chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

雅音電子汽車智能電吸門系統(tǒng)

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì) ? 來源:深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì) ? 作者:深圳市汽車電子行 ? 2020-11-10 10:19 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

中國汽車界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事,由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的汽車電子產(chǎn)業(yè)的“奧斯卡”獎(jiǎng) —2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮于2020年9月12日下午在”2020中國(深圳)國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)隆重揭曉。

“中國汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)立,是面向全國范圍內(nèi)汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)對(duì)我國汽車電子領(lǐng)域科技成果的認(rèn)定和市場(chǎng)推廣、成果孵化、激勵(lì)廣大科技人員的科技創(chuàng)新積極性,對(duì)接產(chǎn)業(yè)資本、宣傳企業(yè)技術(shù)實(shí)力起到了很好的作用。獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)審工作由深圳市汽車電子產(chǎn)業(yè)專家委員會(huì)獨(dú)立承擔(dān),獎(jiǎng)勵(lì)在汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新、科技成果推廣應(yīng)用、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化以及重大工程建設(shè)等方面作出突出貢獻(xiàn)的單位、個(gè)人及優(yōu)秀的單個(gè)產(chǎn)品。汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由企業(yè)自行申報(bào),專家或行業(yè)媒體推薦,秘書處統(tǒng)籌資料收集篩選。

由汽車電子產(chǎn)業(yè)專家委員會(huì)參照產(chǎn)品、企業(yè)、人物的創(chuàng)新性、創(chuàng)新類型、技術(shù)先進(jìn)性,科技成果、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、曾獲科技獎(jiǎng)勵(lì)情況、企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等多方面綜合考慮評(píng)審。本屆汽車電子科學(xué)技獎(jiǎng)從2019年9月到2020年2月6日,歷經(jīng)五個(gè)多月的征集,全程不收取任何企業(yè)的任何費(fèi)用。項(xiàng)目征集完成之后,又歷經(jīng)三個(gè)多月的評(píng)審,參評(píng)企業(yè)來自21個(gè)城市,有199家企業(yè)的支持和參與,共有281個(gè)項(xiàng)目參加評(píng)選,最終由獨(dú)立專家評(píng)審團(tuán)的20多位專家,恪守公平、公正、公開、回避的原則,經(jīng)過三輪評(píng)審得出最終的評(píng)選結(jié)果。

東莞雅音電子科技有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會(huì),并憑借“汽車智能電吸門系統(tǒng)”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

智能電吸門系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了門鎖從半鎖狀態(tài),馬達(dá)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)將門鎖平穩(wěn)順暢吸合到全鎖狀態(tài)。這種設(shè)計(jì),在關(guān)門時(shí),只需要輕輕的將門合到一級(jí)鎖即可,而不需要猛力沖擊關(guān)門動(dòng)作;同時(shí)整個(gè)過程能自動(dòng)識(shí)別監(jiān)控到出門鎖的狀態(tài);自動(dòng)吸合過程,還引用了二次吸合及負(fù)載檢測(cè)的技術(shù),現(xiàn)象安全防夾,及門鎖過載保護(hù);在閉合過程拉把手緊急開啟時(shí),吸合立即停止并復(fù)位離合,確保緊急開門,產(chǎn)品性能更加安全、可靠。使用體驗(yàn)更具有科技感。

主要技術(shù)指標(biāo)有:

1.電壓范圍:9V~16V; 2.工作電壓:12V

3.整機(jī)休眠后電流≤0.6mA; 4.工作電流≤5A;

5.最大工作電流≤7.5A(瞬態(tài)); 6.吸合驅(qū)動(dòng)力≥300N (DC9V);

7.防水等級(jí):IPX6 8.噪音等級(jí):≤60 dB

9.安裝尺寸:(此處省略) 10.電吸使用壽命:≥50000次循環(huán)

11.工作溫度:-40℃~+80℃ 12.電子電氣EMC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

13.鎖體靜態(tài)載荷強(qiáng)度:縱向全鎖承受11000N橫向全鎖承受9000N(參見GB15086-2013)

14.慣性載荷:車輛縱向及橫向軸30g(參見GB15086-2013)

15.防腐防銹能力:NSS, 96小時(shí),無白銹;144小時(shí),無紅銹.

