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長(zhǎng)期產(chǎn)能緊缺讓半導(dǎo)體廠商更加積極擴(kuò)產(chǎn)

NSFb_gh_eb0fee5 ? 來(lái)源:集微網(wǎng) ? 作者:集微網(wǎng) ? 2021-01-26 15:12 ? 次閱讀
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2019下半年以來(lái),半導(dǎo)體行業(yè)景氣度持續(xù)上升,各大晶圓廠、封測(cè)廠產(chǎn)能紛紛吃緊。2020上半年在疫情的阻礙下,產(chǎn)能緊缺的情況曾短暫地得到緩解,但隨著疫情后的反彈出現(xiàn),產(chǎn)能吃緊的情況愈發(fā)嚴(yán)重。

事實(shí)上,長(zhǎng)期的產(chǎn)能緊缺讓半導(dǎo)體廠商更加積極擴(kuò)產(chǎn),但新增的有效產(chǎn)能卻并不多,而芯片需求卻在短時(shí)間暴增。業(yè)內(nèi)人士指出,目前,包括硅、砷化鎵、碳化硅在內(nèi)的所有工藝基本都處于吃緊的狀態(tài)。

相對(duì)于玩家眾多的硅和碳化硅領(lǐng)域,雖然砷化鎵代工領(lǐng)域近年來(lái)入局者眾多,但真正具備量產(chǎn)能力的企業(yè)卻并不多,目前主要有臺(tái)灣穩(wěn)懋、宏捷科、美國(guó)環(huán)宇以及三安集成。

產(chǎn)能吃緊持續(xù)良久

2019年下半年起,5G大規(guī)模建設(shè)逐步到來(lái),對(duì)射頻前端的需求量也與日俱增,穩(wěn)懋、宏捷科等臺(tái)系砷化鎵代工廠均處于滿(mǎn)載狀態(tài),部分國(guó)產(chǎn)PA廠商在代工廠的排單超過(guò)3個(gè)月,甚至達(dá)到半年以上。因此,砷化鎵代工產(chǎn)能緊缺使得各大代工廠商紛紛加大資本支出,擴(kuò)充產(chǎn)能。

筆者向業(yè)內(nèi)了解得知,在需求端方面,5G PA都是用砷化鎵工藝制造,因此,砷化鎵工藝應(yīng)用在5G終端和小基站上是十分確定的,同時(shí),5G手機(jī)PA用量預(yù)計(jì)較4G多2、3成以上,確實(shí)導(dǎo)致砷化鎵工藝的市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。

據(jù)悉,由于5G基站的建設(shè)成本高,耗電量大,而5G的應(yīng)用場(chǎng)景卻沒(méi)有很好的落地,目前全球的5G建設(shè)周期已經(jīng)放緩。

多家5G通信供應(yīng)鏈廠商表示,5G建設(shè)確實(shí)是放緩了,從3季度末到現(xiàn)在市場(chǎng)都比較淡,整體市場(chǎng)需求也未如預(yù)期,不過(guò)這也只是增長(zhǎng)速率比預(yù)期放緩,總體還是增量的。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,砷化鎵工藝的產(chǎn)能吃緊不僅僅是因?yàn)?G全面鋪開(kāi),應(yīng)用在手機(jī)等終端產(chǎn)品中的4G PA也是砷化鎵工藝為主,因此疫情的影響和相關(guān)領(lǐng)域需求逐漸恢復(fù)才是產(chǎn)能緊張的主要原因。

此外,2G PA主要用CMOS工藝制造,2G退網(wǎng)也是大趨勢(shì),4G Cat.1在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也越來(lái)越多,開(kāi)始成為中低速場(chǎng)景連接的主力之一,對(duì)砷化鎵產(chǎn)能吃緊應(yīng)該也有一定的推動(dòng)作用。

