2019冠狀病毒（COVID－19）擱置或取消了我們的許多旅行計劃。一方面，有人想知道航空旅行是否會完全關閉。對于其他人來說，公路旅行成為他們的首選旅行方式，因為與航空旅行相比，公路旅行接觸COVID－19更有限。過去，汽車無法提供充電功能，因此需要將所有設備充滿電后再出行。

現在，在某些汽車中，您可以有用于電話的低功率USB Standard－A端口或從可用的12V適配器電源插座通過長蛇形USB中功率適配器電纜連接到您的設備。但這仍然只能滿足您的手機和平板電腦的少量需求。如果您的筆記本電腦也需要充電怎么辦？

USB－C?（也稱為USB Type C）可解決這問題，提供為筆記本電腦以及耗電的5G手機、可能在整個行程中運行GPS的平板電腦充電的能力。

如果您的娛樂設備有Apple Carplay，則為手機充電的同一前置USB－C端口也可以承載Carplay數據或Android Auto?；蛘?，如果您更喜歡藍牙數據和USB－C充電，那一切都在您的控制之內。坐在后座上，需要給設備充電嗎？

單個USB－C充電端口散布在整個汽車上，電源直接從車輛電池轉換為USB－C供電（PD）電源，范圍從5V到21V，以微小的20 mV增加。每個USB－C端口可用的功率可以擴展到100W，足以在一個小時左右的時間內為筆記本電腦充滿電。

當前的具有快速充電功能的智能手機可以在15分鐘內實現100％充電，具體取決于USB－C方案中使用的設計和產品。

但是對于系統(tǒng)設計人員而言，您從哪里開始設計汽車USB充電器模塊？當然，您可以先閱讀1030頁的USB Type－C和USB PD規(guī)范，但這令人生畏且非常耗時，此外，您可能需要深入研究任何引用的規(guī)范才能理解其中的內容。加入USB標準組織太耗時。

此外，這些規(guī)范也在不斷發(fā)展和更新。盡管您可能對消化所有規(guī)格信息感到壓力山大，但安森美半導體可以提供幫助，因為這是我們所擅長的。

安森美半導體提供所有電子和參考設計來幫助設計高功率USB－C PD端口，從而提供了一種簡單的方案。

從12V電池開始，降壓－升壓DC – DC穩(wěn)壓器提供5V，可在連接后啟動USB－C通信，USB PD控制器管理USB－C端口以處理連接電話、平板電腦和筆記本電腦所需的所有握手，獲取各自的電壓和電流，以實現最佳的電池充電。

安森美半導體還提供所有MOSFET、用于反向電池保護的保護器件、過壓、過流和過熱保護、電池短路保護，并將它們組合為參考設計。

FUSB3307評估板是這種60 W參考設計的一個很好的例子，如下所示。

FUSB3307是USB PD 3．0源控制器，提供了可編程電源（PPS）支持上述快速充電算法。通過一個5mΩ的微小電阻檢測輸出充電電流，并直接控制NCV81599 Buck－Boost控制器的反饋。

圖1． FUSB3307評估板

它是完全獨立的方案，兼容USB PD和USB－C。所有保護都設計導入以易于設計?？梢詫?．5 V至32 V的輸入電壓轉換為3．3 V至21 V的USB PD電壓。如果需要5A的電流能力，則無需額外的電子器件，因為現有系統(tǒng)會詢問電纜以確保5A能力，然后提供5A Source能力。