據(jù)了解，2020年12月初，廣西移動(dòng)將加快完善市縣5G網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)高速5G精品網(wǎng)絡(luò)。但由于部分高鐵車站位于郊區(qū)或遠(yuǎn)離中心城區(qū)，目前只有4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，按照原計(jì)劃，這些車站的5G建設(shè)將安排到2021年中。

為了更好地服務(wù)高鐵車站旅客的高速上網(wǎng)需求，方便旅客快速下載出行健康碼并實(shí)時(shí)更新行程，滿足車站視頻溫度或采樣檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)快速返回的需要。廣西移動(dòng)調(diào)集資源，在2021年春節(jié)前對(duì)全區(qū)35個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的移動(dòng)技術(shù)員小杜說(shuō)：“我們?cè)诟鞣N在線服務(wù)中都有飛翔的感覺(jué)，實(shí)現(xiàn)了高速高質(zhì)量的信息交流，為等待回家的人們贈(zèng)送了一份特別的春節(jié)禮包。”

大廈不是一夜之間建成的，就像京東物流的智能技術(shù)一樣。自2016年京東物流第一代智能快遞車誕生以來(lái)，經(jīng)過(guò)多次重要迭代，自動(dòng)駕駛技術(shù)日臻完善。京東物流智能快遞車自2017年起首次在大學(xué)校園運(yùn)行。2018年逐漸走入20多個(gè)城市試運(yùn)營(yíng)，2020年初COVID-19疫情爆發(fā)后，成為為醫(yī)務(wù)人員和武漢市民提供非接觸式配送服務(wù)的“逆向旅行者”?，F(xiàn)在，產(chǎn)品終于取得了不錯(cuò)的效果，從研發(fā)、試運(yùn)營(yíng)到運(yùn)營(yíng)，技術(shù)已經(jīng)融入到物流的核心業(yè)務(wù)中，商業(yè)模式的徹底創(chuàng)新也得到了探索。

智能快遞車不僅可以幫助京東小哥大大提高配送效率，還讓他們有更多的精力完成業(yè)務(wù)的創(chuàng)新和拓展，同時(shí)可以使快遞員的收入大幅增加，實(shí)現(xiàn)收入和能力的雙重提升。

智能快遞車效率很高

得益于智能快遞車與京東小哥的緊密合作，京東物流首次采用了智能快遞車“領(lǐng)養(yǎng)計(jì)劃”。去年“11.11”期間，交貨訂單量普遍增長(zhǎng)50%以上，最高增幅甚至超過(guò)100%。京東小哥的業(yè)績(jī)和收入真的增加了。

近日，石家莊市首輛智能快遞車也正式上崗了。智能快遞車通過(guò)非接觸式傳遞，給防疫工作帶來(lái)了極大的便利。

智能快遞車的結(jié)構(gòu)

智能快遞車為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，寬不到1米，長(zhǎng)約2米，高約1米4米。最大的容器可放入長(zhǎng)、寬、高各50厘米的盒子。其余的集裝箱都有不同的規(guī)格，以適應(yīng)快件的體積。這輛智能快遞車一次能裝24件。出發(fā)前，工作人員先對(duì)車輛進(jìn)行消毒，然后車輛會(huì)自動(dòng)駛到預(yù)設(shè)的目的地。到達(dá)指定區(qū)域后，系統(tǒng)會(huì)將提貨代碼發(fā)送給客戶，通過(guò)掃描代碼或輸入提貨代碼即可提貨。這款智能快遞車可以向這個(gè)社區(qū)分6次發(fā)送100多件快遞。

在部分城鄉(xiāng)地區(qū)，已經(jīng)正常運(yùn)營(yíng)的京東物流智能快遞車也將在春節(jié)期間與快遞哥形成“人機(jī)CP”，相信會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜。
責(zé)任編輯：YYX