據(jù)外媒報(bào)道，券商Wedbush的分析師Dan Ives近日表示，得益于在中國的強(qiáng)勁發(fā)展和其他地區(qū)的一些推動，特斯拉價(jià)可以實(shí)現(xiàn)在2020年交付50萬輛汽車的目標(biāo)。

同時(shí)，Dan Ives還預(yù)測特斯拉將會在2022年達(dá)到100 萬輛的交付量。

Dan Ives表示，他們預(yù)計(jì)到2025年，電動汽車將從目前占汽車總銷量的 3% 增長到 10%，而在未來幾年中，作為電動汽車龍頭企業(yè)的特斯拉將在繼續(xù)受益。

尤其是在中國市場的強(qiáng)勁發(fā)展和中國工廠的生產(chǎn)速度加持下，特斯拉的中國市場交付量將占到總銷量的40%，而全球范圍內(nèi)的總交付量將會達(dá)到100萬輛。

Daniel Ives此前還將特斯拉目標(biāo)價(jià)由560美元上調(diào)至715美元，并繼續(xù)維持“中性”評級，他表示電動汽車市場的競爭日益激烈，隨著市場的增長，這將帶動更多企業(yè)的發(fā)展。

值得注意的是，近日國內(nèi)媒體還發(fā)布過一篇文章稱特斯拉中國為了提升銷量，不擇手段降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使用次品零件裝車，并透露特上海斯拉的管理方式過于粗暴，充滿“包工頭”文化，已經(jīng)淪落為“血淚工廠”。

對此，特斯拉方面公開回應(yīng)稱：特斯拉上海超級工廠嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)要求進(jìn)行生產(chǎn)制造和一致性管理，不存在所謂“為產(chǎn)量不惜降低質(zhì)量”的現(xiàn)象。

特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳也對此表示，造謠抹黑是這個(gè)世界上最容易的事情之一。他們將就此次造謠事件向該媒體提起訴訟。
責(zé)編AJX