近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速，形勢(shì)有蓋過(guò)燃油車(chē)的感覺(jué)，并且每年保持兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)。雖然目前保有量還遠(yuǎn)不如燃油車(chē)，但各大車(chē)企紛紛純電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

在電動(dòng)汽車(chē)高速發(fā)展的同時(shí)，“電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)誰(shuí)更好”這一問(wèn)題， 也是廣大車(chē)主議論的焦點(diǎn)。對(duì)此，有研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)研。

近日，J.D. Power公布一項(xiàng)美國(guó)電動(dòng)車(chē)用戶調(diào)研表明：已選擇電動(dòng)車(chē)后的車(chē)主將不會(huì)再去購(gòu)買(mǎi)汽油車(chē)。

該報(bào)告指出，雖然目前來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)仍不算成熟，需要進(jìn)步的還有很多，但絕大多數(shù)的純電動(dòng)車(chē)主對(duì)于已選擇的電動(dòng)車(chē)依舊是滿意的，甚至這部分消費(fèi)者表示如果換車(chē)也將不想再考慮燃油車(chē)。

此次調(diào)查，J.D Power對(duì)豪華車(chē)和大眾消費(fèi)車(chē)型市場(chǎng)分別進(jìn)行了分析，從續(xù)航里程、續(xù)航準(zhǔn)確度、公共充電樁兼容性、使用成本、駕駛樂(lè)趣、家庭充電便利性以及車(chē)輛質(zhì)量可靠性七個(gè)維度進(jìn)行了調(diào)查。

結(jié)果顯示，絕大多數(shù)電動(dòng)車(chē)車(chē)主不再考慮換回燃油車(chē)，但與此同時(shí)他們也表示并不一定會(huì)一直忠于目前購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)的車(chē)型品牌。

其中，特斯拉以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，而起亞Niro電動(dòng)車(chē)的表現(xiàn)也比較出色，成為大眾汽車(chē)市場(chǎng)最優(yōu)電動(dòng)車(chē)。

事實(shí)上，之所以電動(dòng)車(chē)主堅(jiān)持回購(gòu)電動(dòng)車(chē)，是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)用起來(lái)成本更低、需要維護(hù)的零部件較少。但與燃油車(chē)相比，電動(dòng)車(chē)貶值高、電池周期短也是電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者顧慮的。
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