變壓器差動保護是變壓器的主保護，按循環(huán)系統(tǒng)電流原理安裝。關鍵用以保護雙繞阻或三繞阻變壓器以及導線繞阻中的各種各樣相間短路故障常見故障，也可用以保護變壓器單相電匝間短路故障常見故障。

電流電壓互感器安裝在繞阻變壓器的兩邊，二次側(cè)按循環(huán)系統(tǒng)電流法聯(lián)接，即假如兩邊電流電壓互感器的對等端朝向母線側(cè)，對等線接，電流汽車繼電器在2個聯(lián)接中間串連聯(lián)接。

變壓器的主保護，反映變壓器的內(nèi)外常見故障，電源開關上的保護姿勢，變壓器與系統(tǒng)軟件分離出來。但對繞阻的好多個匝間短路故障反映比不上汽體保護好。變壓器差動保護做三相。

當變壓器鐵芯貼近或略飽和狀態(tài)時，變壓器一般工作中在變壓器鐵芯被磁化曲線圖的膝點周邊。這時變壓器的勵磁電流大幅提升，可做到額定值電流的6~8倍。

變壓器的勵磁電流（勵磁電流）只穿過變壓器的一側(cè)，因而電流電壓互感器與差動保護控制回路的反映會產(chǎn)生不平衡電流。恒定運作時，變壓器的勵磁電流并不大，僅有額定值電流的2-5、當常見故障產(chǎn)生在差動保護范疇外時，因為工作電壓的減少，勵磁電流減少。因而，這二種狀況下產(chǎn)生的不平衡電流不大，對變壓器的差動保護危害并不大。殊不知，當變壓器在外界常見故障清除后有空載輸入和工作電壓修復時，將會存有很大的勵磁電流，即勵磁涌流。

強烈推薦回答不精確。立足，大家常說的求微分保護是根據(jù)磁勢均衡原理，而不是基爾霍夫基本定律。即假設立體雙環(huán)變壓器的髙壓側(cè)和底壓側(cè)根據(jù)變壓器鐵芯開展耦合傳送輸出功率。隨后，在一切正常工作上，髙壓側(cè)電流和底壓側(cè)電流考慮磁勢均衡原理。

另一個應用基爾霍夫電流定律的差動保護就是指沒有電磁感應耦合的狀況。如自耦變壓器的Y0/y0/d11構(gòu)造，采用其髙壓側(cè)，高壓側(cè)和一般繞阻側(cè)CT構(gòu)成的差動保護。10KV高壓有差動保護嗎？。

差動保護主要是避免 變壓器內(nèi)部短路故障，歸屬于主保護變壓器主保護有什么。

依據(jù)基爾霍夫基本定律，輸入功率=功率，即。電流*注入變壓器的電流比=排出來電流電壓互感器耗損、差動保護設置變壓器比和耗損，根據(jù)精確測量其輸出功率矢量和后的第一和第二側(cè)電流應是0，假如不以0，則依據(jù)電流工作中電流凈重（考慮到負荷不平衡、耗損不精確、精確測量不精確）、變壓器內(nèi)部相位差短路故障或相對性短路故障的姿勢值（有電流注入接地裝置或相位差偏位），以縮小安全事故范疇，達到保護機器設備的目的。發(fā)電機組差動保護，路線差動保護的原理同樣。

運用Kirchhoff電流定律實際操作差動保護。當變壓器一切正常工作中或出區(qū)常見故障時，將其視作內(nèi)部理想化變壓器，則注入變壓器的電流和排出電流（變換電流）相同，差動保護汽車繼電器不工作中。變壓器內(nèi)部常見故障時，兩邊（或三邊）向常見故障點出示短路故障電流，差動保護感受到的二次電流之和與常見故障點電流正比，差動保護汽車繼電器姿勢。