據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)的電池著火時(shí)麻煩就來(lái)了。為此，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）正在加倍努力推出新的電池安全倡議。該政府機(jī)構(gòu)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周六表示，它將加強(qiáng)在數(shù)據(jù)收集、事件調(diào)查方面的努力，并在涉及到全球電池安全技術(shù)法規(guī)時(shí)保持重要的發(fā)聲。

該機(jī)構(gòu)將對(duì)電池診斷、管理系統(tǒng)乃至網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域展開(kāi)研究以確保未來(lái)搭載電池為整車(chē)提供動(dòng)力的汽車(chē)盡可能安全。NHTSA還計(jì)劃進(jìn)一步研究快速充電解決方案以及各公司如何測(cè)試它們的發(fā)展。此外，無(wú)線(xiàn)汽車(chē)充電也在該機(jī)構(gòu)的調(diào)查范圍內(nèi)。

就在這一舉措出臺(tái)之際，美國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的興趣正在逐漸升溫。所有跡象都表明，在未來(lái)幾年里，電動(dòng)汽車(chē)的普及率將會(huì)更高，尤其是隨著越來(lái)越多的汽車(chē)制造商開(kāi)始推出更多的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。很顯然，電池安全問(wèn)題并不是某一家汽車(chē)制造商的問(wèn)題。通用汽車(chē)和現(xiàn)代在過(guò)去一年就召回了該類(lèi)型汽車(chē)，調(diào)查人員也不止一次因特斯拉自身的電池安全問(wèn)題而對(duì)它展開(kāi)調(diào)查。

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