摘要

值得注意的是，近兩個(gè)月，高舉“去鈷化”理念的國(guó)際車企在維穩(wěn)鈷資源方面依舊紛紛有所動(dòng)作。

近期，鈷資源價(jià)格持續(xù)走高引發(fā)行業(yè)關(guān)注。8月4日，鈷價(jià)高位一度突破30萬(wàn)/噸大關(guān)。短短一周，鈷價(jià)漲幅達(dá)到7%，目前均價(jià)維持在27.5萬(wàn)/噸，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)15%。

鈷價(jià)狂奔背后，從供給端看，鈷原料主要供給國(guó)剛果金和南非地區(qū)受疫情影響嚴(yán)重，港口吞吐量大幅下滑，5-6月鈷原料進(jìn)口幾近減半，鈷原料供應(yīng)商惜售提高報(bào)價(jià)。

從需求端看，鈷原料在下游市場(chǎng)的最大的應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)?a href="http://www.brongaenegriffin.com/v/tag/6503/" target="_blank">鋰離子電池，2019年消費(fèi)類電池及動(dòng)力電池應(yīng)用占比達(dá)60%。

高工鋰電獲悉，消費(fèi)電池方面，國(guó)內(nèi)除2月份疫情有所影響外，上半年對(duì)于鈷酸鋰的需求依舊保持上漲態(tài)勢(shì)。

動(dòng)力電池方面，1-5月三元正極材料產(chǎn)量同比下滑，但是從終端反映看，6-7月對(duì)于三元材料的需求同比數(shù)據(jù)已恢復(fù)正向增長(zhǎng)。

根據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)判斷，目前產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)鈷資源庫(kù)存逐步減少，5-7月每月鈷資源的供需缺口已經(jīng)接近20%。市場(chǎng)錯(cuò)配下，鈷價(jià)有望持續(xù)性站穩(wěn)沖高。

值得注意的是，近兩個(gè)月，高舉“去鈷化”理念的國(guó)際車企在維穩(wěn)鈷資源方面依舊紛紛有所動(dòng)作。

7月，寶馬與摩洛哥礦業(yè)公司Managem Group簽訂了一份鈷供應(yīng)合同，合同金額約為1億歐元（約合人民幣7.9億元），供貨期為2020年至2025年。

6月，特斯拉與嘉能可達(dá)成鈷供應(yīng)戰(zhàn)略協(xié)議，每年鈷采購(gòu)量達(dá)6000噸，用于鋰離子電池生產(chǎn)。

由此透露的風(fēng)向是，短期內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)對(duì)于鈷資源的需求依舊強(qiáng)勁，無(wú)鈷電池產(chǎn)業(yè)化仍需時(shí)間。

供給端疫情影響的不確定性以及需求端市場(chǎng)的逐步恢復(fù)，或帶動(dòng)本輪鈷價(jià)的企穩(wěn)上漲。