天地通信已成為現(xiàn)實(shí)，我國(guó)航空互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)也不斷提速。近日，中國(guó)電信、東航集團(tuán)、均瑤集團(tuán)聯(lián)合成立空地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司，目標(biāo)是讓更多的旅客在更多的飛機(jī)上，享受到速度更快、使用更方便的空中上網(wǎng)服務(wù)。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，隨時(shí)隨地上網(wǎng)是網(wǎng)民的普遍需求。隨著運(yùn)營(yíng)商不斷加大“陸?？仗臁币惑w化立體網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，深化與民航單位跨界合作，未來(lái)空地互聯(lián)這一“剛需空白”市場(chǎng)有望迎來(lái)大爆發(fā)。

空地互聯(lián)建設(shè)如火如荼

近年來(lái)，空地互聯(lián)發(fā)展備受重視。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上要求加快“推動(dòng)飛機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)”，特別是在后疫情時(shí)代，航空公司和乘客對(duì)于航空互聯(lián)網(wǎng)需求更加迫切。在政策和市場(chǎng)雙重驅(qū)動(dòng)下，空中互聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛進(jìn)快車(chē)道。

近日，中國(guó)電信、東航集團(tuán)和均瑤集團(tuán)合作共同成立一家從事空地互聯(lián)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司——空地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司，進(jìn)一步提升合作層級(jí)、擴(kuò)大合作規(guī)模，旨在打造一家“航空互聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案供應(yīng)商”。據(jù)了解，新成立的空地互聯(lián)公司將聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新，不斷推出體驗(yàn)更優(yōu)、服務(wù)更好的航空互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，同時(shí)，還將進(jìn)一步探索空中互聯(lián)在智慧客艙等領(lǐng)域的應(yīng)用。

中國(guó)電信是中國(guó)航空互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)跑者。早在2014年，中國(guó)電信就與東航集團(tuán)合作完成了中國(guó)民航史上首次空地互聯(lián)商業(yè)測(cè)試飛行。2017年年底，中國(guó)電信還和中航簽署了機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，面向乘客提供安全、高速、經(jīng)濟(jì)的客艙寬帶上網(wǎng)服務(wù)。

目前，空地互聯(lián)建設(shè)在高速發(fā)展中。今年7月，國(guó)內(nèi)首架高速衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)成功首航，在萬(wàn)米空中可實(shí)現(xiàn)百兆以上的高速率聯(lián)網(wǎng)。業(yè)內(nèi)人士介紹，在我國(guó)，空中WiFi主要基于衛(wèi)星通信系統(tǒng)上網(wǎng)，以衛(wèi)星作為中繼，負(fù)責(zé)信息的接收和轉(zhuǎn)發(fā)，將飛機(jī)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與外部網(wǎng)絡(luò)相連。

5G ATG加速構(gòu)建空地云網(wǎng)

實(shí)際上，5G時(shí)代，除了衛(wèi)星通信，運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)開(kāi)始著手建設(shè)5G ATG（Air To Ground）地空寬帶通信商用網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)電信通過(guò)與民航單位跨界合作，組建天翼智慧航空科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天翼智航”），在中國(guó)電信2020天翼智能生態(tài)博覽會(huì)上，天翼智航首次亮相，成為天翼智能生態(tài)重要一員。

目前，中國(guó)電信已經(jīng)開(kāi)始著手建設(shè)全球首張5G ATG商用網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，中國(guó)電信5G ATG采用了“民航頻率＋電信頻率”混合組網(wǎng)模式，在確保民航原有業(yè)務(wù)安全可靠的同時(shí)，大大拓展了頻譜資源，可使每架飛機(jī)最大擁有200Mbps帶寬接入能力，可以完美支持多種業(yè)務(wù)。目前中國(guó)電信已開(kāi)通北京至成都、北京至上海、北京至廣州三條ATG試驗(yàn)航線，2021年將建成全球首家5G ATG商用網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

除了中國(guó)電信，中國(guó)移動(dòng)瞄準(zhǔn)ATG市場(chǎng)，推出中移九霄5G地空通信平臺(tái)。該平臺(tái)采用了首套實(shí)網(wǎng)驗(yàn)證的5G地空通信基站設(shè)備。支持1200Km/h移動(dòng)性，最大覆蓋半徑達(dá)300Km，支持偏遠(yuǎn)和近海航線場(chǎng)景覆蓋。

衛(wèi)星方案和5G ATG地面基站方案的協(xié)同發(fā)展，必將是未來(lái)航空互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

空地互聯(lián)想象空間巨大

咨詢(xún)公司Inmarsat與倫敦政經(jīng)（LSE）聯(lián)合進(jìn)行的一項(xiàng)研究預(yù)測(cè)，到2035年，互聯(lián)飛機(jī)將覆蓋全球，催生約1300億美元的新市場(chǎng)。目前國(guó)內(nèi)航空互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)處于爆發(fā)式增長(zhǎng)前夜，未來(lái)增長(zhǎng)潛力巨大。東方航空電子商務(wù)有限公司副總經(jīng)理張弛表示，中國(guó)的航空互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)滲透率剛超過(guò)5%，在三、五年后中國(guó)航空互聯(lián)網(wǎng)必有一個(gè)快速的增長(zhǎng)。在他看來(lái)，未來(lái)幾年是國(guó)內(nèi)航空互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)階段，重點(diǎn)完善網(wǎng)絡(luò)覆蓋、降低運(yùn)營(yíng)成本、推進(jìn)機(jī)載系統(tǒng)成熟。

目前空地互聯(lián)基礎(chǔ)建設(shè)正如火如荼地開(kāi)展起來(lái)，無(wú)論是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，還是ATG都在全力提速，加快打造一張可解決立體覆蓋的寬帶互聯(lián)網(wǎng)，滿足飛機(jī)空中接入互聯(lián)網(wǎng)的需求。

同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈合作日益密切，空地互聯(lián)生態(tài)呼之欲出。去年，中國(guó)聯(lián)通攜手東方航空舉行了5G合作簽約，基于5G網(wǎng)絡(luò)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、AI技術(shù)和視頻技術(shù)，共同開(kāi)展在航空領(lǐng)域的智慧出行和智慧運(yùn)營(yíng)管理新合作。今年，多方合作成立空地互聯(lián)公司后，中國(guó)電信總經(jīng)理李正茂表示，作為中國(guó)電信實(shí)現(xiàn)陸海空天場(chǎng)景通信全覆蓋的重要一環(huán)，中國(guó)電信高度重視智慧民航領(lǐng)域的發(fā)展，通過(guò)空地互聯(lián)公司，聯(lián)合航司共同開(kāi)發(fā)前艙行業(yè)應(yīng)用和后艙增值服務(wù)，深度參與數(shù)字客艙建設(shè)，構(gòu)建航空互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

不難想象，未來(lái)空中互聯(lián)商業(yè)開(kāi)發(fā)的想象空間和發(fā)展?jié)摿Χ际蔷薮蟮?。?jù)專(zhuān)家介紹，高速衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)通過(guò)數(shù)字化解決方案，可進(jìn)一步豐富移動(dòng)端空中內(nèi)容娛樂(lè)、航旅出行服務(wù)等服務(wù)。

“十三五”尚處于概念階段的天地一體化需求，在“十四五”期間必將走向現(xiàn)實(shí)，在設(shè)備集成商、電信運(yùn)營(yíng)商、航空公司的集體努力下，地空暢聯(lián)新時(shí)代加速開(kāi)啟。

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