10月30日，在IMT-2020蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組第十四次會(huì)議暨2020 C-V2X大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)總結(jié)會(huì)上，《C-V2X大規(guī)模終端通信外場(chǎng)測(cè)試報(bào)告》（以下簡稱：《報(bào)告》）正式發(fā)布。

《報(bào)告》由星云互聯(lián)牽頭撰寫，聯(lián)合高通、辰芯科技、北京郵電大學(xué)、移遠(yuǎn)通信、中國信通院、國汽智聯(lián)等多家單位共同發(fā)布。

《報(bào)告》針對(duì)200臺(tái)以上大規(guī)模實(shí)機(jī)通信測(cè)試的定量驗(yàn)證及分析，包括測(cè)試環(huán)境、參數(shù)配置、指標(biāo)、項(xiàng)目、結(jié)果分析等內(nèi)容，可為標(biāo)準(zhǔn)的制定提供依據(jù)，旨在推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步、促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步完善。

在政府部門及產(chǎn)業(yè)鏈各方的共同努力下，C-V2X技術(shù)獲得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)體系不斷得到完善，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入關(guān)鍵的商業(yè)化落地階段。然而，在真實(shí)交通環(huán)境下大規(guī)模實(shí)際應(yīng)用之前，還有許多問題有待解決。其中，基于真實(shí)交通場(chǎng)景下的大規(guī)模終端設(shè)備通信性能測(cè)試，尚處于空白的狀態(tài)，亟需一套完善的方案進(jìn)行測(cè)試與研究。

此外，國內(nèi)外針對(duì)LTE-V2X的通信測(cè)試，主要還停留在小規(guī)模的狀態(tài)，并沒有系統(tǒng)性地進(jìn)行上百臺(tái)終端的大規(guī)模通信測(cè)試，對(duì)于道路上規(guī)?；慕K端設(shè)備同時(shí)通信的通信性能和變化規(guī)律還不得而知。

有鑒于此，北京星云互聯(lián)聯(lián)合高通、辰芯科技、北京郵電大學(xué)、移遠(yuǎn)通信、中國信通院、國汽智聯(lián)，設(shè)計(jì)大規(guī)模測(cè)試方案，從2019年底到2020年10月，先后進(jìn)行仿真測(cè)試、實(shí)驗(yàn)室內(nèi)場(chǎng)測(cè)試和外場(chǎng)測(cè)試，共同探究基于LTE-V2X的大規(guī)模終端設(shè)備在真實(shí)環(huán)境下的通信情況，并發(fā)布測(cè)試報(bào)告。

10月27-29日，2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)在上海成功舉辦，進(jìn)一步促進(jìn)了C-V2X技術(shù)的商業(yè)化落地應(yīng)用?；顒?dòng)中，移遠(yuǎn)通信AG15C-V2X模組、集成LTE-A + C-V2X技術(shù)的AG520R模組，共支持18家國內(nèi)外整車企業(yè)、10余家供應(yīng)商，出色完成各項(xiàng)大規(guī)模功能、性能測(cè)試以及“新四跨”示范任務(wù)。

移遠(yuǎn)C-V2X系列模組的廣泛采用，充分驗(yàn)證了移遠(yuǎn)在車規(guī)級(jí)通信、定位領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性、延續(xù)性以及產(chǎn)業(yè)鏈合作的廣泛性，有效推進(jìn)C-V2X技術(shù)向規(guī)模化落地應(yīng)用邁出更大步伐。

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