chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

殲20飛行員頭戴的頭盔,價(jià)值就相當(dāng)于在北京買一套房子

傳感器技術(shù) ? 來源:機(jī)械前線 ? 2020-06-18 16:17 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

這兩天頭盔火的不要不要的,聽說碳纖維頭盔挺貴的,上千塊,咱們看看它的制造過程:

其實(shí)比起戰(zhàn)斗機(jī)的頭盔,碳纖維頭盔真的不算什么。

此前,《航空知識(shí)》曾對(duì)外披露,殲20飛行員頭戴的頭盔,價(jià)值就相當(dāng)于在北京買一套房子。這是中國(guó)目前最先進(jìn)的飛行頭盔,應(yīng)用了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(Augmented Reality,簡(jiǎn)稱 AR)技術(shù),技術(shù)水平可能達(dá)到甚至超過F-35戰(zhàn)機(jī)的HMDS頭盔顯示系統(tǒng)。

有了AR技術(shù)提供的“看透”能力,飛行員就再也不用調(diào)整機(jī)身位置來獲得外部場(chǎng)景,而僅需要轉(zhuǎn)動(dòng)一下頭部,頭盔就會(huì)自動(dòng)向飛行員展示飛機(jī)下方的場(chǎng)景,這在實(shí)戰(zhàn)中,尤其是近距空戰(zhàn)中是相當(dāng)實(shí)用的技術(shù)。

而且殲-20飛行員的頭盔顯示器還可以和導(dǎo)彈共享數(shù)據(jù),這樣就可以實(shí)現(xiàn)飛行員看到哪里,導(dǎo)彈就飛行哪里,這才是真正的五代機(jī)黑科技啊。

一般來說,中國(guó)同類型戰(zhàn)機(jī)都要比美國(guó)便宜得多,但性能卻不亞于美國(guó),這是由兩個(gè)國(guó)家不同的戰(zhàn)機(jī)生態(tài)決定的。 從此前公開的信息來看,新一代隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20已經(jīng)具有強(qiáng)大的信息采納和集成能力,能綜合接收各種信息,再以優(yōu)越的信息集成能力,用簡(jiǎn)潔、高效、友好的人機(jī)界面反饋給飛行員。

▲殲-20新頭盔后部布滿傳感器。感謝截圖網(wǎng)友。

▲F-35飛行員頭盔后部也布滿傳感器。殲-20飛行員 張昊:各種傳感器,就像我們的人傳感器一樣,我的眼睛是一個(gè)主要傳感器,我的耳朵也是一個(gè),接受另外一種頻率波段的傳感器,鼻子我的嗅覺也是,包括全身的皮膚,都可以感受來風(fēng),這樣的話你這個(gè)人這個(gè)信息化程度很高,你就可以知道周遭環(huán)境的變化了,你也可以去拿眼睛去捕捉獵物,生物就這樣,飛機(jī)也一樣,各種傳感器造就了他一個(gè)信息融合的程度,信息越來越多,這樣戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)你就越來越透明。 一般來說,戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在飛行過程中,飛行速度很快,同時(shí)為了完成各種技術(shù)動(dòng)作,飛行的姿態(tài)變化會(huì)很大,需要頭盔來保護(hù)飛行員的頭部。而飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備發(fā)出的聲音較大,飛行員需要頭盔來隔音,并與外界保持通訊。

同時(shí),在飛行過程中,飛行員需要掌握各種信息,如高度、爬升率、飛行姿態(tài)、地形等信息。如果像早期的飛機(jī)一樣,各種信息顯示在下方的儀表盤上,飛行員需要不時(shí)看向前方,又向下觀察儀表,這樣很不利于飛行員操控飛機(jī)。在這種情況下,原本只是用來保護(hù)飛行員頭部的裝備,在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的武裝下已經(jīng)變身為空中作戰(zhàn)新武器。

這種集合高科技、新材料的先進(jìn)飛行頭盔,F(xiàn)-35隱身戰(zhàn)機(jī)已有采用。以美軍F-35戰(zhàn)機(jī)飛行員頭盔為例,F(xiàn)-35的頭盔可以透視飛機(jī)。戴著它,飛行員向下看到的不再是飛機(jī)的地板而是飛機(jī)下面的世界。 如果他們回頭看,看到的不是機(jī)艙而是背后的天空。出現(xiàn)這樣的視覺效果是因?yàn)?,飛行員實(shí)際上看到的是搭載在F-35上的6個(gè)攝像頭所捕捉到的景象。

