自11月10日市場監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于平臺經(jīng)濟領(lǐng)域的反壟斷指南（征求意見稿）》以來，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的壟斷問題就備受關(guān)注，政府部門對此愈加重視。

12月24日，市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布消息稱，根據(jù)舉報依法對阿里巴巴集團控股有限公司實施“二選一”等涉嫌壟斷行為立案調(diào)查。而在更早之前，市場監(jiān)管總局對阿里巴巴投資有限公司收購銀泰商業(yè)（集團）有限公司股權(quán)、閱文集團收購新麗傳媒控股有限公司股權(quán)、深圳市豐巢網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司收購中郵智遞科技有限公司股權(quán)等三起未依法申報違法實施經(jīng)營者集中案進行了調(diào)查，并于2020年12月14日依據(jù)《反壟斷法》第48條、49條作出處罰決定，對阿里巴巴投資有限公司、閱文集團和深圳市豐巢網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司分別處以50萬元人民幣罰款的行政處罰。

如今，逐漸強化的反壟斷之風(fēng)吹向了滴滴。據(jù)報道，在12月24日召開的2021年全國交通運輸工作會議上，交通運輸部部長李小鵬表示，2021年交通運輸行業(yè)還將進一步深化交通改革，其中一項重要工作就是強化交通運輸領(lǐng)域的反壟斷。

12月17日，中國出租汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟致函國家市場監(jiān)管總局和交通運輸部，呼吁繼續(xù)對滴滴優(yōu)步合并案的反壟斷調(diào)查，并查處平臺存在的其他壟斷行為。

公開資料顯示，2016年8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，收購優(yōu)步中國。雙方達成戰(zhàn)略協(xié)議后，滴滴出行和Uber全球相互持股，成為對方的少數(shù)股權(quán)股東。彼時，中國的網(wǎng)約車市場，被滴滴和Uber平分，第三方研究機構(gòu)中國IT研究中心發(fā)布的《2016年Q1中國專車市場研究報告》顯示，2016年一季度我國專車市場中，滴滴專車、Uber分別以85.3%、7.8%的訂單市場份額居行業(yè)前二。這意味著滴滴和優(yōu)步中國合并后在中國市場份額占有率將超過90%。

值得一提的，滴滴收購優(yōu)步中國一直就存在著反壟斷質(zhì)疑，在宣布達成戰(zhàn)略協(xié)議的第二天，時任商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽公開表示，巨頭合并前必須要通過反壟斷審查，而商務(wù)部尚未收到滴滴和優(yōu)步中國相關(guān)交易的經(jīng)營者集中申報。

中國出租汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟指出，滴滴出行和優(yōu)步中國合并案雖然已過去四年，但是在互聯(lián)網(wǎng)平臺反壟斷方面仍具有典型意義，從合并至今四年多的情況來看，滴滴出行涉嫌觸及《反壟斷法》中所規(guī)定的壟斷行為，主要表現(xiàn)為市場支配地位持續(xù)鞏固、涉嫌存在經(jīng)營者濫用市場支配地位實施行業(yè)壟斷等方面。

截至發(fā)稿，滴滴尚未回應(yīng)。
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