人工智能技術(shù)處于全球科技進(jìn)步的前沿，能夠推動(dòng)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。由此可以看出，云計(jì)算技術(shù)作為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正在與人工智能技術(shù)相結(jié)合，人工智能技術(shù)將得到普遍實(shí)施，從而為該領(lǐng)域產(chǎn)生更實(shí)質(zhì)性的提高質(zhì)量、降低成本、提高質(zhì)量、提高效率的實(shí)際效果。

人工智能技術(shù)處于全球科技進(jìn)步的前沿，能夠推動(dòng)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。今年肺炎疫情，5G和新基礎(chǔ)設(shè)施將加速AI行業(yè)的發(fā)展。AI行業(yè)發(fā)展期全方位到來，交通行業(yè)進(jìn)入AI新時(shí)代。那么AI實(shí)際上是如何賦能智能交通的呢？

在城市公共交通行業(yè)，有AI交通信號(hào)操控、街道社區(qū)交通出行智能監(jiān)控、智能公交車站、智能車速，這些都已經(jīng)滲透了人工智能技術(shù)。以無人駕駛和車路協(xié)調(diào)為重點(diǎn)的商用產(chǎn)品測(cè)試已經(jīng)在全國多個(gè)地區(qū)展開。那么，AI技術(shù)通常還會(huì)應(yīng)用哪些流量場景呢？

人工智能在智能停車系統(tǒng)中的應(yīng)用

AI識(shí)別車牌號(hào)碼大 問題在于視頻監(jiān)控設(shè)備不是無處不在，而是很難將AI的準(zhǔn)確率提高到商業(yè)服務(wù)水平。對(duì)于許多溫度，如夜晚、雨、雪、霾等。，如何保證全天識(shí)別也是個(gè)問題。問題通常在于監(jiān)控?cái)z像頭端側(cè)AI識(shí)別計(jì)算率不足。

據(jù)此，和暢未來科技和華為云服務(wù)HiLens打造的智能停車智能停車管理系統(tǒng)，根據(jù)華為AD9762AR機(jī)器視覺效果的技術(shù)性，可以在云側(cè)全天多方面識(shí)別車牌號(hào)碼，陌生視角下智能停車車輛識(shí)別率從50%提高到90%，自動(dòng)入庫率達(dá)到70%。人力運(yùn)維成本大幅降低，人力審批減少50%，投訴減少30%。

從智能停車系統(tǒng)SmartParking的例子可以看出，由于AI開發(fā)設(shè)計(jì)這種新的升級(jí)技術(shù)和應(yīng)用范圍，還沒有產(chǎn)生固定的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，公司無法按照傳統(tǒng)的資本投入來構(gòu)思，開發(fā)環(huán)境的硬件配置和整體目標(biāo)部署通常來自不同的廠商，所以很多資產(chǎn)、時(shí)間和技術(shù)工作能力肯定是走上了歧途。但依靠華為在AI行業(yè)的全棧開發(fā)能力，可以讓開發(fā)者專注于場景和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，降低成本。

AI+互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)：精準(zhǔn)打擊逃費(fèi)

在11月11日舉行的本期高交會(huì)開幕式上，華為云計(jì)算技術(shù)有限公司CEO、華為云服務(wù)業(yè)務(wù)流程CEO鄭業(yè)來在開幕式社區(qū)論壇上發(fā)表了主題式演講“自主創(chuàng)新”。浦輝，技術(shù)使能產(chǎn)業(yè)鏈智能升級(jí)”，分享華為云服務(wù)在各個(gè)領(lǐng)域和大城市的實(shí)踐活動(dòng)，以及華為云服務(wù)浦輝AI的核心理念如何深入生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)的系統(tǒng)，按照技術(shù)使能產(chǎn)業(yè)鏈完成智能升級(jí)。