汽車智能電吸門系統(tǒng)開發(fā)主要有以下方面的技術(shù)創(chuàng)新:采用霍爾檢測(cè)及信號(hào)處理,實(shí)時(shí)有效的識(shí)別了門鎖機(jī)構(gòu)的各個(gè)狀態(tài);采用小型驅(qū)動(dòng)電機(jī),匹配大比值傳動(dòng)減速系統(tǒng),釋放充足的吸合動(dòng)力;采用擺臂式正反轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu),安全可靠的實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力分離切換;采用巧妙緩沖式離合拉索機(jī)構(gòu),有效阻止沖擊,確保電吸門鎖的之久壽命;結(jié)合有效的電子軟件控制系統(tǒng),促使產(chǎn)品的使用安全可靠。

目前我司開發(fā)的汽車智能電吸門系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面:

1.門鎖狀態(tài)檢測(cè)靈敏,覆蓋所有狀態(tài);霍爾非接觸時(shí)感應(yīng),有效規(guī)避機(jī)械開關(guān)的壽命短問題,產(chǎn)品更加可靠。

2.擺臂式正反轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急開門的功能,產(chǎn)品更為安全。

3.沖式離合拉索機(jī)構(gòu),有效隔離了門鎖手動(dòng)關(guān)閉的沖擊,電吸壽命明顯提高。

4.二級(jí)吸合的邏輯控制,結(jié)合過載保護(hù),在自動(dòng)閉合過程中,給于使用者提示防夾傷功能,體驗(yàn)為人性化,使用更安全。

5.產(chǎn)品采用模塊化的設(shè)計(jì)布置,并且將控制器驅(qū)動(dòng)器集成在一體,結(jié)構(gòu)緊湊,適應(yīng)性強(qiáng),有利于車體布置,及多車型推廣使用。

6.通過多次電路優(yōu)化,控制了較小的整機(jī)休眠后電流在0.6mA以下(一般為1mA);有效降低汽車自控產(chǎn)品的待機(jī)電源消耗。

目前公司在汽車智能電吸門系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)以來申請(qǐng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),其中:發(fā)明專利:4個(gè);實(shí)用新型專利:11個(gè);軟件著作權(quán)3個(gè)。

一直以來,電吸門只是在少許進(jìn)口車型上的配置。國內(nèi)主要技術(shù)也只有少許合資廠家有掌握,但現(xiàn)有技術(shù)主要還是在初級(jí)的功能實(shí)現(xiàn)上,趨于更加安全,更加人性化,智能化的技術(shù)提升空間非常之大;同時(shí),制造新技術(shù)更進(jìn)一步保正這一新技術(shù)的平臺(tái)化,大眾化推廣;這也將推動(dòng)汽車門鎖系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)入一個(gè)全新的智能時(shí)代。

目前我司的汽車智能電吸門系統(tǒng)已逐步市場(chǎng)轉(zhuǎn)化,實(shí)現(xiàn)收益。其中,已量產(chǎn)的運(yùn)用車型有:日產(chǎn)奇駿,日產(chǎn)逍客,日產(chǎn)樓蘭,英菲尼迪,雷克薩斯RX570,廣汽傳祺GS4/GS5/GS8,廣本2VG,廣本2LZ;并且逐步導(dǎo)入大眾系列車型,通用系列車型,福特系列車型,奧迪系列車型;同時(shí)正在立項(xiàng)計(jì)劃開發(fā)的沃爾沃車型,特斯拉車型等。

產(chǎn)品已應(yīng)用到哪些客戶、領(lǐng)域或車型

東風(fēng)日產(chǎn):奇駿、逍客、樓蘭、天籟

廣汽傳祺:GS4、GS5、GS8、GA6

廣汽本田:2VG、2LZ

東風(fēng):英菲尼迪QX50、Q50L

知識(shí)產(chǎn)權(quán)

發(fā)明專利已授權(quán)0項(xiàng),已實(shí)審4項(xiàng)

實(shí)用新型已授權(quán)10項(xiàng),已實(shí)審1項(xiàng)

軟件著作權(quán)3項(xiàng)

所獲獎(jiǎng)勵(lì)與榮譽(yù)