▲美軍F-35HMDS頭盔F-35頭盔技術(shù)人員:你所看到的數(shù)據(jù),我們?cè)谶^去一般稱為“抬頭顯示” 是一些飛行數(shù)據(jù),包括高度、風(fēng)速、方向、航向以及其他信息,現(xiàn)在全都顯示在了頭盔面罩上,你看到的另外的內(nèi)容就是夜視影像,也叫紅外影像,這是由機(jī)身周圍的分布式孔徑照相機(jī)提供的,它最初的設(shè)計(jì)用途是導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)。 后來工程師們發(fā)現(xiàn)可以把紅外圖像也顯示在面罩里,這樣飛行員就可以擁有夜視能力,而不必再佩戴一個(gè)單獨(dú)的夜視鏡了,他們只要撥動(dòng)一下開關(guān)就可以將寬40度、高30度的視場(chǎng)范圍顯示在頭盔里。 你也可以看到,當(dāng)你的頭部移動(dòng)的時(shí)候,頭盔的運(yùn)動(dòng)情況受到飛機(jī)的跟蹤,因此F-35知道飛行員正在看著哪里,它就會(huì)在你面前呈現(xiàn)出正確的景象,向下看的時(shí)候,通過機(jī)身底部的攝像頭,就可以看到下方的情況。

洛克希德·馬丁公司試飛員 比利·弗林:在為飛行員提供數(shù)據(jù),以及讓飛行員了解周圍情況方面,頭盔帶來的效果是變革性的。它提供了過去通過面前的抬頭顯示所提供的數(shù)據(jù),包括飛行高度、風(fēng)速、航向以及駕駛飛機(jī)所需要的信息,而現(xiàn)在全都顯示在了飛行員的眼前。 資料顯示,一頂應(yīng)用了HMDS頭盔顯示技術(shù)的F-35專用頭盔,售價(jià)高達(dá)40萬美元,約合255萬元人民幣。目前,戰(zhàn)斗機(jī)用頭盔顯示器也成為各國(guó)努力追趕的領(lǐng)域。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

原文標(biāo)題:殲20頭盔了解一下,值北京一套房!

文章出處:【微信號(hào):WW_CGQJS,微信公眾號(hào):傳感器技術(shù)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    盒內(nèi)存抵一套房!大廠鎖貨、小廠停擺,存儲(chǔ)漲價(jià)撕裂產(chǎn)業(yè)鏈

    ——這數(shù)字足以線城市核心區(qū)購(gòu)置一套房產(chǎn)。 ? “盒內(nèi)存抵一套房”成為 當(dāng)前全球存儲(chǔ)市場(chǎng)劇
    的頭像 發(fā)表于 01-08 16:31 ?2310次閱讀
    <b class='flag-5'>一</b>盒內(nèi)存抵<b class='flag-5'>一套房</b>!大廠鎖貨、小廠停擺,存儲(chǔ)漲價(jià)撕裂產(chǎn)業(yè)鏈

    如何用一套驅(qū)動(dòng)搞定不同尺寸屏幕的RGBWY燈光適配?

    、調(diào)試周期長(zhǎng),效率大打折扣。針對(duì)這多屏幕適配難題,我們近期項(xiàng)目中實(shí)踐了一套驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)方案,本文將分享具體實(shí)現(xiàn)思路與效果。01常見困擾尺寸切換即重調(diào):從1.3寸屏切
    的頭像 發(fā)表于 12-18 09:28 ?225次閱讀
    如何用<b class='flag-5'>一套</b>驅(qū)動(dòng)搞定不同尺寸屏幕的RGBWY燈光適配?

    25w無線充電相當(dāng)于什么水平

    25W無線充電實(shí)現(xiàn)快速充電與高效能,突破傳統(tǒng)局限,提升便捷性與效率。
    的頭像 發(fā)表于 12-12 08:29 ?635次閱讀
    25w無線充電<b class='flag-5'>相當(dāng)于</b>什么水平

    渦槳飛機(jī)變距調(diào)速器技術(shù)演進(jìn)圖譜研究:從機(jī)械液壓自主到智能電液綜合的范式變遷

    渦槳飛機(jī)的自動(dòng)變距調(diào)速器是個(gè)集機(jī)械感知、液壓傳動(dòng)與控制系統(tǒng)于體的復(fù)雜伺服機(jī)構(gòu)。其設(shè)計(jì)的精髓在于,將飛行員的功率指令與多變的飛行環(huán)境,轉(zhuǎn)化為對(duì)螺旋槳槳葉角(槳距)的連續(xù)、精準(zhǔn)調(diào)節(jié),從
    的頭像 發(fā)表于 12-11 10:22 ?531次閱讀
    渦槳飛機(jī)變距調(diào)速器技術(shù)演進(jìn)圖譜研究:從機(jī)械液壓自主到智能電液綜合的范式變遷

    一套聽聲辯位的算法,并在板機(jī)上部署?

    一套聽聲辯位的算法,并在板機(jī)上部署。有謝。
    發(fā)表于 11-10 23:07

    鐳神智能遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)EVTOL行業(yè)發(fā)展的意義

    夜間低空飛行,架直升機(jī)復(fù)雜城市環(huán)境中平穩(wěn)穿行,飛行員面前的顯示屏清晰標(biāo)記出所有潛在障礙物,這是鐳神智能激光雷達(dá)系統(tǒng)帶來的革命性變化。在華盛頓夜空的
    的頭像 發(fā)表于 10-21 18:02 ?725次閱讀
    鐳神智能遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)EVTOL行業(yè)發(fā)展的意義

    怎么實(shí)現(xiàn)一套容器運(yùn)行時(shí),并符合OCI規(guī)范?

