摘要

多個(gè)市場(chǎng)消息稱，儲(chǔ)備局就鈷收儲(chǔ)問(wèn)題召集相關(guān)企業(yè)，并讓相關(guān)企業(yè)領(lǐng)取標(biāo)書(shū)，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，預(yù)期剩2000噸在今年收儲(chǔ)完畢。

近來(lái)，鈷價(jià)高位運(yùn)行。數(shù)據(jù)顯示，截止9月10日，鈷全國(guó)均價(jià)28.25萬(wàn)元/噸，日漲幅3.10%。

有行業(yè)觀點(diǎn)認(rèn)為，近期鈷部分產(chǎn)品價(jià)格上行最直接的因素還是關(guān)于收儲(chǔ)相關(guān)消息驅(qū)動(dòng)。

多個(gè)市場(chǎng)消息稱，儲(chǔ)備局就鈷收儲(chǔ)問(wèn)題召集相關(guān)企業(yè)，并讓相關(guān)企業(yè)領(lǐng)取標(biāo)書(shū)，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，預(yù)期剩2000噸在今年收儲(chǔ)完畢。不過(guò)對(duì)此消息，國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭華友鈷業(yè)、寒銳鈷業(yè)等均未明確證實(shí)。

除了鈷收儲(chǔ)消息刺激外，還有下游新能源汽車(chē)、5G趨勢(shì)等需求端因素。

動(dòng)力電池方面，盡管近來(lái)“無(wú)鈷化”降成本持續(xù)在探索，但今年6月行業(yè)龍頭特斯拉重提采購(gòu)鈷，再次夯實(shí)了鈷在該領(lǐng)域的需求剛性。

終端需求方面，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，我國(guó)8月份新能源汽車(chē)產(chǎn)量10.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.7%，對(duì)應(yīng)銷(xiāo)量為10.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.8%。

中長(zhǎng)期來(lái)看，全球新能源汽車(chē)的景氣度呈上升態(tài)勢(shì)，7月份以來(lái)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已實(shí)現(xiàn)（今年以來(lái)首次）增長(zhǎng)，歐洲新能源汽車(chē)在補(bǔ)貼下增長(zhǎng)相比國(guó)內(nèi)更快。

此外，鈷作為廣泛應(yīng)用于手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品中鈷酸鋰電池不可缺少的元素，其需求量有望受益于5G趨勢(shì)下消費(fèi)電子回暖疊加三季度旺季驅(qū)動(dòng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，下游手機(jī)廠商等9-10月份的新機(jī)發(fā)布上市需求，以及下半年國(guó)慶、雙十一、春節(jié)等大型消費(fèi)節(jié)日將驅(qū)動(dòng)（上游）需求。

供給端方面，我國(guó)近90%的鈷需求依賴于進(jìn)口。鈷主要產(chǎn)地位于南非剛果，疫情下其產(chǎn)量將受到影響；另外，全球鈷龍頭嘉能可前段時(shí)間減產(chǎn)保價(jià)也對(duì)供給產(chǎn)生一定程度影響。

原文標(biāo)題：【逸飛激光?市場(chǎng)前哨】收儲(chǔ)預(yù)期催化鈷價(jià)上漲

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