據(jù)外媒報(bào)道，券商Wedbush的分析師Dan Ives近日表示，得益于在中國(guó)的強(qiáng)勁發(fā)展和其他地區(qū)的一些推動(dòng)，特斯拉價(jià)可以實(shí)現(xiàn)在2020年交付50萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)。

同時(shí)，Dan Ives還預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)在2022年達(dá)到100 萬(wàn)輛的交付量。

Dan Ives表示，他們預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)汽車(chē)將從目前占汽車(chē)總銷(xiāo)量的 3% 增長(zhǎng)到 10%，而在未來(lái)幾年中，作為電動(dòng)汽車(chē)龍頭企業(yè)的特斯拉將在繼續(xù)受益。

尤其是在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁發(fā)展和中國(guó)工廠的生產(chǎn)速度加持下，特斯拉的中國(guó)市場(chǎng)交付量將占到總銷(xiāo)量的40%，而全球范圍內(nèi)的總交付量將會(huì)達(dá)到100萬(wàn)輛。

Daniel Ives此前還將特斯拉目標(biāo)價(jià)由560美元上調(diào)至715美元，并繼續(xù)維持“中性”評(píng)級(jí)，他表示電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，隨著市場(chǎng)的增長(zhǎng)，這將帶動(dòng)更多企業(yè)的發(fā)展。

值得注意的是，近日國(guó)內(nèi)媒體還發(fā)布過(guò)一篇文章稱特斯拉中國(guó)為了提升銷(xiāo)量，不擇手段降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使用次品零件裝車(chē)，并透露特上海斯拉的管理方式過(guò)于粗暴，充滿“包工頭”文化，已經(jīng)淪落為“血淚工廠”。

對(duì)此，特斯拉方面公開(kāi)回應(yīng)稱：特斯拉上海超級(jí)工廠嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)要求進(jìn)行生產(chǎn)制造和一致性管理，不存在所謂“為產(chǎn)量不惜降低質(zhì)量”的現(xiàn)象。

特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳也對(duì)此表示，造謠抹黑是這個(gè)世界上最容易的事情之一。他們將就此次造謠事件向該媒體提起訴訟。
責(zé)編AJX