對于電動車來說，續(xù)航焦慮最大的擔憂就是，在路上行駛中沒有電后趴窩。這時往往需要呼叫拖車，費時費力不說還費錢。

那么有沒有一種更好的解決辦法，比如可以現(xiàn)場為車輛充電。答案是肯定的，華為也率先給出了一個不錯的解決方案，比如用另一輛車為續(xù)航耗盡的電動車充電。

日前，華為技術有限公司對外公開“電動汽車以及電動汽車之間充電的方法”專利。從專利摘要信息可以看出，本發(fā)明實施例提供一種電動汽車以及電動汽車之間的充電方法。

該電動汽車包括：電池包、直流插座、控制器，在直流插座與另一電動汽車的交流插座通過充放電電纜連接的過程中。根據(jù)另一電動汽車的充電請求控制電池包為另一電動汽車充電，能夠較方便地實現(xiàn)電動汽車之間的充電。

按照華為專利的設想，一輛電動車可以通過自身的電池包，直接為另一輛電動車提供充電服務。這對于救援那些“續(xù)航耗盡、半路趴窩”的車輛來說，著實是一個不錯的解決方案。

事實上，電動車本身對外放電，國內(nèi)也有車企嘗試。比亞迪唐EV車型，就可通過自身放電插座，對外界用電器放電。

據(jù)網(wǎng)友透露，唐EV的放電功能，帶動2、3kW的用電器沒有問題。甚至可以給其它電動車充電，不過這樣的充電功率，可能真要充“幾天”才能把另一輛電動車的電池充滿，不具備實用價值。

但是，華為公布的電動車互充電專利中，提到了直流充電，如果華為將為其設置快充方式的話，未來，車輛續(xù)航耗盡趴窩，另一輛電動車趕過去，直接放電為其快速充電救援，也不是沒有可能。

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