市場(chǎng)需求不斷涌現(xiàn),上游應(yīng)對(duì)不及時(shí),產(chǎn)能吃緊在砷化鎵領(lǐng)域已經(jīng)持續(xù)良久,早已經(jīng)進(jìn)入賣(mài)方市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士表示,目前,華米OV等終端廠商都在催產(chǎn)能,國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)公司還是處于“得產(chǎn)能得天下”的時(shí)期。

原定擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃陸續(xù)完成

時(shí)間進(jìn)入2021年第一季度,穩(wěn)懋、宏捷科、環(huán)宇、三安集成等砷化鎵代工廠原定的產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,陸續(xù)進(jìn)入投產(chǎn)階段。

據(jù)了解,穩(wěn)懋6英寸砷化鎵代工廠在2020年第三季度成功增產(chǎn)5000片/月,總產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了4.1萬(wàn)片/月。宏捷科方面,2020年底6英寸砷化鎵代工廠月產(chǎn)能增至1至1.3萬(wàn)片之間。

三安集成2020年9月接受集微網(wǎng)采訪時(shí)曾表示,三安集成6寸砷化鎵晶圓2020年的月產(chǎn)能在3000-4000片,爭(zhēng)取在2021年第一季擴(kuò)充至月產(chǎn)能8000片。

值得注意的是,在2020第三季度的法說(shuō)會(huì)上,穩(wěn)懋曾表示,隨著新產(chǎn)能的加入,公司產(chǎn)能利用率將從9成滑落至7-8成。

目前,穩(wěn)懋占據(jù)了整個(gè)行業(yè)一半以上的訂單,行業(yè)龍頭產(chǎn)能利用率下滑是否意味著產(chǎn)能緊張的情況將有所緩解?

業(yè)內(nèi)人士指出,從國(guó)內(nèi)芯片原廠來(lái)看,目前上游產(chǎn)能還是較為吃緊,終端客戶(hù)都要求能夠保證供貨。

另一名業(yè)內(nèi)人士指出,穩(wěn)懋的產(chǎn)能利用率下滑主要是因?yàn)槠浯罂蛻?hù)在蘋(píng)果的份額在下滑,以及華為訂單的缺失,但行業(yè)景氣度還很高。

值得注意的是,穩(wěn)懋在1月6日展望未來(lái)業(yè)績(jī)時(shí)表示,公司現(xiàn)階段持續(xù)正常接單,訂單能見(jiàn)度維持4至6周,但第一季展望目前尚不明朗,而去年第三、四季表現(xiàn)較弱的基礎(chǔ)建設(shè),目前也還看不到回溫現(xiàn)象。

龍頭企業(yè)紛紛加碼擴(kuò)產(chǎn)

當(dāng)然,短期市場(chǎng)行情不明朗,并不能阻止各大砷化鎵廠商再次加碼的擴(kuò)產(chǎn)行動(dòng)。

2020年12月25日,穩(wěn)懋發(fā)布公告稱(chēng),將斥資不超過(guò)26.25億新臺(tái)幣(折合人民幣6.067億元),在南科高雄園區(qū)租地委建第一期廠房,預(yù)計(jì)明年開(kāi)始投資。

穩(wěn)懋表示,南科設(shè)廠計(jì)劃是因應(yīng)未來(lái)5-10年生產(chǎn)規(guī)劃預(yù)先準(zhǔn)備,新廠面積約達(dá)10公頃,較林口廠(目前主要生產(chǎn)基地)總面積大,但短期1-2年處于廠房建設(shè)階段,最快3年后,才有機(jī)會(huì)貢獻(xiàn)營(yíng)收。

據(jù)臺(tái)灣南科管理局表示,上述項(xiàng)目總投資金額逾850億新臺(tái)幣(折合人民幣196.61億元人民幣)。此外,業(yè)內(nèi)傳出穩(wěn)懋南亞廠預(yù)計(jì)月產(chǎn)能會(huì)到10萬(wàn)片,但有業(yè)內(nèi)人士表示,這個(gè)計(jì)劃并不切實(shí)際。

