據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，公開提交的文件和相關(guān)信息顯示，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉準(zhǔn)備在德克薩斯州奧斯汀東南部的一個(gè)地區(qū)建立公司在美國(guó)的第二家汽車廠，這也是第一家電動(dòng)皮卡廠。

文件顯示，特斯拉已向特拉維斯縣所在的奧斯汀學(xué)區(qū)提交申請(qǐng)，尋求稅收方面的減免政策。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）今年3月曾宣布，特斯拉已開始在物色新的工廠廠址，主要用于生產(chǎn)交付給美國(guó)東海岸客戶的Model Y以及當(dāng)時(shí)還在研發(fā)當(dāng)中的Cybertruck電動(dòng)皮卡。

“特斯拉正評(píng)估在特拉維斯縣開發(fā)、設(shè)計(jì)和建設(shè)電動(dòng)汽車制造廠的可能性，”該公司在文件中表示。目前特斯拉正在考慮的場(chǎng)地是Martin Marietta材料公司擁有的現(xiàn)成混凝土設(shè)施，占地850公頃。

在建工程計(jì)劃于今年第三季度開工，目前尚未獲得所有所需的批準(zhǔn)。根據(jù)這份文件，俄克拉荷馬州仍在積極拉攏特斯拉到當(dāng)?shù)亟◤S。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四馬斯克在Twitter上表示，特斯拉尚未著手購(gòu)買德克薩斯州的土地。

特斯拉計(jì)劃建設(shè)一座總面積約37萬至46萬平米的工廠，最終將雇傭5000名工人，從而成為其全球第四家汽車組裝工廠。2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)后，特斯拉從豐田汽車公司手中僅以4200萬美元的價(jià)格收購(gòu)了其位于加州弗里蒙特（Fremont）的第一家工廠。今年初，特斯拉上海超級(jí)工程開始交付Model 3電動(dòng)轎車，而位于德國(guó)柏林郊區(qū)的超級(jí)工廠計(jì)劃于明年投產(chǎn)。

“關(guān)鍵”的稅收減免

特斯拉表示，最初有八個(gè)州被列為公司建廠的候選地，公司也收到了各州提供的激勵(lì)方案，但沒有透露具體細(xì)節(jié)。自那以后，該公司縮小了搜索范圍，并表示，能否爭(zhēng)取到稅收減免將對(duì)其選址決定產(chǎn)生重大影響。

該公司表示：“這在德克薩斯州尤為重要，因?yàn)橄鄬?duì)于其他州，該州的不動(dòng)產(chǎn)和個(gè)人財(cái)產(chǎn)稅相對(duì)較高?！?/p>

俄克拉何馬州商務(wù)部長(zhǎng)商務(wù)部長(zhǎng)肖恩·科普倫（Sean Kouplen）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四表示，塔爾薩市仍是工廠選址的候選對(duì)象，該州已經(jīng)推出了“負(fù)責(zé)任的績(jī)效激勵(lì)方案”來吸引特斯拉。

“我們認(rèn)為，俄克拉荷馬州將是特斯拉的正確選擇，”科普倫在一份聲明中說。“我們地處中心地帶，我們是一個(gè)親商的州，我們對(duì)汽車工程師提供的勞動(dòng)力稅收優(yōu)惠將使特斯拉和他們招募的工程師都受益，我們令人驚嘆的生活質(zhì)量是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

有爭(zhēng)議的程序

特斯拉與德州學(xué)區(qū)擬議的交易依托了一項(xiàng)州稅收計(jì)劃，該計(jì)劃允許各學(xué)區(qū)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展項(xiàng)目提供優(yōu)惠，然后由州政府負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)區(qū)進(jìn)行補(bǔ)償。

德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校政策教授內(nèi)特·詹森（Nate Jensen）在電話采訪中說，這個(gè)計(jì)劃“一直很有爭(zhēng)議”?！坝泻芏喑舐劧际顷P(guān)于如何激勵(lì)那些無論如何都會(huì)來的公司?！?/p>

去年11月，特斯拉公布了其Cybertruck電動(dòng)皮卡原型，馬斯克稱其與福特、通用汽車和菲亞特克萊斯勒汽車公司的主力皮卡截然不同。特斯拉宣傳車上安裝了防碎玻璃，但現(xiàn)場(chǎng)演示卻失敗了。相關(guān)視頻像病毒一樣傳播開來，反而引起了巨大轟動(dòng)。

總體規(guī)劃

馬斯克宣布特斯拉將建造的新工廠引發(fā)全美多個(gè)城市和各個(gè)州的競(jìng)爭(zhēng)，他們都希望特斯拉能夠到本地建廠。此舉讓人想起特斯拉在2014年宣布計(jì)劃建造一座大型電池工廠，最終其選擇了內(nèi)華達(dá)州，因?yàn)樵撝轂樘厮估峁?3億美元的獎(jiǎng)勵(lì)。

今年疫情期間，美國(guó)加州的一個(gè)縣阻止特斯拉位于弗里蒙特的工廠重新開業(yè)，馬斯克威脅要將特斯拉總部和未來項(xiàng)目遷至德克薩斯州或內(nèi)華達(dá)州。在此之前，關(guān)于Cybertruck電動(dòng)皮卡工廠的選址就已經(jīng)開始。隨后，馬斯克不顧弗里蒙特工廠所在縣衛(wèi)生官員的反對(duì)，重新開始生產(chǎn)。

擬建設(shè)的Cybertruck電動(dòng)皮卡工廠將實(shí)現(xiàn)馬斯克長(zhǎng)期以來的雄心壯志。2016年，馬斯克曾表示，特斯拉的產(chǎn)品線最終將“涵蓋主要的陸地交通工具”，其中就包括皮卡。