現(xiàn)場如何應(yīng)用華為云服務(wù)普惠AI？

下面是一個(gè)典型的例子。自去年取消省級(jí)收費(fèi)站以來，ETC得到了全面推廣，因?yàn)镋TC收費(fèi)方式下不斷出現(xiàn)逃費(fèi)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)異議等問題。2020年，湖南高速和韋陀信息根據(jù)華為的運(yùn)輸代理，開發(fā)設(shè)計(jì)了在線計(jì)費(fèi)系統(tǒng)AI計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證創(chuàng)新方案。具體方法是通過AI數(shù)據(jù)分析完成地圖搜索車的異常分析，快速識(shí)別個(gè)人逃費(fèi)行為，準(zhǔn)確脫貧并即時(shí)獲取汽車信息，并將該信息內(nèi)容即時(shí)提交給云托管這樣，根據(jù)邊緣信息內(nèi)容、管理中心的數(shù)據(jù)信息融合、門上貨架的計(jì)算，完成了對(duì)網(wǎng)上收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的閉環(huán)控制，精準(zhǔn)打擊個(gè)人逃費(fèi)行為。

據(jù)了解，現(xiàn)階段，韋陀信息與華為公司聯(lián)手打造湖南省洪湖的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以湘江鯤鵬服務(wù)器為突破口，按照洪湖的管理體制，在全國其他盛自治區(qū)、直轄市積極合理布局鯤鵬生態(tài)，通過打造服務(wù)平臺(tái)+綠色生態(tài)+ISV+服務(wù)項(xiàng)目占領(lǐng)市常

由此可以看出，云計(jì)算技術(shù)作為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正在與人工智能技術(shù)相結(jié)合，人工智能技術(shù)將得到普遍實(shí)施，從而為該領(lǐng)域產(chǎn)生更實(shí)質(zhì)性的提高質(zhì)量、降低成本、提高質(zhì)量、提高效率的實(shí)際效果。開發(fā)者可以純粹升級(jí)云托管的邊界，甚至適當(dāng)利用云托管的使用價(jià)值。

AI導(dǎo)航條：百度地圖導(dǎo)航

在AI行業(yè)，搜索百度AI是技術(shù)含量高、布局合理的全方位平臺(tái)企業(yè)之一。2005年，百度地圖導(dǎo)航PC版發(fā)布。此后，在互聯(lián)網(wǎng)上只需點(diǎn)擊一下就可以獲得地址和路線。現(xiàn)在百度地圖導(dǎo)航的采集都是基于人工智能技術(shù)。此外，智能系統(tǒng)采集機(jī)械設(shè)備，已經(jīng)完成了多方位的自動(dòng)化技術(shù)工作，大大提高了精確定位的精度。

今年在全體員工抗擊疫情的大潮中，百度地圖導(dǎo)航遷移數(shù)據(jù)管理平臺(tái)也在搶修、出行安全等方面，共服務(wù)項(xiàng)目30億人。，從人力到AI，基于百度搜索長期積累的AI技術(shù)，改變了大家的流量和生活習(xí)慣。

結(jié)語

不經(jīng)意間，我們和新冠肺炎游戲在一起快一年了，AI在防控中起著關(guān)鍵作用，AI的技術(shù)快速落地在應(yīng)急中起著至關(guān)重要的作用。這次疫情過后，今年半年來，人工智能技術(shù)的數(shù)據(jù)信息優(yōu)化算法、計(jì)算速率和生態(tài)條件逐步得到改善，在人臉識(shí)別、視頻語音、個(gè)人行為、跟蹤和足跡識(shí)別等方面都取得了長足的進(jìn)步。

過去，帷幕落下了。未來，隨著人工智能技術(shù)進(jìn)一步滲透到智能交通產(chǎn)業(yè)鏈中，如何探索大量的場景，走進(jìn)場景，走近場景，使技術(shù)的結(jié)合成為公司自身可以參考、使用和使用的基本發(fā)展趨勢(shì)？這可能是一個(gè)逐漸的外地長途行動(dòng)。
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