福特正在與英國牛津郡議會合作開發(fā)一種數(shù)字道路安全工具，該工具可以使用來自互聯(lián)車輛和路邊傳感器等來源的數(shù)據(jù)，預測潛在的道路交通事故熱點。

牛津郡項目

每年全世界有130萬人死于交通事故。由福特牽頭的一個財團正在開發(fā)一種創(chuàng)新的預測性道路安全工具，該工具利用聯(lián)網車輛和智能路邊傳感器的數(shù)據(jù)，可以使城鎮(zhèn)旅行變得更加安全和輕松。

數(shù)據(jù)驅動的道路安全工具將分析來自聯(lián)網車輛，智能路邊傳感器和地方交通數(shù)據(jù)的信息，以預測潛在道路安全熱點的可能位置和根本原因。這些分析的結果將使城市能夠采取先發(fā)制人的行動，以解決對道路使用者構成最大風險的道路和十字路口。

作為一個為期18個月的項目，將在牛津郡和倫敦自愿連接 700輛乘用車和商用車上試用。車輛的詳細遠程信息處理數(shù)據(jù)（例如制動器或油門踏板的使用情況以及方向盤角度）將在拉夫堡大學的交通安全研究中心進行分析，并從牛津郡的100個Vivacity Labs 傳感器中獲取有關道路空間的信息。

“很快，每輛新車都將成為互聯(lián)車輛，我們認為這是減少道路交通事故并挽救生命的重大機會，” 歐洲福特汽車公司城市洞察項目負責人喬恩·斯科特說?！巴ㄟ^與領先的創(chuàng)新者，專家和學者合作，并在創(chuàng)新英國的支持下，我們真正相信我們可以幫助改善全球數(shù)百萬人的流動性?！?/p>

Vivacity 的路邊傳感器采用機器學習算法來檢測未遂事件，并能夠分析易受傷害的道路使用者（如騎自行車的人和行人）以及未連接車輛的運動方式。傳感器共享的所有數(shù)據(jù)都將匿名化，而視頻源將被丟棄，從而使道路更安全而又不侵犯隱私。

Vivacity Labs 首席運營官 Peter Mildon 說：“該項目使我們能夠將 AI 研究擴展到道路安全，同時也提供與拉夫堡大學專家合作的機會，并探索將我們的系統(tǒng)更廣泛地集成到福特的 Mobility 生態(tài)系統(tǒng)中?！?“在一段時間內，釋放 Vivacity 現(xiàn)有的交通傳感器網絡的潛在道路安全優(yōu)勢一直是我們的目標，因此，在倫敦和牛津郡看到這種進展是很有意義的?！?/p>

拉夫堡大學交通安全研究中心的專家，由交通安全和福特全球數(shù)據(jù)洞察和分析團隊高級講師露絲·韋爾什（Ruth Welsh）領導，將分析駕駛員和車輛數(shù)據(jù)，而牛津郡議會將著重研究地方當局提供的數(shù)據(jù)源與預測工具結合使用可以改善所有用戶的道路安全。

牛津郡議會創(chuàng)新負責人 Llewelyn Morgan 表示：“牛津郡議會致力于為聯(lián)網汽車技術提供創(chuàng)新應用，這將使我們的社區(qū)受益?！?“通過將車輛數(shù)據(jù)與智能基礎設施連接起來，我們希望該項目將有助于改善所有道路使用者的安全性?！?/p>

福特汽車在交通上研究

此前，歐洲福特汽車公司一直在采用大數(shù)據(jù)分析與詳細的現(xiàn)場觀察相結合，以發(fā)現(xiàn)某些路段比其他路段更有可能發(fā)生道路安全事故。

比如他們發(fā)現(xiàn)在能夠確定駕駛員的行為和道路狀況的情況下，這些地點可能會增加安全事故的發(fā)生：

駕駛員和騎自行車者相遇的路口，閃爍的交通信號燈

樹木茂密或方向錯誤，導致道路標志模糊

惡劣的路面狀況，包括凹陷的覆蓋層

狹窄的車道在道路使用者之間容易造成沖突

他們也為當?shù)卣岢隽讼嚓P建議，包括引入紅光攝像機以阻止信號跳躍，減少植被以確保道路標牌清晰可見，雙高標牌和信號，重新鋪設車道并提高服務范圍，以及修改路口布局以允許適當?shù)能嚨缹挾取?/p>

通過用創(chuàng)新和智能的方式結合車輛，基礎設施和城市數(shù)據(jù)，“數(shù)據(jù)驅動的道路安全工具”為城市和其他利益相關者提供了主動管理道路網絡的能力，而不再使用當前的反應性方法。

該項目的重點是確定該概念的可行性，并包括對潛在市場和商業(yè)機會的研究。通過在其智能交通專家，城市專家，基礎設施傳感器專家和學術專家的帶領下，在全球汽車制造商之間開展協(xié)作項目，該項目將具有創(chuàng)新性，并開發(fā)出可帶來現(xiàn)實利益的概念，同時確?？蓴U展的商機存在。該項目建立在建立的關系上，并有可能創(chuàng)造未來的合作機會。
責編AJX