全球4D成像雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)者Vayyar推出的4D成像雷達(dá)平臺，可以幫助原始設(shè)備制造商（OEM）和Tier 1供應(yīng)商加速高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛應(yīng)用的開發(fā)和評估，從而增強車輛安全性和自主水平。

據(jù)麥姆斯咨詢報道，Vayyar近日針對ADAS和自動駕駛應(yīng)用開發(fā)，推出了一款超短/短距離成像雷達(dá)（uSRR/SRR）評估套件（EVK）。這款評估套件基于Vayyar的4D MIMO片上雷達(dá)（RoC），可提供高分辨率點云，方位角和仰角都具有非常寬的視場（FoV），同時沒有死區(qū)，最小探測距離為零。

隨著街頭自行車、行人以及平衡車等輕便型交通工具越來越多，車輛日益需要ADAS和環(huán)境監(jiān)控功能，以避免意外碰撞造成傷亡事故。Vayyar的SRR EVK正是面向此類應(yīng)用的開發(fā)和評估而誕生，從而為快速原型設(shè)計和實驗提供完整的雷達(dá)軟硬件工具。這款SRR EVK具有性能優(yōu)化的車規(guī)級片上雷達(dá)（RoC），在緊湊的單芯片模組上集成了大規(guī)模MIMO陣列。Vayyar的系統(tǒng)支持高自然分辨率，提供豐富的4D點云，且不需要級聯(lián)射頻集成電路（RFIC）。

這款工具套件包括先進(jìn)的4D圖像重建算法，以及用于高效數(shù)據(jù)表示結(jié)構(gòu)的軟件。從而能夠通過低帶寬接口將豐富的目標(biāo)數(shù)據(jù)流傳輸?shù)杰囕v中央主機處理器，并且支持板上應(yīng)用（節(jié)省外部ECU成本）以及實現(xiàn)車輛級融合。Vayyar創(chuàng)新的SRR EVK API支持應(yīng)用開發(fā)、傳感器融合、配置和數(shù)據(jù)記錄。其圖形用戶接口（GUI）提供了一個4D顯示選項，支持并列的攝像頭視圖，以供參考。

Vayyar的高性能uSRR/SRR技術(shù)可以探測并跟蹤車輛周圍的多個目標(biāo)，包括其它車輛、物體和行人，并且精確度極高。這款工具套件還包括先進(jìn)的硬件支持，動態(tài)范圍覆蓋了從10厘米到30米。

這款工具套件可用于開發(fā)和評估車輛周圍監(jiān)控（AVM）以及其它一系列ADAS和自動駕駛應(yīng)用，包括高級泊車輔助、前后自動緊急制動（f/rAEB）、碰撞警告（f/rCW）、盲點檢測（BSD）、變道輔助（LCA）和無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等。它還支持Robotaxi功能，滿足即將到來的NHTSA和歐洲NCAP安全要求。

“憑借這款最新的評估工具，我們很高興能夠共同推動道路安全使命，使乘客、行人和路上的任何人都能更安全地出行。Vayyar的uSRR/SRR成像雷達(dá)通過提供更優(yōu)的探測范圍和更高的4D分辨率來精確探測車輛周圍環(huán)境，從而提高ADAS和自動駕駛車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)。”Vayyar汽車業(yè)務(wù)開發(fā)主管Ian Podkamien評價稱，“這種多功能解決方案既滿足了安全性和舒適性要求，同時還顯著節(jié)省了成本，大大減少了對ADAS傳感器數(shù)量的需求?！?br /> Vayyar的uSRR/SRR解決方案符合AEC-Q100和ASIL-B標(biāo)準(zhǔn)，其高端、通用且經(jīng)濟高效的技術(shù)也已經(jīng)為2021/22前后的車輛試生產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。