中國電信與柔宇科技宣布成立“融合創(chuàng)新實驗室”。雙方將在云網(wǎng)融合和柔性電子技術(shù)上開展合作，聚焦5G生態(tài)并賦能各產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

入局云網(wǎng)融合延展更多生態(tài)

依據(jù)中國電信今年11月發(fā)布的《云網(wǎng)融合2030技術(shù)白皮書》披露，云網(wǎng)融合是通信技術(shù)與信息技術(shù)深度融合所帶來的信息基礎(chǔ)設(shè)施的深刻變革，而它指向的是服務(wù)于各種行業(yè)的數(shù)字化解決方案，是一項重要的數(shù)字化新基建，其中包括了柔性適配能力。

此次合作意味著柔宇獲得了大型通信央企認可，將折疊屏手機推至5G應(yīng)用新階段，而在運營商品牌下，其可以繼續(xù)延展生態(tài)，在行業(yè)競爭中加持。與此同時，柔宇還發(fā)布了電信版FlexPai 2，包含9個5G頻段、支持全球主要的網(wǎng)絡(luò)頻段和動態(tài)頻譜共享，此外還支持5G消息推送與接收。在5G技術(shù)全面落地的大背景下，柔性電子技術(shù)在智能移動終端領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)進入了新的階段。

“云網(wǎng)融合可以使柔性屏、柔性傳感器擺脫復(fù)雜的芯片、處理器配置，最大化其柔性、輕薄的優(yōu)勢特點”，柔宇表示，柔性技術(shù)能夠更加廣泛地應(yīng)用于不同物體表面和使用場景中，同時，柔性屏、柔性傳感器可以使云網(wǎng)融合惠及用戶，發(fā)揮5G智慧云等服務(wù)特性。

柔性應(yīng)用或?qū)ⅰ盁o處不在”

一直以來，柔宇科技都在采取C端和B端“齊頭并進”策略。

“行業(yè)中沒有絕對的模式，還是要找到最合適自己的基因、能力和市場定位的方式，所以我們要To B和To C結(jié)合”，今年9月，柔宇科技創(chuàng)始人、董事長兼CEO劉自鴻在接受新浪科技采訪時強調(diào)，C端需要技術(shù)積累，包含硬件、軟件、操作系統(tǒng)還有結(jié)構(gòu)設(shè)計等，工藝復(fù)雜且無參考產(chǎn)品，“To B和to C都是公司非常重要的戰(zhàn)略，我們在非常認真地做這些事情”。

從未來發(fā)展看，柔性電子的應(yīng)用范圍比傳統(tǒng)電子更加廣泛。柔性傳感器、柔性集成電路，甚至柔性電池等一系列應(yīng)用的開發(fā)，也可能將改變未來電子產(chǎn)業(yè)對人們生活的影響。

隨著柔性電子技術(shù)的發(fā)展，此前一些無法搭載剛性屏幕的物體未來可能會出現(xiàn)一些變化：書、衣服、背包等，將因為搭載了全柔性屏而變得可以去擁抱數(shù)字化。任何一個需要人機交互的物體表面，無論這個表面是平整的還是不規(guī)則的，通過柔性傳感器、柔性集成電路和柔性顯示的組合，能將任何需要人機交互的表面變成智能化交互系統(tǒng)，這將極大地提高人與設(shè)備的交互體驗，實現(xiàn)智能化空間的未來場景。

值得一提是，柔宇的B端產(chǎn)品和解決方案已應(yīng)用在智能終端、文娛傳媒、智能交通、運動時尚等多個領(lǐng)域，試圖推進萬物互聯(lián)的數(shù)字化體驗，并且已與500多家客戶合作，例如LV、空客等。以與空中客車的合作為例，雙方合作的主要內(nèi)容是將飛機屏顯及指示內(nèi)容換成柔性屏。根據(jù)民航局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以一架飛機300個座位計算，座椅后面的娛樂系統(tǒng)重量加起來多達一噸多重，如果替換成柔性屏娛樂系統(tǒng)，一年可節(jié)省接近100萬美元的燃油費。

而與致力于“云改數(shù)轉(zhuǎn)”和“云網(wǎng)融合”實踐的中國電信合作，也是柔宇科技B端戰(zhàn)略中重要的一步。云網(wǎng)融合將使柔性屏、柔性傳感器擺脫復(fù)雜的芯片、處理器配置，最大化柔性、輕薄的優(yōu)勢，也將加速柔性技術(shù)更廣泛地應(yīng)用于不同物體表面和使用場景中的進程。目前，萬物互聯(lián)仍還處在早期階段，柔性電子技術(shù)或助推行業(yè)發(fā)展。預(yù)計在不遠的未來，柔性應(yīng)用將越來越多，甚至無處不在。
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