開車時，車載語音導航、新風系統(tǒng)的人機交互、座椅加熱，倒車時，視覺呈像、盲點探測、輔助停車；智能家居中，聲控家電、智能門鎖、開關(guān)延時；手機使用中，重力感應(yīng)，指紋解鎖，人臉識別……您有沒有發(fā)現(xiàn)，聲學傳感器、光學傳感器、運動傳感器、生物傳感器、環(huán)境傳感器以及射頻類傳感器等等已深入在我們的日常生活中。

9月28日，由中央網(wǎng)信辦主辦的“潮涌長三角·共建進行時”網(wǎng)絡(luò)主題傳播活動在上海嘉定舉行，第二站來到了國家智能傳感器創(chuàng)新中心。

國家智能傳感器創(chuàng)新中心，致力于先進傳感器技術(shù)創(chuàng)新，聯(lián)合傳感器上下游產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)開展共性技術(shù)研發(fā)，形成“產(chǎn)學研用”協(xié)同創(chuàng)新機制，打造世界級傳感器創(chuàng)新中心。創(chuàng)新中心通過服務(wù)智能傳感器供應(yīng)鏈全生命周期，提供：包含晶圓、芯片裸片、封裝后器件的功能性驗證與失效在內(nèi)的小規(guī)模驗證分析；針對大批量出貨包括電性測試、可靠性測試等在內(nèi)的質(zhì)量管理測試服務(wù)，第三方檢測與認證。

以激光雷達技術(shù)為例。激光雷達技術(shù)是無人駕駛汽車和智能駕駛的關(guān)鍵核心技術(shù)之一，是現(xiàn)階段無人駕駛研發(fā)技術(shù)中的主流雷達傳感器，車載激光雷達普遍采用多個激光發(fā)射器和接收器，建立三維點云圖，從而達到實時環(huán)境感知的目的。從當前車載激光雷達來看，機械式的多線束激光雷達是主流方案。激光雷達的優(yōu)勢在于其探測范圍更廣，探測精度更高，響應(yīng)快、不受地面雜波影響。隨著技術(shù)的進步，激光雷達的應(yīng)用領(lǐng)域也在逐漸擴大，不僅在環(huán)保、農(nóng)業(yè)、海洋和測繪領(lǐng)域發(fā)揮了作用，在機器人、無人駕駛、智能裝備、智能家居等領(lǐng)域也有良好的應(yīng)用前景。

在產(chǎn)業(yè)聚焦方面，以國家智能傳感器創(chuàng)新中心為核心，在長三角、京津冀、粵港澳、中西部地區(qū)建立智能傳感器功能平臺和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，打造智慧型產(chǎn)業(yè)園，擴展到全國，帶動地方傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

一直以來，創(chuàng)新中心以“平臺+聯(lián)盟”模式運行。中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟有1000多家來自產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域的代表企業(yè)，發(fā)揮產(chǎn)學研資源優(yōu)勢，加速我國物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的發(fā)展，推動智能傳感、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能的生態(tài)體系建設(shè)。創(chuàng)新中心的成員單位來自聯(lián)盟內(nèi)的龍頭成員單位，包括研發(fā)平臺芯片設(shè)計、封裝制造、系統(tǒng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)基金，吸引全球頂尖人才團隊，帶動中國智能傳感產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“換道超車”。
責任編輯：YYX