全球活塞式飛機(jī)出貨量總體呈波動(dòng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019年共出貨1324架，同比增長(zhǎng)16.24%。近五年全球?qū)u輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)需求疲軟，2019年共出貨525架，同比下降12.64%;近三年全球公務(wù)機(jī)出貨量呈波動(dòng)上漲態(tài)勢(shì)，2019年共出貨809架，同比增長(zhǎng)15.08%。近年來(lái)全球通用飛機(jī)交付量呈波動(dòng)上漲態(tài)勢(shì)，2019年共交付2658架，同比增長(zhǎng)8.80%;營(yíng)業(yè)額235.15億美元，同比增長(zhǎng)14.35%。

全球活塞式飛機(jī)出貨量總體呈波動(dòng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019年共出貨1324架，同比增長(zhǎng)16.24%

2010-2013年，受到全球金融危機(jī)的影響，全球經(jīng)濟(jì)整體下滑，全球活塞式飛機(jī)的出貨量均在1000架以下;2014-2019年，全球活塞式飛機(jī)出貨量均保持在1000架以上，但有些年份同比增長(zhǎng)率為負(fù)。2019年全球活塞式飛機(jī)共出貨1324架，同比增長(zhǎng)16.24%。

近五年全球?qū)u輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)需求疲軟，2019年共出貨525架，同比下降12.64%

2010-2013年，渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)的出貨量整體呈上升趨勢(shì);2014-2019年全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)的出貨量呈下降態(tài)勢(shì)，近幾年全球?qū)u輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)的需求疲軟。2019年，全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)的出貨量為525架，同比下降12.64%。

近三年全球公務(wù)機(jī)出貨量呈波動(dòng)上漲態(tài)勢(shì)，2019年共出貨809架，同比增長(zhǎng)15.08%

2010-2019年期間全球公務(wù)機(jī)出貨量較為波動(dòng)。2016-2019年出貨量呈逐年上漲態(tài)勢(shì)。2019年，全球公務(wù)機(jī)的出貨量為809架，同比增長(zhǎng)15.08%。

全球通用飛機(jī)交付量呈波動(dòng)上漲態(tài)勢(shì)，2019年共交付2658架，同比增長(zhǎng)8.80%

2010-2018年，全球通用飛機(jī)交付量均保持在2500架以下，每年的同比增長(zhǎng)率均保持在正負(fù)五個(gè)百分點(diǎn)以內(nèi)，可見(jiàn)這9年全球通用飛機(jī)交付量的增長(zhǎng)較為平穩(wěn)，有些年份還會(huì)出現(xiàn)下降的情況。2019年全球通用飛機(jī)的共交付2658架，同2018年的2443架相比，增長(zhǎng)了8.80%，全球通用飛機(jī)的成交量達(dá)到了最近10年來(lái)的頂峰。

全球通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額較為波動(dòng)，2019年?duì)I業(yè)額235.15億美元，同比增長(zhǎng)14.35%

全球通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)情況可分為三個(gè)階段，第一個(gè)階段2010-2014年，隨著全球通用飛機(jī)交付量的增長(zhǎng)，全球通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額在2013年才開(kāi)始有所上升;2015-2017年，全球通用飛機(jī)成交額隨著交付量的下降而逐年下跌;2017-2019年隨著全球通用飛機(jī)的交付量開(kāi)始上漲，全球通用飛機(jī)的營(yíng)業(yè)額也跟著上升，2019年全球通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額為235.15億美元，同比增長(zhǎng)14.35%。

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