光纖收發(fā)器是網(wǎng)絡(luò)通信中必不可少的一種設(shè)備，但是，我們?cè)谑褂眠^(guò)程中難免會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中，光纖收發(fā)器出現(xiàn)死機(jī)可以說(shuō)是很常見(jiàn)的一種故障，那么，光纖收發(fā)器經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)死機(jī)到底是什么原因，是光纖收發(fā)器壞了嗎？

用光纖收發(fā)器可以將Ethernet的傳輸距離延伸到100公里以上，但是在長(zhǎng)距離的傳輸過(guò)程中由于誤碼的原因，可能導(dǎo)致以太網(wǎng)交換機(jī)設(shè)備的“死機(jī)”。

在對(duì)光纖收發(fā)器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，針對(duì)這一問(wèn)題，根據(jù)我們對(duì)故障原因的分析及理解，提出一套解決方案可以最大限度地減少交換機(jī)“死機(jī)”現(xiàn)象。

一、 光纖收發(fā)器死機(jī)故障原因分析：

數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程及差錯(cuò)控制點(diǎn)。

A點(diǎn)的有效數(shù)據(jù)發(fā)出后，在路途中的兩個(gè)光纖收發(fā)器中不作差錯(cuò)校驗(yàn)，只有數(shù)據(jù)幀到達(dá)B點(diǎn)的交換核心時(shí)才做差錯(cuò)校驗(yàn)，將錯(cuò)誤幀丟棄，而正確幀進(jìn)入BUFFER，等待轉(zhuǎn)發(fā)。但是，所有的差錯(cuò)校驗(yàn)過(guò)程都是一個(gè)程序控制過(guò)程，當(dāng)某些特定的錯(cuò)誤幀進(jìn)入時(shí)，無(wú)論是幀長(zhǎng)度檢測(cè)還是CRC檢驗(yàn)都不能查出錯(cuò)誤，這種幀也被認(rèn)為是正確幀進(jìn)入BUFFER，但這類幀永遠(yuǎn)無(wú)法轉(zhuǎn)發(fā)出去，進(jìn)而在BUFFER中造成堆積，當(dāng)BUFFER的占用量大到一定程度時(shí)，導(dǎo)致交換機(jī)無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行。

二、光纖收發(fā)器死機(jī)故障的解決方案：

判斷BUFFER中的數(shù)據(jù)堆積是由于交通捅塞造成的、錯(cuò)誤幀造成的，還是其它原因造成的，因此對(duì)于一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)無(wú)法用簡(jiǎn)單的手段處理。但是，對(duì)于光纖收發(fā)器因?yàn)樗挥袃蓚€(gè)端口，如果可以實(shí)現(xiàn)交換機(jī)的上述檢測(cè)功能，又出現(xiàn)了BUFFER堆積的問(wèn)題時(shí)，我們可以簡(jiǎn)單了判斷為光纖收發(fā)器的狀態(tài)不正常，因而可以將它Reset。

針對(duì)這一理解，解決方案就是在光纖收發(fā)器中內(nèi)置以太網(wǎng)交換核心及一個(gè)大BUFFER，使其具有差錯(cuò)校驗(yàn)功能（當(dāng)然，這樣設(shè)計(jì)還具有其它的功能，在此不多述），同時(shí)在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中加入自動(dòng)Reset功能，當(dāng)系統(tǒng)判定自身進(jìn)入嚴(yán)重故障狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行Reset，從而最大限度地避免上位系統(tǒng)的故障可能。

光纖收發(fā)器完成數(shù)據(jù)鏈路層的全部功能，對(duì)數(shù)據(jù)做幀級(jí)的差錯(cuò)校驗(yàn)及處理，同時(shí)光纖收發(fā)器具有2KMAC地址表，只有當(dāng)一個(gè)數(shù)據(jù)幀具有確實(shí)存在的MAC地址，可以正確轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)，才將該幀發(fā)出，否則只能堆積在自身的BUFFER中，如果收發(fā)器也出現(xiàn)BUFFER大量堆積時(shí)，它認(rèn)為自身狀態(tài)嚴(yán)重故障，實(shí)施Reset動(dòng)作，清除所有BUFFER中的數(shù)據(jù)，這樣導(dǎo)致的結(jié)果是部分傳輸?shù)臄?shù)據(jù)丟失，但可以避免網(wǎng)絡(luò)設(shè)備“死機(jī)“。

在使用光纖收發(fā)器的系統(tǒng)環(huán)境中，只有當(dāng)段的雙絞線出現(xiàn)大量誤碼時(shí)，才可能導(dǎo)致交換機(jī)B的“死機(jī)”現(xiàn)象，而由光路上來(lái)的誤碼已由光纖收發(fā)器處理，有效地提高交換機(jī)的端口及整機(jī)交換效率，降低“死機(jī)”的風(fēng)險(xiǎn)。

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