與穩(wěn)懋面臨的產(chǎn)能利用率下滑,訂單能見(jiàn)度低不同,宏捷科產(chǎn)能2020年基本處于滿(mǎn)載的狀態(tài),甚至傳出漲價(jià)消息。

據(jù)臺(tái)灣電子時(shí)報(bào)1月21日稱(chēng),宏捷科傳出先行調(diào)漲代工費(fèi)用10%,已經(jīng)在1月通知客戶(hù)。

市場(chǎng)需求旺盛,更是給了宏捷科對(duì)公司運(yùn)營(yíng)情況和大幅擴(kuò)產(chǎn)的信心。宏捷科指出,今年運(yùn)營(yíng)動(dòng)能仍來(lái)自手機(jī)PA、WiFi6,其中,宏捷科在4G手機(jī)PA已占有一定地位,5G手機(jī)PA則仍在客戶(hù)驗(yàn)證中,預(yù)期第二季推出,下半年才有機(jī)會(huì)放量。

據(jù)臺(tái)灣新聞報(bào)道,受疫情影響,宏捷科原定去年底能達(dá)到1.5萬(wàn)片將延至本季完成,由于原有的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃不變,預(yù)期第二季度產(chǎn)能提升至1.7萬(wàn)片,第三季度產(chǎn)能提升至1.85萬(wàn)片,預(yù)估年底將達(dá)2萬(wàn)片的目標(biāo),不排除加碼擴(kuò)產(chǎn),最高上看2.3萬(wàn)片,產(chǎn)能年增逾5成。

整體產(chǎn)能是否會(huì)供過(guò)于求

盡管臺(tái)灣砷化鎵代工廠是目前行業(yè)的主流廠商,不過(guò),大陸廠商進(jìn)軍砷化鎵代工領(lǐng)域的決心與毅力也不容小覷,隨著三安集成、海威華芯等項(xiàng)目逐步進(jìn)入正軌,其新建的產(chǎn)能也將成為砷化鎵代工領(lǐng)域重要的組成部分。

此外,由環(huán)宇與晶品光電、卓勝微等共同投建的常州承芯進(jìn)展也非常順利。據(jù)環(huán)宇表示,常州承芯還在初期建設(shè)階段,預(yù)計(jì)設(shè)備機(jī)臺(tái)陸續(xù)到位后,第一季度將開(kāi)始進(jìn)行客戶(hù)驗(yàn)證,下半年開(kāi)始量產(chǎn)。目前已經(jīng)接洽了多組客戶(hù),不排除2020年啟動(dòng)二期增資擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。

在國(guó)產(chǎn)化的需求推動(dòng)下,對(duì)砷化鎵代工產(chǎn)能的需求也將持續(xù)增長(zhǎng),但最終能否做到讓終端客戶(hù)接受卻是一個(gè)挑戰(zhàn)。

據(jù)了解,通常情況下,國(guó)內(nèi)PA廠商更樂(lè)意于與穩(wěn)懋等具備成熟工藝制程的代工廠合作。

據(jù)國(guó)內(nèi)知名PA廠商高管表示,國(guó)內(nèi)工藝需要和國(guó)內(nèi)廠商合作,但是這個(gè)磨合過(guò)程比較漫長(zhǎng),后期產(chǎn)品穩(wěn)定性也是一個(gè)挑戰(zhàn),所以非特別必要,一般不會(huì)輕易轉(zhuǎn)產(chǎn),除非有非常大的成本壓力,另外還需要看終端客戶(hù)是否可以接受,小客戶(hù)還好,大客戶(hù)對(duì)代工廠會(huì)有審廠的要求。

無(wú)論是新進(jìn)入砷化鎵領(lǐng)域的企業(yè),還是穩(wěn)懋、宏捷科、三安集成等較為成熟的廠商,近年來(lái)披露的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃都較為激進(jìn),擴(kuò)充的產(chǎn)能較原有產(chǎn)能基本是翻數(shù)倍不止。