2019年12月2日東莞雅音電子科技有限公司獲得2019年第一批擬認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)并已進(jìn)行公示。

責(zé)任編輯:xj

原文標(biāo)題:雅音電子:“汽車智能電吸門系統(tǒng)”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

文章出處:【微信公眾號(hào):深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電子
    +關(guān)注

    關(guān)注

    32

    文章

    2014

    瀏覽量

    93297
  • 汽車電子
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3044

    文章

    8843

    瀏覽量

    172565
  • 智能
    +關(guān)注

    關(guān)注

    8

    文章

    1748

    瀏覽量

    122021

原文標(biāo)題:雅音電子:“汽車智能電吸門系統(tǒng)”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

文章出處:【微信號(hào):qidianxiehui,微信公眾號(hào):深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    八通道智能驅(qū)動(dòng)器SiLM92108,集成驅(qū)動(dòng)與診斷,簡(jiǎn)化多電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    汽車車身控制:車窗升降、天窗調(diào)節(jié)、座椅調(diào)節(jié)、后視鏡折疊及電動(dòng)尾系統(tǒng) 工業(yè)自動(dòng)化:多軸小型電機(jī)控制、機(jī)器人關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)、工控傳動(dòng)裝置 智能機(jī)電系統(tǒng)
    發(fā)表于 01-09 08:22

    汽車座椅/車窗控制優(yōu)選SiLM9714四通道智能驅(qū)動(dòng)器解析

    電機(jī)驅(qū)動(dòng)的集成度、智能化和可靠性尋找一個(gè)優(yōu)雅的終極答案,那么SiLM9714四路智能半橋極驅(qū)動(dòng)器,無疑是為你量身打造的“片上驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”解決方案。概述: ”SiLM9714是一款革命性
    發(fā)表于 12-04 11:02

    汽車電動(dòng)尾驅(qū)動(dòng)模塊鋁電解電容車規(guī)方案

    隨著新能源汽車智能汽車的快速發(fā)展,電動(dòng)尾系統(tǒng)已成為中高端車型的重要配置之一。作為電動(dòng)尾
    的頭像 發(fā)表于 11-10 16:59 ?409次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車</b>電動(dòng)尾<b class='flag-5'>門</b>驅(qū)動(dòng)模塊鋁電解電容車規(guī)方案

    經(jīng)緯恒潤(rùn)亮相AICC人工智能計(jì)算大會(huì),以智能體技術(shù)助推汽車電子研發(fā)創(chuàng)新

    經(jīng)緯恒潤(rùn)攜汽車電子智能體應(yīng)用亮相AICC人工智能計(jì)算大會(huì),全面展示了其在AI技術(shù)與汽車電子研發(fā)深
    的頭像 發(fā)表于 11-06 15:03 ?1518次閱讀
    經(jīng)緯恒潤(rùn)亮相AICC人工<b class='flag-5'>智能</b>計(jì)算大會(huì),以<b class='flag-5'>智能</b>體技術(shù)助推<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>電子</b>研發(fā)創(chuàng)新

    霍爾元件在汽車電動(dòng)尾中的應(yīng)用

    霍爾元件在汽車電動(dòng)尾中扮演著核心傳感器角色,其應(yīng)用貫穿于尾狀態(tài)檢測(cè)、運(yùn)動(dòng)控制及安全防護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié),具體應(yīng)用及原理如下: 一、尾狀態(tài)檢測(cè)與位置反饋 磁場(chǎng)變化感知 在電動(dòng)尾
    的頭像 發(fā)表于 09-29 16:21 ?600次閱讀
    霍爾元件在<b class='flag-5'>汽車</b>電動(dòng)尾<b class='flag-5'>門</b>中的應(yīng)用

    汽車emc整改:設(shè)計(jì)缺陷到合規(guī)達(dá)標(biāo)的系統(tǒng)方案

    汽車emc整改:設(shè)計(jì)缺陷到合規(guī)達(dá)標(biāo)的系統(tǒng)方案|深圳南柯電子
    的頭像 發(fā)表于 09-29 10:09 ?558次閱讀

