從中國(guó)中車獲悉，12 月 12 日，浙江金華—義烏—東陽(yáng)市域軌道交通工程電動(dòng)客車項(xiàng)目首列車在中車長(zhǎng)客下線。

據(jù)介紹，本次項(xiàng)目首列車車輛在國(guó)內(nèi)首次創(chuàng)立 120km/h 三軌受流 B 型車輛平臺(tái)，并根據(jù)線路特點(diǎn)在車體強(qiáng)度、轉(zhuǎn)向架、氣密性、網(wǎng)絡(luò)控制等方面進(jìn)行創(chuàng)新。

IT之家了解到，車輛采用全鋁合金車體，每列車共 6 輛編組，4 動(dòng) 2 拖。車頭采用動(dòng)車組 “標(biāo)配”的鋁合金蒙皮 + 板梁結(jié)構(gòu)，并通過超塑成型的加工工藝制作。項(xiàng)目采用 120-140km/h 速度等級(jí)轉(zhuǎn)向架，并以動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行仿真優(yōu)化。

車輛采用全密封結(jié)構(gòu)，并且運(yùn)用中頂板送風(fēng)和側(cè)頂回風(fēng)技術(shù)。同時(shí)，司機(jī)室和客室內(nèi)裝采用全鋁結(jié)構(gòu)，并通過在客室設(shè)置橫縱混合的不銹鋼座椅，首次運(yùn)用 LED 隱光源照明方案。

此外，車輛各系統(tǒng)均采用以太網(wǎng)連接，列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了對(duì)所有元器件的智能監(jiān)控。

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