軌對軌運放：

一般的運放輸出的電壓幅度是達(dá)不到電源電壓的，會有1V左右的壓差，而軌到軌（rail to rail）的運放不一樣，電源是多少，輸出的最大幅度就能達(dá)到多少，還有是它的差分輸入電壓也能達(dá)到電源電壓。

下面看一看用單電源運放做電壓跟隨器

這里因為是單電源供電，所以輸入不能有負(fù)壓輸入，so我們的把交流信號疊加一個直流信號，這樣就沒有負(fù)壓輸入了。而且只要我們保證沒有負(fù)壓輸入，電壓跟隨就會達(dá)到了，而且不用理會虛地這個東西，只要保證沒有負(fù)壓，輸出會跟隨輸入，按1:1跟隨。看下圖輸出波形：

1：疊加到4v上

2：疊加到6v上

我們可以看出，這是完全跟隨，只要沒有負(fù)壓輸出，就會是電壓跟隨。

下面看一看放大電路：

同向放大電路

我仿真和實際都做過，基本吻合。下面是放大增益計算公式：

求差電路

增益計算公式：

說明：其實單電源供電與雙電源供電，實質(zhì)差不多，就用虛短虛斷分析即可，為什么好多要求虛地呢，因為它們輸入信號有正有負(fù)，當(dāng)我們輸入信號只有正時，則我們單電源供電和雙電源供電，運放運用電路圖一樣皆可，分析就用虛短虛斷。