時(shí)鐘也就是常見的顯示時(shí)間屏，其直觀顯示時(shí)間信息的方式，而網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘就是指通過網(wǎng)絡(luò)方式走NTP的協(xié)議來進(jìn)行時(shí)間同步的時(shí)鐘。在醫(yī)療，教育，政務(wù)大廳等機(jī)構(gòu)應(yīng)用最為廣泛，其主要是因?yàn)楝F(xiàn)代工業(yè)大多數(shù)設(shè)備都符合網(wǎng)絡(luò)電子時(shí)鐘協(xié)議，其母鐘在給子鐘進(jìn)行時(shí)間同步的同時(shí)，也可以給系統(tǒng)被其他的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行時(shí)間同步服務(wù)。

同步時(shí)鐘系統(tǒng)可以提供多種授時(shí)方式選擇，有電腦軟件統(tǒng)一授時(shí)、時(shí)間服務(wù)器NTP網(wǎng)絡(luò)授時(shí)、CDMA/GPS子母鐘授時(shí)、授時(shí)服務(wù)器無線授時(shí)等；組網(wǎng)方式有局域網(wǎng)TCP/IP、RS485總線、無線RF433信號等，各信號間可靈活轉(zhuǎn)換。

校時(shí)系統(tǒng)在弱電智能化行業(yè)中的應(yīng)用

1. 標(biāo)準(zhǔn)化考場自動(dòng)接收同步時(shí)鐘系統(tǒng)

社會(huì)追求一個(gè)完整的平衡機(jī)制，對機(jī)制的考核需要相對統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，考場實(shí)現(xiàn)時(shí)間統(tǒng)一協(xié)調(diào)是標(biāo)準(zhǔn)化考場的基底，標(biāo)準(zhǔn)化考場自動(dòng)接收同步時(shí)鐘系統(tǒng)是基底的核心，保證考場秩序，考場時(shí)間運(yùn)行的時(shí)效完整性。

2. 金融業(yè)對時(shí)系統(tǒng)

隨著科技化管理的不斷發(fā)展，銀行業(yè)務(wù)也在不斷地升級，各大銀行網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)、客戶自主終端等整套系統(tǒng)都離不開精準(zhǔn)的時(shí)間把控，如果時(shí)間混亂，會(huì)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，股票、期貨對時(shí)間的要求更加嚴(yán)苛，每成交一筆業(yè)務(wù)都必須有精準(zhǔn)的時(shí)間把控，差一秒就可能使用戶造成無法彌補(bǔ)的損失，所以金融行業(yè)的時(shí)間同步系統(tǒng)絕對是核心的地位。

3. 醫(yī)院時(shí)間同步服務(wù)器+數(shù)字時(shí)鐘同步系統(tǒng)

醫(yī)院內(nèi)部醫(yī)護(hù)人員的工作設(shè)備、化驗(yàn)設(shè)備、手術(shù)檢查設(shè)備都需要精準(zhǔn)的時(shí)間來進(jìn)行有序的工作，醫(yī)院的每層樓道內(nèi)都需加裝數(shù)字顯示鐘設(shè)備為醫(yī)護(hù)人員及病患者提供準(zhǔn)確時(shí)間信息，這就要每個(gè)樓層時(shí)間必須一致，所有的這些如果哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)時(shí)間混亂，那么對醫(yī)生手術(shù)時(shí)間的確認(rèn)造成困擾，對化驗(yàn)結(jié)果又會(huì)出現(xiàn)異議，對患者造成不必要的風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的醫(yī)患糾紛。所以，醫(yī)院的時(shí)間同步系統(tǒng)的組建是非常重要的。

4. 電力時(shí)間同步系統(tǒng)

目前國家對電力系統(tǒng)有序的工作提出了智能建設(shè)的要求，對供電、智能管理、實(shí)施效率等都必須達(dá)到有序的時(shí)間同步要求，現(xiàn)在是智能手機(jī)APP的時(shí)代，就用戶購電方便程度來說，手機(jī)下載個(gè)官方電力APP就可以實(shí)現(xiàn)在線充值購電服務(wù)，對購電入表的時(shí)間都需要精準(zhǔn)的時(shí)間系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)；電廠內(nèi)部的時(shí)間同步自動(dòng)化管理體系中，調(diào)度管控系統(tǒng)、智能化電站管控設(shè)備、故障錄波設(shè)備等都已普遍應(yīng)用，這些重要的環(huán)節(jié)都需要標(biāo)準(zhǔn)的同步時(shí)間來進(jìn)行有序的工作。

5、軌道交通同步系統(tǒng)

時(shí)鐘系統(tǒng)是軌道交通重要的組成部分之一，除了為上班族、來往的游客工作人員提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息，同步時(shí)鐘系統(tǒng)要為其他監(jiān)控系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等弱電子系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時(shí)鐘信號，使各系統(tǒng)的定時(shí)集中同步，在整個(gè)地鐵系統(tǒng)中使用相同的定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

站廳及站臺(tái)位置的時(shí)鐘可以為旅客提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息；各車站辦公室內(nèi)及其它停車場內(nèi)的時(shí)鐘可以為工作人員提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息；向其它地鐵通信子系統(tǒng)提供的時(shí)鐘信息，為地鐵運(yùn)行提供了標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，保證了軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行的準(zhǔn)時(shí)，安全。

時(shí)鐘子系統(tǒng)能夠向地鐵全部通信子系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的時(shí)鐘信號。時(shí)鐘信號以衛(wèi)星自動(dòng)定位系統(tǒng)所發(fā)的格林威治標(biāo)準(zhǔn)世界時(shí)間為準(zhǔn)，輔以銣原子鐘。時(shí)鐘系統(tǒng)的控制中心向各分站或車場二級母鐘發(fā)送時(shí)鐘信號，再由二級母鐘向其對應(yīng)的子鐘發(fā)送時(shí)鐘信號；同時(shí)每站的各路時(shí)鐘信號均需上傳至?xí)r鐘系統(tǒng)的監(jiān)控中心，使之可以完成對全路各站所有時(shí)鐘工作狀態(tài)的監(jiān)測和控制，并可在相應(yīng)的管理客戶機(jī)上完成各種需要的管理及配置功能。