以色列雷達公司Vayyar表示，它可以用一個信用卡大小的隱藏式4D雷達取代一堆汽車內(nèi)部傳感器，節(jié)省大量的開發(fā)成本，同時解鎖了一系列即將推出的安全功能。這種多功能片上雷達（ROC），設(shè)法將48個雷達收發(fā)器裝在一個硬幣大小的芯片上，使其能夠制作出整個汽車內(nèi)部相對高分辨率的3D點云圖。

這種分辨率使系統(tǒng)能夠區(qū)分成人、兒童和嬰兒，區(qū)分身體的大致形狀，感知你的身體位置，所有這些都是以一種非攝影的方式進行的，不會侵犯任何人的隱私。當然，第四個維度是時間，它會一秒鐘掃描汽車好幾次，并跟蹤一段時間內(nèi)的變化和動作。因此，它將能夠滿足后座兒童和乘客檢測的新要求，這將在2023年成為強制性要求。

但它的多功能能力將使它也有能力驅(qū)動其他一些系統(tǒng)，比如可以用它來優(yōu)化安全氣囊，所以用戶可以針對成人和兒童不同體型，優(yōu)化安全氣囊的部署強度?；蛘呷绻惆岩粋€嬰兒放在前排座位上，你不必手動解除安全氣囊，系統(tǒng)會知道并自動解除。

因此一個傳感器將取代汽車中的多個傳感器，包攬兒童存在檢測、座椅重量傳感器、預緊器開關(guān)以及安全氣囊系統(tǒng)中的一些傳感器，其單價與單個傳感器相比具有競爭力。這還沒有考慮到采購、集成和測試所有這些開關(guān)的相當成本。

它可以被以隱形方式安裝在汽車上，可以安裝在后視鏡上方的天花板上，隱藏在頭襯板后面，制造商將能夠在3D數(shù)據(jù)流上運行自己的分析，該數(shù)據(jù)流在芯片本地進行了預處理，以處理過濾干擾和噪音的艱巨任務(wù)。從那里，汽車制造商可以在數(shù)據(jù)流上運行各種有趣的圖像處理和機器學習技術(shù)，并將這些信息反饋到任何其他需要的系統(tǒng)中。

這個過程中的軟件部分比任何硬件集成工作都要快得多，也容易得多，這意味著制造商將能夠?qū)鞲衅饔糜谄渌猛荆ㄟ^空中升級方式推出安全和功能升級。該公司類似的4D雷達芯片也將很快開始取代汽車外部的傳感器。該公司還有另一個非常類似的系統(tǒng)正在開發(fā)中，用于汽車外部，可以取代目前使用的超聲波傳感器、停車攝像頭、交叉交通傳感器、碰撞警告和盲點檢測系統(tǒng)。

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