特斯拉副總裁陶琳日前在接受第一財(cái)經(jīng)記者專(zhuān)訪時(shí)，針對(duì)特斯拉電動(dòng)車(chē)在中國(guó)的售價(jià)、服務(wù)、充電等相關(guān)問(wèn)題做出回應(yīng)。

陶琳對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“特斯拉的國(guó)產(chǎn)化率目標(biāo)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)，未來(lái)繼續(xù)降價(jià)的可能性不大?！碧樟者€表示，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格與成本相關(guān)，受到原料成本以及電動(dòng)車(chē)零部件成本價(jià)格因素影響。“如果未來(lái)原料或者零部件價(jià)格出現(xiàn)上漲，特斯拉的電動(dòng)車(chē)也不是沒(méi)有漲價(jià)的可能。”

特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)車(chē)上市以來(lái)，價(jià)格多次下調(diào)，引發(fā)了一些老車(chē)主的不滿(mǎn)。2019年10月至2020年10月的一年中，國(guó)產(chǎn)Model 3一共經(jīng)歷了5次調(diào)價(jià)，以標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版車(chē)型為例，其價(jià)格由最初的35.58萬(wàn)元降到了目前的24.99萬(wàn)元，降價(jià)幅度近10萬(wàn)元。

特斯拉CEO馬斯克對(duì)成本的控制非常嚴(yán)格。特斯拉在截至2020年9月30日的季度中，毛利率為23.5%，機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)特斯拉2020年全球毛利率在17%至22%。

有市場(chǎng)數(shù)據(jù)預(yù)估，按照現(xiàn)階段特斯拉上海超級(jí)工廠的生產(chǎn)流程，國(guó)產(chǎn)Model 3的成本價(jià)可能不到20萬(wàn)元，也就是說(shuō)國(guó)產(chǎn)Model 3的毛利率達(dá)到30%左右，要遠(yuǎn)超美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的毛利率，未來(lái)仍然存在降價(jià)空間。

近日，松下被爆擬最早于2021年開(kāi)始試生產(chǎn)特斯拉更便宜的新型電池，外界猜測(cè)這也可能引發(fā)特斯拉的新一輪降價(jià)。降價(jià)的預(yù)期會(huì)導(dǎo)致一些消費(fèi)者持觀望態(tài)度，這可能會(huì)影響汽車(chē)的銷(xiāo)量。

隨著特斯拉在華銷(xiāo)量的上升，售后服務(wù)的壓力也開(kāi)始增加。2020年三季度，特斯拉在華銷(xiāo)量達(dá)3.4萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量超萬(wàn)輛，占其全球總銷(xiāo)量的四分之一。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，截至2020年11月，Model 3銷(xiāo)量為21604輛，環(huán)比仍然增加77%，截至11月，Model 3已經(jīng)在中國(guó)賣(mài)出了111645臺(tái)。

特斯拉大中華區(qū)售后服務(wù)總監(jiān)薛鈞成對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“預(yù)計(jì)將在今年年底前把中國(guó)服務(wù)中心的數(shù)量增加至90個(gè)，目標(biāo)是到明年服務(wù)中心數(shù)量可以在今年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番?！?/p>

薛鈞成向第一財(cái)經(jīng)記者說(shuō)道，充電服務(wù)是特斯拉的一項(xiàng)重要服務(wù)，目前隨著道路上特斯拉車(chē)輛的增多，用戶(hù)也面臨公共區(qū)域充電設(shè)施不足等問(wèn)題。為此，特斯拉已經(jīng)在上海自建充電樁，明年產(chǎn)量可達(dá)1萬(wàn)根，均為V3超級(jí)充電樁，并將增加充電樁在車(chē)庫(kù)、高速公路等公共區(qū)域的部署。

特斯拉美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量經(jīng)常被媒體詬病。據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》透露，已經(jīng)在美國(guó)上市的新型Model Y電動(dòng)車(chē)可靠性受到車(chē)主質(zhì)疑，包括漆面和裝飾問(wèn)題、座椅凹痕以及安全帶松動(dòng)等問(wèn)題。12月1日，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布2020年度最新汽車(chē)可靠性調(diào)查，特斯拉四款乘用車(chē)排名墊底，均屬于不推薦車(chē)型。

但這似乎也沒(méi)有影響到特斯拉電動(dòng)車(chē)在全球的銷(xiāo)量和股價(jià)表現(xiàn)。今年第三季度，特斯拉全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到14.5萬(wàn)輛，距離50萬(wàn)輛目標(biāo)又近一步。今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)累計(jì)漲幅近700%，截至12月29日市值為6184億美元，特斯拉剛剛加入標(biāo)普500指數(shù)，并成為其市值最大的成員之一。

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