為破解城市停車難題,讓市民停車更實(shí)惠、更智慧,“深圳共享停車”服務(wù)平臺(tái)(下稱“共享平臺(tái)”)已于2020年8月21日正式上線。距今,共享平臺(tái)已經(jīng)為深圳市民提供了3個(gè)月的錯(cuò)峰共享停車服務(wù)。在此期間,智慧停車一體化服務(wù)平臺(tái)——捷停車,已將旗下所有位于深圳的車位掌柜·租車位項(xiàng)目接入到“深圳共享停車”服務(wù)平臺(tái),總計(jì)接入81個(gè)智慧停車場(chǎng),提供超7000個(gè)共享車位,助力緩解深圳停車難的局面,讓深圳的車主市民更容易找到自己的車位。

共享停車是怎么做到“共享”呢?停車難,是每一個(gè)深圳車主的共同困境。很多市民有車也不愿意開車出門,就怕遇到“上班公司沒(méi)車位、下班小區(qū)沒(méi)車位”的情況。那么,“深圳共享停車”服務(wù)平臺(tái)怎么實(shí)現(xiàn)車位的“共享”呢?共享平臺(tái)整合了商業(yè)綜合體、工業(yè)園、寫字樓與周邊住宅小區(qū)的停車位資源,根據(jù)城市停車熱力圖和停車壓力分時(shí)信息進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,設(shè)計(jì)了可以充分利用商、居停車時(shí)空錯(cuò)峰的潮汐特性,打破車主和車場(chǎng)之間的信息壁壘,將閑時(shí)車位資源提供給有需要的車主的服務(wù)方案。

市民車主可以隨時(shí)通過(guò)“深圳交警”、“深圳停車”的微信公眾號(hào),通過(guò)菜單欄的指引找到“共享停車”的服務(wù)入口,直接搜索目的地或停車場(chǎng)名稱,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為車主匹配周邊最適合的提供共享停車服務(wù)的停車場(chǎng)。為了更好地提供服務(wù),平臺(tái)對(duì)“共享停車”進(jìn)行了服務(wù)形式的細(xì)化,區(qū)分了工作日、休息日、白天、夜間等不同時(shí)段,也給出了按次停車的選擇,滿足車主的個(gè)性化需求。

同時(shí),車主可能還會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn),這里提供的錯(cuò)峰共享車位價(jià)格相比商廈便宜很多。在深圳大多商廈一天的停車費(fèi)價(jià)格在 60 元左右,而共享停車平臺(tái)提供了兩種收費(fèi)模式:一種是月卡,大多在300元左右,平均下來(lái)比日常臨停的收費(fèi)便宜得多;另一種是次卡,基本在10元/次,可以停一整個(gè)時(shí)段比如一晚上。捷停車的租車位項(xiàng)目之一、位于福田區(qū)的深裝總大廈,也參與了共享停車平臺(tái)的服務(wù),其租車位月卡收費(fèi)280元/月,提供了“工作日、周末、節(jié)假日19:00-07:00”時(shí)段的不限次停放服務(wù),平均下來(lái)每晚停車費(fèi)都在10元以下。

那么也有車主會(huì)提出疑問(wèn):“如果我超時(shí)停放車輛,會(huì)算我違規(guī)嗎?那以后是不是不能用共享車位了?”畢竟“計(jì)劃趕不上變化”的情況也是常有的,如果車主超出了自己選擇的共享停車服務(wù)的時(shí)段,超出的部分只需要按照該停車場(chǎng)的臨停收費(fèi)規(guī)則來(lái)繳費(fèi)即可,不會(huì)對(duì)車主有懲罰性措施。

積極探索共享停車模式,持續(xù)有效服務(wù)民生

據(jù)了解,目前深圳市機(jī)動(dòng)車保有量353.2萬(wàn),備案經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)6400家,全市停車泊位250.8萬(wàn),停車位缺口超過(guò)100萬(wàn)。此外,深圳的停車泊位整體供需失衡情況突出,老舊小區(qū)、城中村缺乏配套停車設(shè)施,車輛亂停亂放現(xiàn)象出現(xiàn),出行難、停車難成為困擾市民的“城市病”之一。停車位分布不均、車主和車場(chǎng)的車位信息不對(duì)稱,大量閑置車位長(zhǎng)期“沉睡”,城市整體車位利用率低,無(wú)法發(fā)揮現(xiàn)有停車場(chǎng)的最大效益……面對(duì)種種“癥結(jié)”,在不加建停車場(chǎng)、改建立體停車庫(kù)等前提下,當(dāng)前執(zhí)行快、體驗(yàn)優(yōu)的治理方案便是展開智慧停車錯(cuò)峰共享。

目前,深圳在積極探索共享停車模式方面,已是其中的先行者。深圳交警自2009年建立全市停車場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)以來(lái),已接入5712余家經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù),日均采集過(guò)車數(shù)據(jù)量達(dá)660萬(wàn)余條,成功搭建了海量的停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。

為進(jìn)一步緩解城市停車供需矛盾,在今年8月,深圳市交通運(yùn)輸局就印發(fā)《深圳市加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)2020年工作方案》,提出完善停車發(fā)展政策、加快推動(dòng)停車設(shè)施建設(shè)、發(fā)揮價(jià)格調(diào)節(jié)作用、提升停車智慧化水平、加強(qiáng)停車秩序整治等5大策略。同時(shí)出臺(tái)的《關(guān)于推進(jìn)深圳市社區(qū)停車共建共治共享的指導(dǎo)意見(jiàn)》作為配套文件,重點(diǎn)圍繞老舊小區(qū)、城中村等剛性停車矛盾突出區(qū)域,鼓勵(lì)通過(guò)共建共治共享形成停車建設(shè)和管理合力。

深圳交警基于停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù),聯(lián)合深圳市特區(qū)建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司開發(fā)建設(shè)了“深圳共享停車”服務(wù)平臺(tái)。目前該平臺(tái)已具備共享停車資源信息在線發(fā)布、在線查詢、在線預(yù)約、在線導(dǎo)航、在線支付等功能,實(shí)現(xiàn)了停車資源利用最大化、停車管理智能化和停車服務(wù)精準(zhǔn)化。現(xiàn)在通過(guò)共享平臺(tái),深圳的商業(yè)停車場(chǎng)可將閑時(shí)車位開放共享給周邊居民使用,方便周邊老舊小區(qū)錯(cuò)峰停車,同時(shí)也能增加商業(yè)停車場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)收益,形成商居共享共贏局面。

接下來(lái),捷停車也將繼續(xù)增加更多租車位項(xiàng)目接入到“深圳共享停車”服務(wù)平臺(tái)。深圳交警將繼續(xù)豐富完善線上平臺(tái)功能,推出多元化停車共享舉措,切實(shí)緩解“停車難”,通過(guò)智慧共享停車小切口來(lái)推動(dòng)民生服務(wù)的大提升,進(jìn)一步增強(qiáng)市民在交通出行方面的獲得感、幸福感、安全感,著力打造智慧停車管理的城市范例。

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