11月11日，純電動(dòng)BMW iX在寶馬集團(tuán)年度盛宴＃NEXTGen未來(lái)峰會(huì)上迎來(lái)全球首發(fā)。這款車(chē)融合了寶馬在（D－ACES）設(shè)計(jì)、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)科技、電動(dòng)化和服務(wù)化戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的最新開(kāi)發(fā)成果，將于明年晚些時(shí)候正式上市。

與BMW iX一同現(xiàn)身的，還有兩款來(lái)自MINI和BMW摩托車(chē)品牌的概念車(chē)，描繪出寶馬集團(tuán)從今天走向電動(dòng)化和智能化出行的整體構(gòu)想。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示：“寶馬集團(tuán)正在重構(gòu)自我，而B(niǎo)MW iX以最凝練的形式展現(xiàn)了我們企業(yè)戰(zhàn)略的內(nèi)核。我們將可持續(xù)發(fā)展當(dāng)做寶馬的責(zé)任和公司戰(zhàn)略的基石，用技術(shù)進(jìn)步來(lái)迎接最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。＂ 隨著B(niǎo)MW iX的推出，寶馬集團(tuán)將全面開(kāi)啟新能源攻勢(shì)的新階段，而該款車(chē)型采用的模塊化、可拓展的相應(yīng)技術(shù)也將逐步應(yīng)用于集團(tuán)旗下未來(lái)的其他車(chē)型上。到2023年，寶馬集團(tuán)將提供25款電動(dòng)化車(chē)型。

BMW iNEXT的量產(chǎn)車(chē)型——?jiǎng)?chuàng)新純電動(dòng)BMW iX集寶馬集團(tuán)創(chuàng)新成果于一身，展示了公司對(duì)未來(lái)智能豪華移動(dòng)空間的構(gòu)想。

作為最智能的BMW汽車(chē)，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX在電子電器架構(gòu)、自動(dòng)駕駛功能、顯示和操控系統(tǒng)以及內(nèi)部裝備全方位創(chuàng)新，是寶馬集團(tuán)首款使用5G技術(shù)的車(chē)型，將寶馬帶到一個(gè)全新高度。

外觀上，BMW iX用簡(jiǎn)潔明了的線條勾勒出SAV車(chē)身輪廓，呈現(xiàn)出富有未來(lái)感的外觀。車(chē)身長(zhǎng)度和寬度與新BMW X5旗鼓相當(dāng)，大面積垂直設(shè)計(jì)的全封閉雙腎型格柵化身為智能面板，大量攝像機(jī)、雷達(dá)與傳感器被整合其間，成為自動(dòng)駕駛能力的有力保證。

寶馬有史以來(lái)最纖細(xì)的大燈用在了BMW iX前臉。無(wú)框車(chē)門(mén)被首次應(yīng)用在BMW中大型豪華SAV上，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)特性。一體式車(chē)頂結(jié)合溜背式造型帶來(lái)迷人動(dòng)感造型的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。配合最新一代空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，BMW iX風(fēng)阻系數(shù)低至0．25。

內(nèi)飾方面，新車(chē)使用智能材質(zhì)的搭配組合，帶有一體式頭枕的創(chuàng)新座椅，超大全景玻璃天窗，全新架構(gòu)的駕駛座艙高度簡(jiǎn)潔且具有直觀的功能。與現(xiàn)款寶馬車(chē)型相比，車(chē)內(nèi)按鈕數(shù)量減少了約50％，位于中控臺(tái)的超大一體式曲面屏在優(yōu)化信息顯示方式的同時(shí)，還可以通過(guò)語(yǔ)音、觸控等更直接的方式進(jìn)行操作。

作為完全獨(dú)立開(kāi)發(fā)的一部純電動(dòng)汽車(chē)，BMW iX搭載了寶馬集團(tuán)第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率370千瓦，WTLP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程超過(guò)600公里。

“BMW iX重新定義了移動(dòng)出行。我們將所有創(chuàng)新整合到一個(gè)完整的系統(tǒng)中，并由此打造了這款非常先進(jìn)又操作簡(jiǎn)單的車(chē)型?！饼R普策表示。

作為寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)與科技創(chuàng)新的先鋒之作，BMW iX的誕生，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)正將數(shù)字化技術(shù)和傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)融而為一，以清晰的戰(zhàn)略引領(lǐng)可持續(xù)、智能化出行的發(fā)展。

隨電動(dòng)化浪潮的快速來(lái)襲及全民數(shù)字化需求的與日俱增，汽車(chē)行業(yè)在21世紀(jì)的第二個(gè)十年日新月異。而通勤更高效、更具駕趣的摩托車(chē)該如何蛻變？

BMW Motorrad在NEXTGen未來(lái)峰會(huì)上提出了全新方案，圍繞“連接生活”研發(fā)理念打造的BMW Motorrad Definition CE 04概念車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。

BMW Motorrad Definition CE 04概念車(chē)沿用了諸多Concept Link概念車(chē)的創(chuàng)新元素與設(shè)計(jì)理念，并無(wú)限接近量產(chǎn)版本。全新的扁平電池包與緊湊的傳動(dòng)系統(tǒng)賦予了新車(chē)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，契合用戶訴求的同時(shí)，展示出一種顛覆傳統(tǒng)的都市美感。

這款概念車(chē)打破了踏板摩托車(chē)的固有設(shè)計(jì)，低矮的車(chē)身、寬大的車(chē)頭和分明的棱角展現(xiàn)出獨(dú)特的造型風(fēng)格，未來(lái)BMW Motorrad還會(huì)針對(duì)新車(chē)為用戶提供個(gè)性化涂裝定制。

新車(chē)還采用了類似跑車(chē)的設(shè)計(jì)，將車(chē)輛后部的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、后輪搖臂、減震系統(tǒng)均清晰地呈現(xiàn)在外，彰顯運(yùn)動(dòng)美感。細(xì)節(jié)上，兩個(gè)簡(jiǎn)約的U字型LED大燈，與車(chē)頭風(fēng)格相得益彰。尾燈則集成在車(chē)身側(cè)板尾端，C字型樣式頗具辨識(shí)度。

數(shù)據(jù)顯示，城市通勤多為平均值在12公里以下的短途出行，因此靈活的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)與包容性顯得尤為重要?；诖耍?a target="_blank">工程師為新車(chē)設(shè)計(jì)了一個(gè)平直的座椅，可使乘客更從容地上下車(chē)。

當(dāng)今，不僅汽車(chē)用戶對(duì)車(chē)載數(shù)字化功能擁有強(qiáng)烈的需求，摩托車(chē)駕駛者同樣希望在騎行過(guò)程中感受數(shù)字化所帶來(lái)的便利。

對(duì)此，BMW Motorrad Definition CE 04概念車(chē)提供了解決方案。未來(lái)，騎士可通過(guò)智能手機(jī)和前風(fēng)擋后方的10．25英寸液晶儀表盤(pán)進(jìn)入數(shù)字世界。值得一提的是，該儀表盤(pán)是迄今為止踏板摩托車(chē)中尺寸最大的集成顯示屏。

去年寶馬集團(tuán)＃NEXTGen未來(lái)峰會(huì)上，BMW Motorrad以BMW Motorrad Vision DC Roadster概念車(chē)，創(chuàng)新詮釋了BMW摩托車(chē)的純粹電動(dòng)駕駛樂(lè)趣。而B(niǎo)MW Motorrad Definition CE 04概念車(chē)無(wú)疑是BMW Motorrad都市出行系列電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的又一里程碑，將為未來(lái)新產(chǎn)品明確地指引發(fā)展方向。

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