǒng)模型，通常稱為數(shù)字孿生。該模型可預(yù)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行方式，而實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)反過來則可提高模型的準(zhǔn)確度并進(jìn)一步豐富模型中包含的內(nèi)容。數(shù)字孿生是全數(shù)字產(chǎn)品生命周期的一部分，其核心是囊括所有產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)的完整數(shù)字線程。

將測(cè)試和測(cè)試數(shù)據(jù)緊密集成到數(shù)字生命周期的各個(gè)步驟

在實(shí)現(xiàn)全數(shù)字產(chǎn)品生命周期的過程中，公司需要設(shè)計(jì)、制造和組裝復(fù)雜的信息物理系統(tǒng)，而這其中將面臨著諸多挑戰(zhàn)。盡管仿真可以極大減少所需的物理測(cè)試量，但是這并不意味著完全不需要驗(yàn)證物理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、組裝和性能的關(guān)鍵方面。測(cè)試數(shù)據(jù)可提供相關(guān)系統(tǒng)及其組件的重要信息。對(duì)于公司而言，利用自動(dòng)化測(cè)試實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最有效方法就是?.將測(cè)試過程和測(cè)試數(shù)據(jù)與構(gòu)成數(shù)字生命周期的關(guān)鍵過程緊密聯(lián)系在一起。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，工作重點(diǎn)不再是進(jìn)行更多測(cè)試，而是更智能地進(jìn)行測(cè)試。為了實(shí)現(xiàn)測(cè)試集成的附加價(jià)值，以軟件為中心的復(fù)雜自動(dòng)化測(cè)試和數(shù)據(jù)管理方法發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

歡迎下載《利用軟件定義的自動(dòng)化測(cè)試實(shí)現(xiàn)航空航天與國(guó)防領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型》白皮書，文中將從測(cè)試與數(shù)字工程集成、測(cè)試集成到互聯(lián)設(shè)施、確保測(cè)試系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全、測(cè)試納入數(shù)字化轉(zhuǎn)型路線圖等四個(gè)方面，深入探討利用軟件定義的自動(dòng)化測(cè)試實(shí)現(xiàn)航空航天與國(guó)防領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。