摘要

瑞浦能源設(shè)計研發(fā)的基于MEB標(biāo)準(zhǔn)尺寸的兩款三元電池227Ah/243Ah已通過國標(biāo)認(rèn)證，并計劃于2020年底批量投產(chǎn)。

完善動力電池產(chǎn)品矩陣，瑞浦能源向新能源汽車市場發(fā)動全面攻勢。

日前，瑞浦能源設(shè)計研發(fā)的基于MEB標(biāo)準(zhǔn)尺寸的兩款三元電池227Ah/243Ah已通過國標(biāo)認(rèn)證，并計劃于2020年底批量投產(chǎn)。

MEB標(biāo)準(zhǔn)尺寸電芯面對600km以上續(xù)航需求的純電動BEV開發(fā)，采用523正極體系，匹配瑞浦能源自主研發(fā)的最低自放電的SCL卷繞技術(shù)，能量密度達(dá)到250Wh/kg以上，循環(huán)壽命達(dá)2500次以上。

該型號電芯開始量產(chǎn)將標(biāo)志著瑞浦能源產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步完善，滿足高端車型需求，向乘用車市場全面進(jìn)發(fā)。

在此之前，瑞浦能源已針對500km以上續(xù)航里程需求的車型，開發(fā)了VDA 標(biāo)準(zhǔn)尺寸三元177Ah電池，選用523高電壓體系將能量密度達(dá)到245Wh/kg以上，循環(huán)壽命達(dá)到2500次，產(chǎn)品安全性較811高鎳體系大幅提升。

針對普通大眾對“國民電動車”的需求，新開發(fā)的230Ah磷酸鐵鋰電池，能量密度達(dá)到180Wh/kg，已經(jīng)應(yīng)用于300km電動車。

此外，在商用車市場，公司開發(fā)的280Ah/205Ah磷酸鐵鋰電池，循環(huán)壽命達(dá)到4000次，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于城市電動公交車，電動叉車，重型卡車等領(lǐng)域，2020年產(chǎn)品循環(huán)壽命升級到6000次，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的市場競爭力。

MEB標(biāo)準(zhǔn)尺寸電芯的面世，也預(yù)示著瑞浦能源通過產(chǎn)品體系完善，已經(jīng)為接下來的全球電動化浪潮做好了充分準(zhǔn)備。

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