從電機(jī)、逆變器、車輛控制單元到線控剎車系統(tǒng)，博世賽車被指定為新的比賽組別LeMans Daytona hybrid勒芒戴通納混動組，獨(dú)家的混合動力系統(tǒng)供應(yīng)商。

作為上周五勒芒24小時耐力賽的一部分，ACO和IMSA宣布了新的LMDh（LeMans Daytona hybrid勒芒戴通納混動組）比賽組別。在LMDh組別中，這兩個組織共同創(chuàng)建了一個可以在WEC和IMSA比賽中使用的全新通用平臺。

在這一開創(chuàng)性的項(xiàng)目中，博世賽車被指定為若干高科技零部件及其系統(tǒng)集成的獨(dú)家供應(yīng)商。從電機(jī)、逆變器、車輛控制單元到線控剎車系統(tǒng)和其他外圍電子設(shè)備，博世賽車為LMDh組別提供關(guān)鍵的電驅(qū)硬件。此外，博世還提供了智能混合動力管理軟件，可根據(jù)駕駛員的需求控制內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)和線控剎車系統(tǒng)之間的扭矩分配。

新的LMDh組別的創(chuàng)新之處是允許混動賽車在同一組別下在WEC和IMSA多個系列賽中同場競技。未來，博世賽車將與電池管理系統(tǒng)供應(yīng)商Williams Advanced Engineering以及變速箱供應(yīng)商Xtrac緊密合作。

博世賽車運(yùn)動副總裁Klaus B?ttcher博士說：“通過混合動力系統(tǒng)和我們的零部件，我們正在為新的組別作出重要貢獻(xiàn)。我們特別自豪的是，ACO和IMSA信任我們對未來系統(tǒng)集成的能力。對我們來說，下一步我們將通過我們的技術(shù)和系統(tǒng)工程專業(yè)知識，展示我們多年來在賽車運(yùn)動領(lǐng)域的專業(yè)知識和能力，以此實(shí)現(xiàn)所有零部件的完美集成”。

博世賽車，開發(fā)和銷售用于賽車的全套電子系統(tǒng)和零部件，為客戶提供各種汽車和摩托車賽事應(yīng)用的綜合產(chǎn)品組合。

博世賽車運(yùn)動在其117年的歷史中創(chuàng)造了許多傳奇般的勝利。以DTM系列為例，自2000年以來，我們一直獨(dú)家提供發(fā)動機(jī)控制單元和儀表板顯示器。此外，許多在F1、WEC、WRC、NASCAR等全球頂級系列賽事中參賽的車隊和制造商都依賴于博世賽車的零部件和整套系統(tǒng)開發(fā)優(yōu)勢。

原文標(biāo)題：博世賽車成為LMDh賽事獨(dú)家混合動力總成供應(yīng)商

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