2日9時許，正值上海的早高峰，軌道交通2號線金科路站前停著一輛色彩繽紛的無人早餐車。行色匆匆的上班族在車前停下腳步，掏出手機掃了掃車身屏幕上的二維碼，從車內(nèi)拿取一份熱騰騰的早餐。

“我在地鐵上通過手機小程序訂好了早餐，在出站口的無人車上掃碼領(lǐng)取，又快又方便?！痹趶埥习嗟陌最I(lǐng)劉穎告訴中新網(wǎng)記者，不用繞路去早餐攤解決了她日常的“痛點”，“每天可以多睡十分鐘?！?/p>

自2019世界人工智能大會召開以來，一年間，上海人工智能“高地”——張江人工智能島頭部企業(yè)云集，越來越多的“黑科技”落地應用，給人們生活帶去“小確幸”。今年，張江將以2020世界人工智能大會為契機，重點聚焦“AI賦能中心”建設，打造成為AI企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、融通發(fā)展的“熱帶雨林”。

通過模塊搭組，無人車還可實現(xiàn)功能“百變”：既是“流動販賣機”，又可“變身”為無人送餐車，提供外賣服務；還能變身無人智能防疫車，對園區(qū)進行消毒、對人員進行實時測溫。

在張江人工智能島上，一輛外形小巧的無人車正在園區(qū)道路上緩緩行駛。據(jù)該產(chǎn)品的研發(fā)方新石器慧通（北京）科技有限公司華東負責人任蓓妮介紹，通過模塊搭組，該無人車還可實現(xiàn)功能“百變”：既是“流動販賣機”，又可“變身”為無人送餐車，提供外賣服務；還能變身無人智能防疫車，對園區(qū)進行消毒、對人員進行實時測溫。

對于企業(yè)而言，張江豐富的應用場景亦促使科技加速落地。上海鈦米機器人股份有限公司董事長潘晶說，在這里，企業(yè)獲得了更多接觸市場的寶貴機會。“張江集團組織醫(yī)院的決策者和我們的企業(yè)的技術(shù)提供方進行對接，能夠按照他們的需求去一起研發(fā)和定義產(chǎn)品，這樣就可以加快產(chǎn)品對于市場的落地和切入?！?/p>

眼下，張江人工智能島已經(jīng)拓展到張江中區(qū)3平方公里范疇。在這片被稱作AIsland+的區(qū)域，將形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)和創(chuàng)新生態(tài)皆備的人工智能創(chuàng)新發(fā)展集聚區(qū)。

島上既有微軟、IBM、平頭哥等行業(yè)龍頭，也有眾多進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的小微企業(yè)。目前，整個島上集聚了將近90多家企業(yè)。此間官方表示，這將是上海在單體的園區(qū)中，或在同樣的平均面積中，人工智能企業(yè)人才最集聚、技術(shù)最高端的區(qū)域。

據(jù)張江集團董事長袁濤透露，今年張江人工智能島將著重打出“張江AI賦能中心”這一全新概念。袁濤表示，目前張江人工智能島已擁有6個開放式的創(chuàng)新平臺，能夠培養(yǎng)一批“獨角獸”企業(yè)?！拔覀兿Ｍ纬?0個左右的開放創(chuàng)新平臺，成為一個具有全球影響力和代表性的，大中小企業(yè)融通發(fā)展、嶄新的人工智能的賦能中心?！?/p>

人工智能產(chǎn)業(yè)向上推動芯片制造、算法升級，向下加速應用落地、產(chǎn)業(yè)布局。而張江自身強大的科創(chuàng)動力正是人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土。作為中國首個人工智能創(chuàng)新應用先導區(qū)，上海市浦東新區(qū)科經(jīng)委主任唐石青表示，張江人工智能島，以及張江的人工智能產(chǎn)業(yè)，“最終應該起到的是一種引導、輻射、服務長三角、服務全國的功能。