隨著近些年汽車市場的快速發(fā)展，路面上可以看到的綠牌車也越來越多，這些綠牌純電車被網(wǎng)友們戲稱“電動爹”。之所以會有這個(gè)稱號，是因?yàn)槠嚤緛硎翘岣呶覀兩畋憷缘母纳菩?a target="_blank">商品，能夠解放我們的雙腿，隨時(shí)隨地可以出發(fā)去任何地方。

但是電動車由于續(xù)航里程的限制以及充電設(shè)施的不完善，給車主們?nèi)粘Ｊ褂脦砹司薮蟛槐?，撇開日常充電的不便不談，就連冬夏倆季必備的冷暖風(fēng)空調(diào)，作為車主都要酌情使用，以優(yōu)先確保有限電能對行駛里程的供應(yīng)和保障，作為出行工具，車主享受不到便捷舒適的駕乘體驗(yàn)。

和電動車一樣，LED顯示技術(shù)和LED顯示屏也號稱是面向未來的顯示技術(shù)及產(chǎn)品，是大屏顯示產(chǎn)業(yè)未來的技術(shù)路線，當(dāng)前，不管是生產(chǎn)廠商還是行業(yè)媒體，都在圍繞它進(jìn)行大量的宣傳、營銷和商業(yè)造勢活動。但是需要警惕的是，LED顯示屏相關(guān)產(chǎn)品有很大概率陷入類似電動車變電動爹的困境里——實(shí)用性大打折扣，日常要耗費(fèi)更多成本保養(yǎng)維護(hù)。

別不信，因?yàn)長ED生產(chǎn)廠商不會完全說實(shí)話，商業(yè)宣傳中將產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)盡可能拔高、對缺點(diǎn)故意回避是避重就輕的常規(guī)操作；僅從目前對市場調(diào)研和用戶反饋的情況來看，LED顯示屏就已經(jīng)暴露出了故障頻發(fā)的缺點(diǎn)，而故障頻發(fā)這一缺點(diǎn)，給用戶造成的觀感是用戶由正常使用產(chǎn)品，變成頻繁維護(hù)（伺候）產(chǎn)品。

細(xì)究起LED顯示屏頻繁需要維護(hù)的原因，是因?yàn)長ED顯示屏極容易出現(xiàn)燈珠壞點(diǎn)（包括亮點(diǎn)、黑點(diǎn)等）以及單元模塊的亮度衰減及衰減不一致等問題；而LED顯示屏的這些燈珠壞點(diǎn)、單元模塊衰減問題，源自其本身生產(chǎn)技術(shù)原因，因此基本只能改善而無法杜絕。

以普通的P2．5＿LED顯示屏為例，LED燈珠之間的點(diǎn)間距是2．5毫米，每平方米的LED顯示屏上有16萬點(diǎn)的LED燈珠，顯然，這是采用精密加工工藝來生產(chǎn)制造的產(chǎn)品，而盡管當(dāng)前這種生產(chǎn)工藝對生產(chǎn)線要求是非常高的，但以目前的技術(shù)和工藝，仍然不能保證每批生產(chǎn)出來的LED屏沒有亮／壞點(diǎn)。

而面對單元衰減問題，盡管生產(chǎn)廠商在出貨的時(shí)候會選擇同批次產(chǎn)品先進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)色，保證同一批次的顯示單元色差達(dá)到最小值，可就算是這樣，同一批次的屏在全白的畫面條件下也還是會存在極小的色差問題，而這是無法避免的，因?yàn)槊恳粔K屏的背光參數(shù)不可能完全一致，通常都會存在人眼可見的偏差；尤其當(dāng)產(chǎn)品在經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，隨著不同單元之間的亮度衰減曲線不一致，顯示畫面的色差就會越來越嚴(yán)重和明顯。

事實(shí)上，根據(jù)市場調(diào)研和用戶反饋，LED顯示屏在實(shí)際使用環(huán)境下，一般在新安裝后的半年到一年左右即開始暴露出問題，屏幕顯示狀態(tài)就開始不穩(wěn)定，這其中比較頻繁出現(xiàn)的小問題則包括燈珠壞點(diǎn)／亮點(diǎn)或者整單元亮度衰減不一致（雖不影響使用但影響美觀），而大的問題，就是表現(xiàn)為直接花屏或者黑屏的需要停機(jī)維護(hù)的故障；更有甚者，有的用戶反饋少部分LED顯示屏在屏幕安裝完未驗(yàn)收之際就開始出現(xiàn)單元衰減問題、出現(xiàn)明暗不一致的陰陽屏問題。