    如題,怎么實(shí)現(xiàn)一套容器運(yùn)行時(shí),并符合OCI規(guī)范
    發(fā)表于 10-10 07:35

    華力創(chuàng)通入選北京市首臺(tái)重大技術(shù)裝備目錄

    近日,由北京市發(fā)展改革委、北京市商務(wù)局主辦的“首臺(tái)()賦能企業(yè)創(chuàng)新——2025年服貿(mào)會(huì)專題發(fā)布活動(dòng)”北京首鋼園成功舉辦,
    的頭像 發(fā)表于 09-17 14:48 ?1423次閱讀

    如何搭建一套安防監(jiān)控管理平臺(tái)?

    構(gòu)建一套現(xiàn)代化的安防監(jiān)控管理平臺(tái),本質(zhì)上是建設(shè)個(gè)集數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理、存儲(chǔ)、分析與應(yīng)用于體的綜合型技術(shù)中樞。其技術(shù)架構(gòu)需遵循模塊化、高可用、可擴(kuò)展及開放性的設(shè)計(jì)原則,具體可分為以下四個(gè)核心層
    的頭像 發(fā)表于 09-04 16:19 ?890次閱讀
    如何搭建<b class='flag-5'>一套</b>安防監(jiān)控管理平臺(tái)?

    分支多、云也多,網(wǎng)絡(luò)又慢又燒錢?一套方案全搞定!

    、成本控制與運(yùn)維效率的多重壓力。面對(duì)這些挑戰(zhàn),是否有一套網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)能夠“全搞定”?答案是肯定的?;谛袠I(yè)實(shí)踐與技術(shù)演進(jìn),我們逐漸形成了一套以SD-WAN+云網(wǎng)融合平臺(tái)+
    的頭像 發(fā)表于 08-28 14:25 ?1142次閱讀
    分支多、云也多,網(wǎng)絡(luò)又慢又燒錢?<b class='flag-5'>一套</b>方案全搞定!

    1法拉電容相當(dāng)于多少容量

    文章介紹了法拉電容的容量單位換算、與電流、電壓的關(guān)系,以及與電池容量的類比,強(qiáng)調(diào)其儲(chǔ)能能力巨大。
    的頭像 發(fā)表于 07-20 09:28 ?4236次閱讀
    1法拉電容<b class='flag-5'>相當(dāng)于</b>多少容量

    高級(jí)壓感油墨航空健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用:提升安全性和性能

    大連義邦最新引入的Nanopaint壓感導(dǎo)電油墨,航空領(lǐng)域中展現(xiàn)出廣泛應(yīng)用前景,尤其適用于健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該油墨具有卓越的靈敏度、柔韌性和耐用性,可用于制造智能傳感器,持續(xù)監(jiān)測(cè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)狀態(tài)、飛行員生理特征及客艙環(huán)境條件。
    的頭像 發(fā)表于 04-22 14:09 ?484次閱讀
    高級(jí)壓感油墨<b class='flag-5'>在</b>航空健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用:提升安全性和性能

    HMC920使用12v供電,配置漏極電壓為5v給hmc供電,會(huì)不會(huì)熱耗很高?是相當(dāng)于LDO的12v轉(zhuǎn)5v的熱耗電嗎?

    HMC920 使用12v供電,配置漏極電壓為5v給hmc供電,會(huì)不會(huì)熱耗很高,是相當(dāng)于LDO的12v轉(zhuǎn)5v的熱耗電嗎?
    發(fā)表于 03-24 08:27

    hyper v網(wǎng)絡(luò),hyper v網(wǎng)絡(luò)的操作步驟,hyper-v批量管理工具的使用指南

    和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析,優(yōu)化飛行器的設(shè)計(jì)性能;飛行模擬訓(xùn)練中,批量虛擬機(jī)可以為飛行員提供逼真的飛行模擬環(huán)境,提高
    的頭像 發(fā)表于 02-07 14:51 ?806次閱讀
    hyper v網(wǎng)絡(luò),hyper v網(wǎng)絡(luò)的操作步驟,hyper-v批量管理工具的使用指南

    電容充電時(shí)相當(dāng)于短路嗎_電容充電原理

    電容充電時(shí)并不相當(dāng)于短路,而是個(gè)逐漸積累電荷的過程。當(dāng)電容器連接到電源兩端時(shí),電源開始對(duì)電容器進(jìn)行充電。在這個(gè)過程中,電容器兩極板之間的電壓逐漸上升,直到達(dá)到電源的電動(dòng)勢(shì)為止。同時(shí),流過電容器的電流會(huì)逐漸減小,直至趨于零。
    的頭像 發(fā)表于 01-27 11:34 ?4118次閱讀