尚且不論新入局的廠商能否順利開(kāi)出產(chǎn)能,又能否得到下游客戶(hù)認(rèn)可,就老牌砷化鎵代工廠新增的產(chǎn)能而言,業(yè)內(nèi)能否消化也是一個(gè)問(wèn)題。

對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士表示,在5G全面建設(shè)的需求帶動(dòng)下,5G手機(jī)的普及率也將大幅增長(zhǎng),砷化鎵代工廠擴(kuò)充產(chǎn)能是可以預(yù)期的,畢竟實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)還需要一定的時(shí)間,但短期來(lái)看,砷化鎵代工的產(chǎn)能是不夠的。

當(dāng)然,恐慌性的備貨充斥在整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)中,據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,通常來(lái)說(shuō),第一季度和第二季度是消費(fèi)電子行業(yè)的傳統(tǒng)淡季,但從目前的情況來(lái)看,客戶(hù)需求相對(duì)比較激進(jìn),并不理性。無(wú)論是在通信產(chǎn)品,砷化鎵產(chǎn)品還是整個(gè)消費(fèi)電子市場(chǎng),2020年第四季度和2021年上半年的訂單量都遠(yuǎn)超正常需求。

值得注意的是,當(dāng)下游客戶(hù)不理性地大量備貨,上游砷化鎵代工廠大幅擴(kuò)產(chǎn),若是市場(chǎng)需求并未跟上,帶來(lái)的結(jié)果可能就是全行業(yè)的去庫(kù)存化。

原文標(biāo)題:產(chǎn)能緊缺持續(xù),砷化鎵代工廠擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)行時(shí)

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原文標(biāo)題:產(chǎn)能緊缺持續(xù),砷化鎵代工廠擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)行時(shí)

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    控化學(xué)試劑使用,護(hù)芯片周全。 工藝控制上,先進(jìn)的自動(dòng)化系統(tǒng)盡顯精準(zhǔn)。溫度、壓力、流量、時(shí)間等參數(shù)皆能精確調(diào)節(jié),清洗過(guò)程穩(wěn)定如一,保障清洗效果的一致性和可靠性,極大降低芯片損傷風(fēng)險(xiǎn),為半導(dǎo)體企業(yè)良品率
    發(fā)表于 06-05 15:31

    上汽英飛凌無(wú)錫擴(kuò)建功率半導(dǎo)體項(xiàng)目 投資3.1億元提升產(chǎn)能!

    近日,上汽英飛凌汽車(chē)功率半導(dǎo)體(上海)有限公司發(fā)布了關(guān)于其無(wú)錫擴(kuò)建功率半導(dǎo)體模塊產(chǎn)線項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)(環(huán)評(píng))公告。該項(xiàng)目的總投資額達(dá)到3.1億元人民幣,計(jì)劃選址于無(wú)錫分公司,旨在進(jìn)一步提升其生
    的頭像 發(fā)表于 04-21 11:57 ?913次閱讀
    上汽英飛凌無(wú)錫擴(kuò)建功率<b class='flag-5'>半導(dǎo)體</b>項(xiàng)目 投資3.1億元提升<b class='flag-5'>產(chǎn)能</b>!

    新能源車(chē)產(chǎn)線必備!汽車(chē)電子組裝測(cè)試線憑啥產(chǎn)能翻倍?

    新能源車(chē)市場(chǎng)滲透率狂飆到35%,但有個(gè)“致命傷”車(chē)企頭疼:電子部件檢測(cè)效率太低! 某造車(chē)新勢(shì)力高管曾吐槽:“沒(méi)有這條‘超級(jí)產(chǎn)線’,我們的交付周期至少拖后6個(gè)月!”而汽車(chē)電子組裝測(cè)試線,卻讓某車(chē)企的產(chǎn)能直接翻倍!
    的頭像 發(fā)表于 04-08 13:10 ?1336次閱讀
    新能源車(chē)<b class='flag-5'>產(chǎn)</b>線必備!汽車(chē)電子組裝測(cè)試線憑啥<b class='flag-5'>讓</b><b class='flag-5'>產(chǎn)能</b>翻倍?