在月球背面，嫦娥四號(hào)著陸器、玉兔二號(hào)月球車已經(jīng)進(jìn)入第24個(gè)月晝，順利工作682個(gè)地球日。馬上，嫦娥五號(hào)也要奔月了！

嫦娥五號(hào)探測(cè)器已經(jīng)在海南文昌進(jìn)入發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)備階段，執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭也在進(jìn)行發(fā)射前的總裝和測(cè)試。

嫦娥五號(hào)計(jì)劃11月底發(fā)射，在探月工程三期中完成月面取樣返回任務(wù)，是工程中最關(guān)鍵的探測(cè)器，踏出中國(guó)探月工程的“繞、落、回”的最后一小步“回”，也是中國(guó)探月工程的收官之戰(zhàn)。

探測(cè)器全重8.2噸，由軌道器、返回器、著陸器、上升器四部分組成。

它將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)中國(guó)的四個(gè)第一次：

－ 首次在月球表面自動(dòng)采樣

月球引力只有地球的1/6，在這種環(huán)境下，著陸器如何鉆孔、鏟挖，能不能順利把樣品封裝進(jìn)上升器，以前沒做過。

－ 首次從月面起飛

以往都是地面固定發(fā)射，這次要在月面，以著陸器為平臺(tái)發(fā)射上升器，怎么導(dǎo)流、怎么散熱、如何控制，都是新問。

－ 首次在38萬(wàn)公里外的月球軌道進(jìn)行無(wú)人交會(huì)對(duì)接

上升器發(fā)射到月球軌道，要與軌道器、返回器組成的組合體交會(huì)對(duì)接，把采集樣品轉(zhuǎn)移到返回器后分離，這種太空對(duì)接差之毫厘、謬以千里。

－ 首次帶月壤以接近第二宇宙速度返回地球

軌道器、返回器組合體帶著樣品飛向地球，在距地面幾千公里時(shí)分離，最后返回器回到地球。

以往的返回艙都是以第一宇宙速度（7.9公里/秒）返回，這次是以第二宇宙速度（11.2公里/秒）返回，速度更高、摩擦更大，返回器的氣動(dòng)外形、防熱材料、姿態(tài)控制都是新挑戰(zhàn)。

回顧已“奔月”之“嫦娥”——

－ 2007年 嫦娥一號(hào)

我國(guó)首顆發(fā)射升空的深空探測(cè)器，2007年11月26日首次正式發(fā)布月球探測(cè)工程第一幅月面圖像。

－ 2010年 嫦娥二號(hào)

可以飛至1億公里以外，成為我國(guó)迄今為止飛得最遠(yuǎn)的航天器，并得到了國(guó)際最高的7米分辨率全月圖和月球虹灣地區(qū)1.5米高分辨率局部影像圖，為嫦娥三號(hào)著陸找好了“落腳點(diǎn)”。

－ 2013年 嫦娥三號(hào)

我國(guó)第一個(gè)在地球以外的天體軟著陸的無(wú)人探測(cè)器，拍攝的月面照片是人類時(shí)隔40多年后獲得的最清晰月面照片，其中包含大量科學(xué)信息，照片和數(shù)據(jù)已向全球免費(fèi)開放共享。

－ 2018年 嫦娥四號(hào)

世界首個(gè)成功在月球背面軟著陸巡視探測(cè)的航天器，截至目前工況正常，能量平衡，繼續(xù)月球背面的探索之旅。

展望未來(lái)，嫦娥六號(hào)計(jì)劃在月球南極進(jìn)行采樣返回。

嫦娥七號(hào)計(jì)劃開展月球南極資源詳查，對(duì)月球的地形地貌、物質(zhì)成分、空間環(huán)境進(jìn)行綜合探測(cè)任務(wù)。

嫦娥八號(hào)除繼續(xù)進(jìn)行科學(xué)探測(cè)試驗(yàn)外，還要進(jìn)行一些關(guān)鍵技術(shù)的月面試驗(yàn)和技術(shù)利用。
責(zé)編AJX