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歐拉品牌的整體情況

汽車電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:汽車電子設(shè)計(jì) ? 作者:汽車電子設(shè)計(jì) ? 2020-11-16 09:48 ? 次閱讀
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接昨日的文章,在微型電動(dòng)汽車路線,長(zhǎng)城現(xiàn)在做了一個(gè)打法圍繞歐拉品牌來(lái)做純電系統(tǒng)。這個(gè)2018年8月發(fā)布新能源汽車獨(dú)立品牌歐拉ORA,是主流車企中第一個(gè)將新能源汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行品牌化管理的企業(yè),一開始圍繞2B的車型歐拉iQ和2C的R1的車型,本文將把這個(gè)事情梳理一下。

01

歐拉品牌的整體情況

從三年的歷史角度來(lái)看,歐拉的車型情況是有調(diào)整的。歐拉IQ這款2B的車型經(jīng)歷了2019年的1.1萬(wàn)進(jìn)入階段性低谷了,今年只有1300+。歐拉R1的車型在2019年達(dá)到了2.3萬(wàn)臺(tái)(有一部分是2B的車型),按照10月的趨勢(shì),今年會(huì)達(dá)到3萬(wàn)臺(tái)左右。R2白貓做為新款車型,整體的量后面要逐步上來(lái)。

圖1 歐拉品牌下的產(chǎn)品上牌情況

如下圖所示,從公司公示的批售數(shù)據(jù)和上牌數(shù)據(jù)來(lái)看,2019年歐拉有一些滯后,今年整體基本是同步的。從整個(gè)品牌角度來(lái)看,歐拉品牌一級(jí)銷售網(wǎng)點(diǎn)為221家,二級(jí)銷售網(wǎng)點(diǎn)213家,覆蓋全國(guó)24個(gè)省市地區(qū),其中專營(yíng)店數(shù)量101家;服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面,一級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)233家。作為獨(dú)立的產(chǎn)品,這個(gè)銷售投入其實(shí)并不低了。歐拉品牌卻從2月份開始銷量呈上升趨勢(shì),1-9月總銷量為24325輛(上牌數(shù)據(jù)為24526),9月銷量7031輛,增長(zhǎng)增長(zhǎng)274%。

圖2 歐拉從2019年-2020年的批售和上牌情況

從產(chǎn)品定義的角度,歐拉其實(shí)是選擇在補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上按照乘用車的做法去盡可能做高性價(jià)比,和SGMW的宏光mini EV的角度來(lái)看,歐拉的車是沿著補(bǔ)貼線往上做的,如下圖所示的定價(jià)體系,這種打法拼的是產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)、長(zhǎng)城的供應(yīng)體系的高效性和渠道的銷售能力。

圖3 歐拉黑貓和白貓的價(jià)格、續(xù)航和驅(qū)動(dòng)功率

02

分車型的月度上牌情況

我們首先來(lái)看歐拉iQ,這是歐拉品牌的第一款車,在2019年3月份達(dá)到過(guò)了歷史的最高上牌5000臺(tái)左右,然后就是一路下降。這個(gè)車主要依托于歐拉出行網(wǎng)約車這塊的需求,一旦2020年這方面的投入受到限制,整體的需求也進(jìn)入谷底。

圖4 歐拉iQ系列2018-2019年9月上牌情況

歐拉R1是長(zhǎng)城的主力純電動(dòng)車型,主要的定義是城市純電動(dòng)小車,從產(chǎn)品開始一直圍繞著高于補(bǔ)貼的公里數(shù),在這一檔小車?yán)锩鏆W拉R1也是唯一采用CATL的102Ah的車型(后續(xù)導(dǎo)入了蜂巢的電芯),某種意義上,這個(gè)打法是用A級(jí)的電池設(shè)計(jì)裝到小車上做高性價(jià)比車型。

圖5 歐拉R1的電池系統(tǒng)和ME平臺(tái)

在后續(xù)的設(shè)計(jì)中,這款車也在往下嘗試用CTP的LFP來(lái)做,這個(gè)后續(xù)我們單獨(dú)解讀下長(zhǎng)城的兩個(gè)電動(dòng)汽車平臺(tái)設(shè)計(jì)演化。

圖6 歐拉R1系列2018-2019年9月上牌情況

歐拉R2是在外形和區(qū)隔方面做一些調(diào)整,面向2C端做一些加強(qiáng),嚴(yán)格來(lái)說(shuō)白貓和黑貓差異并沒那么大,這種產(chǎn)品定義有點(diǎn)中國(guó)版寶馬Mini EV的定義。

圖7 歐拉R2 白貓的產(chǎn)品上牌

小結(jié):我覺得長(zhǎng)城歐拉的產(chǎn)品定義挺有意思的,在一個(gè)微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)用品質(zhì)和較高的品價(jià)比來(lái)尋求年輕人的市場(chǎng),這個(gè)其實(shí)很有意思的定義。不過(guò)這一類車型說(shuō)到底也是圍繞補(bǔ)貼和積分兩個(gè)維度去看問(wèn)題的,總體來(lái)說(shuō)后面各個(gè)自主品牌投放的車型在這個(gè)小細(xì)分市場(chǎng)還是比較多的。

責(zé)任編輯:lq

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原文標(biāo)題:歐拉電動(dòng)汽車品牌2018-2020年三年回顧

文章出處:【微信號(hào):QCDZSJ,微信公眾號(hào):汽車電子設(shè)計(jì)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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