而LED顯示屏的故障維護(hù)通常不是一般的設(shè)備維保人員能夠完成的，一般來說，需要廠家安排工程師維修，而且其維修過程也比較麻煩，需要將已損壞的目標(biāo)顯示單元拆卸下來進(jìn)行維修或者直接更換（通常傾向于維修，直接替換新的顯示單元，新舊顯示單元的亮度衰減曲線不一致又容易形成明暗不同的陰陽屏現(xiàn)象），十分耗時(shí)耗力。

尤其是當(dāng)前有一種COB小間距LED顯示屏，其故障維修的復(fù)雜程度更甚，因?yàn)槠錇榱朔奖阍谄聊簧蠈?shí)現(xiàn)手指觸控功能，在顯示屏燈珠表面加裝了一層透明的玻璃面罩，而當(dāng)這種COB小間距LED顯示屏出現(xiàn)故障需要維修時(shí)，需要先把這層加裝的玻璃面罩吊裝卸載下來之后，才能對屏幕進(jìn)行下一步的維修保養(yǎng)。

而相比于LED顯示屏，激光屏是更加簡單、放心又靠譜的大屏顯示產(chǎn)品，因?yàn)槠洳捎玫募す夤庠淳哂辛己玫拈L效穩(wěn)定性（激光被科學(xué)界稱為最亮的光，亮度幾乎無衰減）、使用壽命長達(dá)60000小時(shí)，正常使用5－7年不會出現(xiàn)明顯的畫質(zhì)衰減等問題，基本無需考慮維護(hù)保養(yǎng)問題。

同時(shí)，激光屏整機(jī)又采用箱體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，箱體內(nèi)自成一個(gè)小系統(tǒng)，不僅具有良好的密封性，能杜絕其他外界因素對激光屏本身的影響，而且箱體具備良好的小系統(tǒng)調(diào)節(jié)功能，能自主調(diào)節(jié)箱體溫度、濕度等環(huán)境指標(biāo)，保持涼爽干燥的電子設(shè)備工作環(huán)境，從而確保激光屏整機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

以實(shí)際案例為例，位于永興島三沙市南海海上救援服務(wù)指揮中心，由于采用了海盛翔和智能激光屏作為海上救援服務(wù)指揮中心的可視化平臺，即使面對海島地區(qū)空氣濕度高，含鹽量高的高濕高鹽環(huán)境，從建成驗(yàn)收到使用至今接近2年的時(shí)間，整機(jī)依然保持良好性能，顯示效果良好、畫面依然如初無衰減，也正因此，也就無需頻繁地上島進(jìn)行維護(hù)，這樣既降低了自身的售后維護(hù)成本，同時(shí)也保證了業(yè)主擁有更好的產(chǎn)品使用體驗(yàn)。

而假設(shè)永興島三沙市南海海上救援服務(wù)指揮中心采用了LED顯示屏作為海上救援服務(wù)指揮中心的可視化平臺，可以想象，LED顯示屏因自身技術(shù)原因?qū)е碌膲狞c(diǎn)、花屏及黑屏等問題，將給售后維護(hù)會帶來多么大的難題，位于南海腹地、遠(yuǎn)離大陸的地理位置會大大提高每次維護(hù)的成本、降低使用體驗(yàn)，更別說海島上高鹽高濕度環(huán)境疊加的對LED顯示屏這種精密電子設(shè)備的腐蝕破壞作用，會進(jìn)一步縮短LED顯示屏的有效使用壽命。

所以綜合以上，LED顯示屏作為大屏顯示產(chǎn)品，其帶有天生的缺陷，顯示效果并不穩(wěn)定，隔三差五的維護(hù)過程會耗盡業(yè)主的耐心，原本作為方便生產(chǎn)生活的工具，最終卻只能在無盡的維護(hù)過程中成為業(yè)主的負(fù)擔(dān)、淪為食之無味棄之可惜雞肋。

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