10月15日，曠視又于北京召開“曠視智慧物流戰(zhàn)略暨‘AI＋物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟’發(fā)布會(huì)”，正式發(fā)布智慧物流業(yè)務(wù)的定位和戰(zhàn)略布局，并宣布包括河圖2．0版本、7款A(yù)I＋智能物流硬件新品、發(fā)起成立人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等智慧物流業(yè)務(wù)的全新進(jìn)展。

曠視的每次亮相，都讓人耳目一新。

身為AI領(lǐng)域的明星企業(yè)，2017年，曠視以機(jī)器人入局，進(jìn)軍供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。2019年，曠視再次發(fā)力，于年初重磅推出機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)——河圖（HeTu）。

時(shí)隔一年半，10月15日，曠視又于北京召開“曠視智慧物流戰(zhàn)略暨‘AI＋物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟’發(fā)布會(huì)”，正式發(fā)布智慧物流業(yè)務(wù)的定位和戰(zhàn)略布局，并宣布包括河圖2．0版本、7款A(yù)I＋智能物流硬件新品、發(fā)起成立人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等智慧物流業(yè)務(wù)的全新進(jìn)展。

面向未來，曠視智慧物流戰(zhàn)略重磅發(fā)布

2020年，突如其來的新冠疫情雖然為實(shí)體經(jīng)濟(jì)按下了“暫停鍵”，但是卻為以電商為代表的數(shù)字經(jīng)濟(jì)按下了“加速鍵”。電商和物流是一對密不可分的兄弟——可見，曠視的物流航向前瞻而廣闊。那么，曠視為何選擇專注于物流方向呢？

作為從算法起家的AI企業(yè)，曠視在不同的行業(yè)都有所建樹。例如，曠視曾經(jīng)在手機(jī)場景下提供人臉識(shí)別服務(wù)，通過AI賦能服務(wù)智慧城市建設(shè)等。在這個(gè)過程中，曠視的整個(gè)技術(shù)發(fā)展路線即從計(jì)算機(jī)視覺開始，依賴于深度學(xué)習(xí)，進(jìn)一步發(fā)展能讓計(jì)算機(jī)視覺獲得更好的圖像和視頻的計(jì)算攝影學(xué)。在計(jì)算之后，曠視認(rèn)為需要基于視覺反饋控制，才能更好的創(chuàng)造更大的價(jià)值。

經(jīng)過深思熟慮，曠視堅(jiān)定的選擇賦能物流機(jī)器人以視覺能力以及智能調(diào)度能力，從而為物流場景創(chuàng)造價(jià)值。

但是，盡管曠視具備非常優(yōu)秀的AI能力，但想要吃下物流行業(yè)同樣需要深入的經(jīng)驗(yàn)。因此，曠視認(rèn)為必須要引進(jìn)一些行業(yè)專家，只有將技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)形成合力，才能夠真正走得更深更遠(yuǎn)。為此，曠視智慧物流團(tuán)隊(duì)在引入了徐慶才、王宏玉、王銀學(xué)等多位行業(yè)老兵，通過洞察行業(yè)，以期真正將行業(yè)吃透做深。

曠視認(rèn)為，當(dāng)連接的設(shè)備越來越多、越來越柔性化，系統(tǒng)就變的越來越復(fù)雜，這對于系統(tǒng)的核心算法能力提出了更大的挑戰(zhàn)。因此，能夠自我學(xué)習(xí)、自我修正算法策略的AI技術(shù)便有了用武之地。也可以說，系統(tǒng)越復(fù)雜、與業(yè)務(wù)結(jié)合的越緊密，AI的優(yōu)勢就會(huì)更加顯著。

同時(shí)，曠視發(fā)現(xiàn)，在使用過程中如果沒有優(yōu)質(zhì)硬件的支撐，就無法加快AI的商業(yè)落地。因此，曠視也推動(dòng)了一些差異化的智能硬件的創(chuàng)新，從而能夠更加充分地了解硬件設(shè)備和曠視河圖如何更好地進(jìn)行連接。

基于以上策略，曠視目前正在打造全球最柔性服裝類智能倉，其依托河圖連接并調(diào)度10類近4000臺(tái)智能物流裝備，包括700余臺(tái)移動(dòng)機(jī)器人，對作業(yè)效率、多類型機(jī)器人協(xié)同、大集群機(jī)器人管控等綜合能力提出了近乎苛刻的要求。憑借曠視河圖卓越的生態(tài)連接、協(xié)同智能、仿真能力及扎實(shí)的落地交付能力，曠視在該項(xiàng)目中表現(xiàn)亮眼。

