日前，恒大集團董事局主席許家印赴恒大全球電池研究院視察，并和日本大阪電池研究院日本分院視頻連線，首次曝光其電池研發(fā)團隊。

目前電池研究院核心科研團隊有800多人，并引入原韓國SK集團電池研究院院長李浚秀、原日本雅馬哈發(fā)動機電池研發(fā)總監(jiān)張?、詧?zhí)mobis總經(jīng)理金相范等多位電池領域技術精英。

恒大全球電池研究院重點布局鋰離子電池、固態(tài)電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術的前瞻開發(fā)及應用，擁有材料合成、電解液研發(fā)、固態(tài)電解質(zhì)合成、模組與Pack研發(fā)、熱管理等40個專業(yè)研發(fā)及測試實驗室，測試點位超15000個。

在視察全球電池研究院之后，許家印還赴上海視察了恒大汽車全球研究總院。該研究院布局11大分院，科研人員約3200多名。據(jù)恒大汽車方面介紹，該研究總院院長兼前瞻技術研究院院長方馳是原東風汽車研究院院長；動力研究院院長徐性怡是原美國福特汽車高級技術專家；整車技術研究院院長伍戰(zhàn)平是原美國通用汽車安全專家、吉利汽車研究院總工程師；軟件技術研究院總工程師Daniels Barry Stuart是原路特斯電子電器高級技術專家。

在“新車六連發(fā)”之后，恒大汽車的造車節(jié)奏明顯提速，根據(jù)官方消息，恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)實現(xiàn)全面量產(chǎn)，目前恒大汽車上海、廣州兩大基地已經(jīng)全面進入試生產(chǎn)。

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