    汽車電子:現(xiàn)代汽車智能核心

    電子的關(guān)鍵領(lǐng)域 ? 1. 動(dòng)力控制系統(tǒng) ? ? 現(xiàn)代汽車通過電子控制單元(ECU)精確管理發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和電池系統(tǒng),提升燃油效率并降低排放。
    的頭像 發(fā)表于 08-15 16:38 ?755次閱讀

    無線充磁與非磁線圈區(qū)別

    無線充電技術(shù)通過磁與非磁線圈實(shí)現(xiàn)能量傳輸,磁式提升穩(wěn)定性但增加損耗,非磁式需手動(dòng)對(duì)齊但更靈活。
    的頭像 發(fā)表于 08-07 08:13 ?1602次閱讀
    無線充磁<b class='flag-5'>吸</b>與非磁<b class='flag-5'>吸</b>線圈區(qū)別

    新能源汽車電子水泵電機(jī)電磁場(chǎng)仿真分析

    通密度、磁力線分布和齒槽轉(zhuǎn)矩進(jìn)行仿真分析。經(jīng)過電磁場(chǎng)仿真和實(shí)驗(yàn)室測(cè)試,研制的電子水泵能夠滿足設(shè)計(jì)需求。 汽車產(chǎn)業(yè)快速變化,新能源汽車的普及正在加速發(fā)展,相關(guān)技術(shù)的更新也與日俱進(jìn)。在汽車
    發(fā)表于 07-17 14:37

    新思科技電子數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)智能汽車創(chuàng)新升級(jí)

    汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的當(dāng)下,軟件與電子系統(tǒng)深度融合,正重塑汽車行業(yè)的發(fā)展格局。從智能駕駛輔助系統(tǒng)的迭代,到車載互聯(lián)功能的拓展,軟件定義
    的頭像 發(fā)表于 06-23 09:58 ?1434次閱讀

    如何在汽車電子設(shè)計(jì)中攻克EMC難題:一課程改變你的設(shè)計(jì)思路

    汽車電子產(chǎn)品EMC設(shè)計(jì)汽車電子隨著全球汽車工業(yè)邁向智能化和電動(dòng)化,
    的頭像 發(fā)表于 06-06 15:05 ?302次閱讀
    如何在<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>電子</b>設(shè)計(jì)中攻克EMC難題:一<b class='flag-5'>門</b>課程改變你的設(shè)計(jì)思路

    汽車電子濾波器定制專家:驅(qū)動(dòng)新能源汽車智能化升級(jí)的核心力量

    在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中,新能源汽車已成為未來交通的核心方向。然而,隨著車載電子系統(tǒng)復(fù)雜度的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),電磁干擾(EMI)問題日益凸顯,成為制約車輛性能、安全與可靠性的
    的頭像 發(fā)表于 04-01 11:45 ?809次閱讀

    愛普生車規(guī)級(jí)晶振SG2520CAA智能汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用

    智能汽車飛速發(fā)展的當(dāng)下,電子系統(tǒng)已然成為車輛的“智慧中樞”,從自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)到車載娛樂設(shè)備,從動(dòng)力控制系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 03-14 17:05 ?802次閱讀
    愛普生車規(guī)級(jí)晶振SG2520CAA<b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>電子系統(tǒng)</b>的應(yīng)用

    系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)解析,觸覺智能推出多款鴻適配硬件方案

    系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)解析,觸覺智能推出多款鴻適配硬件方案
    的頭像 發(fā)表于 02-26 16:21 ?1698次閱讀
    <b class='flag-5'>電</b>鴻<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>技術(shù)架構(gòu)解析,觸覺<b class='flag-5'>智能</b>推出多款<b class='flag-5'>電</b>鴻適配硬件方案

    汽車焊接技術(shù)進(jìn)展與應(yīng)用

    汽車工業(yè)作為現(xiàn)代制造業(yè)的重要組成部分,其技術(shù)水平和發(fā)展趨勢(shì)直接影響著全球經(jīng)濟(jì)的走向。在眾多制造工藝中,焊接技術(shù)因其高效、可靠的特點(diǎn),在汽車生產(chǎn)中占據(jù)了極其重要的地位。尤其是對(duì)于汽車
    的頭像 發(fā)表于 02-21 10:32 ?581次閱讀