只看見有回收電動車舊電池的，可是這些被回收來的舊電池去哪了？

對于一名資深的電動車用戶來講，電動車電池在他們眼中更像是電動車的心臟，沒有了電池寸步難行。

可是一塊電池的壽命也就能維持那么兩、三年，要么選擇電池換新的，要么就只能選擇換新車。

話說，你難道就沒有這樣的疑問，平時門店通過以舊換新來的舊電池去哪了？難道說被商家翻新后又重新進行售賣了？

如果說是幾年前，翻新電池還是存在的，但就如今來講，這樣的現(xiàn)象早已不會出現(xiàn)。

新國標(biāo)促使行業(yè)洗牌，讓電動車廠商更加規(guī)范化，而且現(xiàn)在還出臺了新固廢法，其是指對廢舊電池回收有著極為嚴格且明確的規(guī)定。

也就是說，無資質(zhì)不允許回收，不允許賣給無資質(zhì)的回收商。

當(dāng)然回收的好處主要為這兩點：

1、電池屬于污染物，極容易對環(huán)境造成污染，而且不易腐蝕，對土壤更是有害，還有就是隨意丟棄，也存在安全隱患；

2、電池雖然壽命終寢，可是電池內(nèi)部還是存在可回收利用的原材料的，比如說鉛等其他金屬材質(zhì)，都是可以二次回收的，這樣不僅減少成本，還能做到可持續(xù)發(fā)展。

對于電動車廢舊電池回收的問題，我們大可不必擔(dān)心。

買車在或是買電池時，關(guān)注品牌，選擇有保障的服務(wù)，其余的我們只管放心騎車就好。
責(zé)編AJX