2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)將于今年10月27-29日在上海汽車會(huì)展中心拉開帷幕。作為本次示范活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)之一，“2020 C-V2X 大規(guī)模測(cè)試”已于近日在上海國(guó)際汽車城封閉測(cè)試區(qū)正式啟動(dòng)。

高新興作為終端設(shè)備商和模組主要提供商之一，與騰訊-吉利-大唐及東軟-五菱-大唐組成的兩支“芯片模組+終端+整車+CA平臺(tái)”測(cè)試隊(duì)伍，均于10月16日順利通過了本次“新四跨”大規(guī)模測(cè)試活動(dòng)的性能測(cè)試和功能測(cè)試雙環(huán)節(jié)。

本次大規(guī)模測(cè)試活動(dòng)分為通信性能測(cè)試項(xiàng)目與功能測(cè)試項(xiàng)目，涉及車車間、車路間、直行道路、交叉路口等多種場(chǎng)景下的C-V2X通信性能和應(yīng)用場(chǎng)景功能測(cè)試。在此次活動(dòng)中，C-V2X大規(guī)模測(cè)試系統(tǒng)包括180臺(tái)背景車OBU與一臺(tái)RSU設(shè)備，著重驗(yàn)證了在大規(guī)模背景車都安裝有OBU設(shè)備的環(huán)境下，如何保障車車、車人和車路通信的安全性及可靠性，也是業(yè)內(nèi)一次最接近實(shí)際場(chǎng)景的模擬。

在超過一百臺(tái)以上的大規(guī)模背景OBU以及惡劣的雨天的環(huán)境下，高新興OBU、通信模組等終端依然能實(shí)現(xiàn)與其他被測(cè)終端、路側(cè)設(shè)備以及背景車之間的可靠通信，丟包率極低。在功能測(cè)試階段，高新興順利完成了前向碰撞預(yù)警、交叉路口通行、闖紅燈預(yù)警、道路危險(xiǎn)狀況提示、弱勢(shì)交通參與者預(yù)警等5個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景，這也充分體現(xiàn)了高新興優(yōu)越的產(chǎn)品性能與通信能力。

據(jù)悉，高新興為本次應(yīng)用示范活動(dòng)提供的終端設(shè)備是自主研發(fā)的通信模組（GM556A）和能實(shí)現(xiàn)C-V2X功能的車載單元（OBU），通過網(wǎng)絡(luò)把參與到交通系統(tǒng)中的不同角色連接起來，實(shí)現(xiàn)與周圍環(huán)境之間低延遲、高可靠性以及高密度的數(shù)據(jù)交換，包括V2V、V2I等。與往年不同的是，今年高新興攜自研協(xié)議棧參與此次大規(guī)模測(cè)試活動(dòng)，這也標(biāo)志著高新興V2X協(xié)議棧系列產(chǎn)品，在協(xié)議一致性及通信安全認(rèn)證機(jī)制方面獲得的業(yè)內(nèi)認(rèn)可。

車聯(lián)網(wǎng)作為5G時(shí)代通信產(chǎn)業(yè)與眾多垂直行業(yè)的合作中極有可能最先落地的應(yīng)用，其車車、車人、車路實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交互的特性正在掀起一場(chǎng)“馬路上的技術(shù)革命”。作為智能網(wǎng)聯(lián)核心企業(yè)之一，未來高新興將繼續(xù)努力，為C-V2X行業(yè)大規(guī)模商用落地貢獻(xiàn)力量。

責(zé)任編輯：gt