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美國國際貿(mào)易會(huì)對(duì)SK Innovation發(fā)出10年禁令? 特斯拉1月在中國銷量大跌

章鷹觀察 ? 來源:電子發(fā)燒友整理 ? 作者:章鷹 ? 2021-02-13 09:49 ? 次閱讀
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彭博社援引USITC網(wǎng)站的報(bào)道稱,美國國際貿(mào)易委員會(huì)(US International Trade Commission)裁定對(duì)SK Innovation下達(dá)了一項(xiàng)為期10年的禁令--禁止其向美國進(jìn)口電動(dòng)汽車電池組件。

該委員會(huì)周三的決定包括對(duì)SK Innovation或SKI發(fā)出的十年禁令,禁止其向美國進(jìn)口某些鋰離子電池,電池芯,電池模塊,電池組和組件,并在該國生產(chǎn)此類產(chǎn)品。 ,實(shí)際上禁止了該公司進(jìn)入美國電動(dòng)汽車電池市場。

但是該機(jī)構(gòu)允許SKI分別在四年和兩年內(nèi)為福特汽車和大眾汽車的某些電池產(chǎn)品的美國生產(chǎn)進(jìn)口零部件,以使美國汽車制造商能夠過渡到不同的供應(yīng)商。

LG能源解決方案首席執(zhí)行官Jong Hyun Kim在一份聲明中說:“ SKI完全無視我們的警告和知識(shí)產(chǎn)權(quán),除了提起訴訟外,我們別無選擇?!彼a(bǔ)充說,該公司“感謝國際貿(mào)易委員會(huì)保護(hù)我們的創(chuàng)新和在美國的重大經(jīng)濟(jì)投資。”

不過SK Innovation并沒有被迫立即停止工作。這家公司獲得了四年的許可從而可以繼續(xù)為即將上市的福特F-150電動(dòng)汽車進(jìn)口零部件。此外,大眾也獲得了兩年的許可,可以繼續(xù)為即將上市的美國市場電動(dòng)汽車進(jìn)口同樣的零部件,這些電動(dòng)汽車采用的是其MEB可擴(kuò)展電動(dòng)汽車架構(gòu)。

福特發(fā)言人在一份聲明中表示:“ITC的決定支持我們?cè)?022年年中推出全電動(dòng)福特F-150的計(jì)劃。”此外,福特CEO Jim Farley在Twitter上發(fā)帖稱,希望兩家公司能夠自愿達(dá)成和解,這將符合美國制造商和工人的最佳利益。

LG化學(xué)和SK Innovation的代表沒有立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。不過SK Innovation對(duì)路透社表示,它對(duì)USITC的裁決感到遺憾,而LG化學(xué)則稱贊了這項(xiàng)裁決。

特斯拉新能源汽車1月銷量大跌 質(zhì)量問題引發(fā)關(guān)注

近日有公開數(shù)據(jù)顯示,特斯拉剛進(jìn)入2021年就銷量就遭遇重創(chuàng)。據(jù)多家媒體綜合報(bào)道,特斯拉1月在國內(nèi)市場共交付15484輛新車。雖然同比增長,但相較于去年12月份的23804輛減少了8320輛,環(huán)比暴跌35%。

其中,明星車型Mdoel 3 1月交付了13843輛,環(huán)比大跌42%,無疑反映了特斯拉品牌在華增速放緩。

有分析認(rèn)為,這主要是由于出口量大和Model Y的產(chǎn)能增長緩慢等原因。也有分析認(rèn)為,可能受到全芯片緊缺的影響,甚至可能與特斯拉近期遭遇的一系列“負(fù)面新聞”有關(guān)。

近期,特斯拉異常加速、充電后車輛異常、電池起火等問題被頻繁曝出,但最引人注目的,還是“甩鍋”國家電網(wǎng)。

前段時(shí)間,有南昌特斯拉車主反映,其所購買的特斯拉Model 3新車充電后突然斷電無法啟動(dòng)。隨后,一位特斯拉售后人員表示,是由于國家電網(wǎng)電流太大所致。

對(duì)此,國網(wǎng)南昌供電公司否認(rèn)“電流過載”導(dǎo)致斷電。“甩鍋”國家電網(wǎng)被回懟后,特斯拉發(fā)聲致歉稱“該溝通被錄音,并且選取了關(guān)于國家電網(wǎng)的部分進(jìn)行剪輯傳播?!?/p>

質(zhì)量問題頻發(fā)的特斯拉被五部門約談。2月8日晚間,國家市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布消息,國家市場監(jiān)督管理總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部以及應(yīng)急管理部消防救援局,就消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)等問題共同約談了特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。

針對(duì)五部門的約談,特斯拉發(fā)布聲明回應(yīng):特斯拉誠懇接受政府部門的指導(dǎo),并深刻反思公司在經(jīng)營過程中存在的不足,全面加強(qiáng)自檢自查。

不過,縱然特斯拉存在著這樣那樣的問題,但特斯拉還有一樣屢試不爽的“法寶”,那就是降價(jià)。這點(diǎn)從Mdoe Y實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后的心里就可以看出。

但是,因?yàn)镸odel Y國產(chǎn)后的性價(jià)比更高,使得Model 3出現(xiàn)分流,從一定程度上來說,可能很多意向購買特斯拉Model 3的客戶,會(huì)轉(zhuǎn)而選擇購買特斯拉Model Y。

本文資料來自Cnbeta和日經(jīng)中文網(wǎng),本文整理分享。

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