金融界網1月26日消息，歐盟將于本周解除對波音737 MAX飛機22個月的禁飛令，這一舉動激怒了346名遇難者中的一些人的親屬，他們認為此舉為時過早。

執(zhí)行董事Patrick Ky說在11月給予臨時批準后，歐洲航空安全局篩選了38條舉報，并且對此進行了徹底分析和研究，但這些舉報沒有發(fā)現新的技術問題。

Patrick Ky表示，美國聯邦航空管理局因疏忽監(jiān)督波音批準MAX而受到指責，而EASA堅持對MCAS軟件以外的所有關鍵系統(tǒng)進行獨立審查，并表示必須了解事故原因，設計變革必須得到實施，飛行員必須接受適當的培訓。而現在波音現在已經滿足了這四個條件?！?/p>

分析人士表示，增加檢查可能會減緩波音即將上市的777X飛機的認證，而聯邦航空局（FAA）可能會通過加強對空客的監(jiān)督進行報復。

迪林·貝查伊最近分析文章中寫道，雖然波音一直在努力應對波音737 MAX的重新認證，但787的銷量一直在緩慢下滑，加上需求疲軟和制造問題，現在使得該項目接近損失。