河圖升級(jí)，全新2．0版本震撼亮相

作為一家最懂物流的AI公司，經(jīng)過多年對行業(yè)的深耕，曠視已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的以AI技術(shù)為核心的智慧物流場景和解決方案提供商。

在去年河圖的發(fā)布會(huì)上，曠視聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO唐文斌用了三個(gè)特點(diǎn)來描述河圖，即生態(tài)連接、協(xié)同智能和數(shù)字孿生。但是，從運(yùn)營層面來看，我們?nèi)匀恍枰^續(xù)升級(jí)河圖AI的配合，讓系統(tǒng)根據(jù)季節(jié)等一些變化自適應(yīng)生成算法策略的能力。

為了滿足相關(guān)需求，曠視通過利用AI算法能力的集大成者Brain＋＋，覆蓋算法生產(chǎn)全流程，從而為智慧物流業(yè)務(wù)提供一站式的AI工程解決方案。同時(shí)，曠視還將不斷加大底層AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從最底層的算法層向上生長，實(shí)現(xiàn)軟硬件的創(chuàng)新，促進(jìn)業(yè)務(wù)場景效能的最大化。

曠視高級(jí)副總裁、物流業(yè)務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理徐慶才認(rèn)為，底層生長的關(guān)鍵在于AI與產(chǎn)業(yè)結(jié)合，曠視的答案是更新到2．0版本的河圖系統(tǒng)。延續(xù)1．0架構(gòu)設(shè)計(jì)，河圖2．0豐富業(yè)務(wù)控制、設(shè)備調(diào)度、架構(gòu)高可用等關(guān)鍵特性，能夠?yàn)楦鞣N品類、復(fù)雜設(shè)備的大型無人倉提供高效穩(wěn)定、智能調(diào)度、生態(tài)連接的整體智能倉儲(chǔ)解決方案。

據(jù)介紹，曠視河圖2．0版本不僅能調(diào)度包括合作伙伴在內(nèi)的更多設(shè)備，還實(shí)現(xiàn)了整個(gè)生產(chǎn)全流程的可視化提前決策、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)調(diào)優(yōu)，能更好地幫助我們的客戶降低企業(yè)管理成本、提升運(yùn)營的效率。

軟硬一體，曠視發(fā)布7款硬件產(chǎn)品

今年，除聚焦以底層AI算法為核心的技術(shù)力、持續(xù)推進(jìn)河圖操作系統(tǒng)的升級(jí)迭代外，曠視還致力于打造差異化的智能機(jī)器人軟硬一體的場景，并在本次大會(huì)上一口氣推出包括基于二維碼的智能移動(dòng)機(jī)器人、激光導(dǎo)航機(jī)器人、叉車類機(jī)器人和AI堆垛機(jī)的7個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品。

具體來看，在智能移動(dòng)機(jī)器人方面，曠視此次推出了MegBot－T800和MegBot－T1000。MegBot－T800即800公斤二維碼導(dǎo)航物料搬運(yùn)AMR，采用雙端屏結(jié)構(gòu)，首創(chuàng)無感智能稱重。MegBot－T1000負(fù)載可達(dá)1噸，可以12小時(shí)連續(xù)工作。

對于激光導(dǎo)航機(jī)器人，MegBot－S800精度可達(dá)正負(fù)10毫米，單一特征環(huán)境不迷路，同時(shí)支持柔性部署、高精導(dǎo)航、安全智能。MegBot－S800V，采用純視覺導(dǎo)航，具有深度智能環(huán)境感知和識(shí)別能力，立體避障，智能區(qū)分人和物。

在智能無人叉車方面，曠視SLAM導(dǎo)航堆垛智能無人叉車MegBot－F1600可基于自然輪廓特征導(dǎo)航，應(yīng)對高動(dòng)態(tài)環(huán)境更從容，真正無需改造環(huán)境，易于部署，10分鐘萬平米建圖，15分鐘自動(dòng)精準(zhǔn)運(yùn)行。曠視SLAM導(dǎo)航智能無人叉車MegBot－L2000，具有快速平面搬運(yùn)能力，可與河圖無縫銜接，更加穩(wěn)定可靠、經(jīng)久耐用。

對于曠視人工智能堆垛機(jī)，其可以實(shí)現(xiàn)巷道內(nèi)的安全管理、軌道異物視覺檢測、商品視覺盤點(diǎn)、垛形及庫位視覺檢測，使管理更智能、運(yùn)行更安全、作業(yè)更高效，護(hù)航人機(jī)安全。

曠視認(rèn)為，通過人工智能的辦法，倉庫中的很多問題都可以用簡單的辦法解決，從而為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。未來，曠視仍將用AI為硬件賦能，并將AI算法開源，以提高合作伙伴設(shè)備智能化水平。

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