10月31日，工信部正式發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第11批），共包括84家企業(yè)214個車型，其中純電動產(chǎn)品共76家企業(yè)184個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共9家企業(yè)14個型號、燃料電池產(chǎn)品共14家企業(yè)16個型號。

分車型來看，乘用車有33款，占比15%；客車77款，占比36%；新能源專用車104款，占比49%。

電池配套上，寧德時代（96款，含江蘇時代）、比亞迪（25款）、億緯鋰能（13款）、中航鋰電/力神電池（9款）、國軒高科（8款）配套排名前列。

進入第三季度以來，國內(nèi)新能源汽車市場逐步走出疫情區(qū)，產(chǎn)銷量進入正向增長通道帶動動力電池裝機量提升。

在此情況之下，車企也在加快新車型推出及市場布局。為此高工鋰電梳理了本批公告新能源車型及電池配套，主要呈現(xiàn)以下亮點：

1、中航鋰電配套乘用車數(shù)量第一

在本批目錄中，中航鋰電配套了6款乘用車位居第一，系統(tǒng)能量密度最高達180wh/kg，為其在乘用車領域實現(xiàn)裝機電量進一步增長提供有利條件。

2、瑞浦能源新能源客車配套“放量”

瑞浦能源在本批目錄中配套了7款新能源客車，表明新能源客車將成為其市場布局重點，目前已經(jīng)進入了宇通、北汽福田等商用車領域頭部企業(yè)的供應商體系。

3、東風本田插混車型亮相

在本批目錄中，東風本田申報了插電混動版CR-V車型，電芯供貨企業(yè)未知，由東風本田負責動力總成。

4、上汽FCV乘用車亮相

在本批目錄中，上汽大通申報了一款燃料電池多用途乘用車，搭載上汽時代生產(chǎn)的三元電池系統(tǒng)和捷氫科技生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)，預計后期還將有其它FCV乘用車上市。

高工鋰電對第11批目錄產(chǎn)品的動力電池配套情況進行了詳細梳理，且看下文：

新能源乘用車：LFP配套占比近4成

在33款新能源乘用車中，三元電池車型19款，占比57.6%；配套LFP電池車型13款，占比39.4%；氫燃料電池車型1款。

在第9和第10批目錄中，乘用車LFP電池的配套占比分別為18.6%和35.2%，而第11批上升至39.4%，這表明LFP電池正在加速回歸乘用車市場。

GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年1-9月，LFP電池在乘用車領域的裝機電量已經(jīng)超過去年全年。

其中，國軒高科、寧德時代、比亞迪、瑞浦能源、力神電池、鵬輝能源、億緯鋰能等在乘用車領域的LFP電池裝機電量排名前列。

在電池配套數(shù)量上，中航鋰電（6款）、寧德時代/比亞迪（5款）、科易新動力（4款）、鵬輝能源/力神電池（2款）配套車型數(shù)量靠前。

GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-9月中航鋰電在乘用車領域累計實現(xiàn)裝機電量1.68GWh，位列國內(nèi)TOP4，是廣汽、吉利主力車型的重要電池供應商。

隨著配套車型數(shù)量的增長，中航鋰電在乘用車領域的全年裝機電量有望進一步提升。

新能源客車：瑞浦能源發(fā)力銀隆“卷土重來”

77款新能源客車申報本批目錄，其中LFP電池車型64款，占比83%；錳酸鋰電池車型5款；超級電容車型1款；鈦酸鋰電池車型7款，銀隆新能源配套6款。

在電池配套上，寧德時代（45款）、億緯鋰能/瑞浦能源（7款）、銀隆新能源（6款）、微宏動力/榮盛盟固利/比亞迪（3款）配套車型數(shù)量排名前列。

在本批目錄中，瑞浦能源配套了7款新能源客車，表明將在新能源客車領域開始發(fā)力。

近日，瑞浦能源批量交付宇通、北汽福田42臺動力電池系統(tǒng)，成功進入宇通、北汽福田等商用車領域頭部企業(yè)的供應商體系。

此外，瑞浦能源還與中車時代、廈門金龍、吉利商用車、福田歐輝、柳州五菱、申龍客車等客車廠達成了合作，為其在客車領域實現(xiàn)裝機電量增長提供保障。

在本批目錄中，銀隆新能源配套了6款新能源客車，全部配套鈦酸鋰電池，表明其仍在客車領域積極布局。

新能源專用車：CATL/比亞迪/力神配套前三

104款新能源專用車申報本批目錄，LFP電池車型91款，占比達87.5%；三元電池車型12款、錳酸鋰電池車型1款、氫燃料電池車型8款。

在電池配套上，寧德時代（46款）、比亞迪（17款）、力神電池（7款）、合肥國軒/億緯鋰能（6款）、鵬輝能源（5款）配套車型數(shù)量排名前列。

在本批目錄中，比亞迪配套了17款新能源專用車，其中為北汽福田、北京環(huán)衛(wèi)、鎮(zhèn)江天洋、徐州徐工、甘肅建投等5家主機廠合計配套了10款新能源專用車，動力電池外供再進一步。

責任編輯：YYX