前段時間，加拿大交通部正式對外宣布，已完成對波音737Max近兩年的審查，將于1月23日首次復(fù)飛該機型，加拿大也因此成為全球第三個批準(zhǔn)復(fù)飛的國家。

然而，經(jīng)歷兩年整改后的波音737Max復(fù)飛表現(xiàn)依然不盡人意。

根據(jù)央視網(wǎng)報道顯示，當(dāng)?shù)貢r間1月23日，加拿大西捷航空公司（WestJet）的首架復(fù)飛波音737 MAX再次出現(xiàn)故障，被臨時取消航班。

據(jù)了解，這架航班原本是要從加拿大卡爾加里飛往多倫多，但就在起飛前，機上亮起了警示燈。

西捷方面發(fā)言人勞倫·斯圖亞特（Lauren Steward）透露：“在發(fā)動機正常點火后，飛機的監(jiān)控系統(tǒng)進行標(biāo)準(zhǔn)的功能檢查，顯示有一個潛在的錯誤需要驗證和重置?！?/p>

不過，西捷航空公司目前已經(jīng)對外表示，他們在第一時間對這架波音737 MAX進行了檢查，并排除了相關(guān)故障，將會安排這架客機飛行24日的同一航班。

針對已經(jīng)有多國允許737Max復(fù)飛的情況出現(xiàn)，中國民航局此前也在媒體采訪中表示，有關(guān)737Max復(fù)飛的依然維持之前民航局長馮正霖在提出的三個原則。

第一，飛機的設(shè)計更改必須獲得適航批準(zhǔn)；第二，駕駛員必須得到充分有效的訓(xùn)練；第三，兩起事故的調(diào)查結(jié)論必須是明確的，改進措施是有效的。
責(zé)編AJX