據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)日前表示，寧德時(shí)代將成為其E-GMP平臺(tái)電動(dòng)汽車的第三批電池供應(yīng)商，同批次的供應(yīng)商還有SK創(chuàng)新，相關(guān)的車型在2023年后推出。

從相關(guān)消息來看，寧德時(shí)代和SK創(chuàng)新新獲得的訂單，涉及3款現(xiàn)代以及與E-GMP平臺(tái)推出的電動(dòng)汽車。寧德時(shí)代為其中2款供應(yīng)電池，另外1款則由SK創(chuàng)新供應(yīng)。

這并不是雙方第一次獲得現(xiàn)代汽車動(dòng)力電池供應(yīng)商。SK創(chuàng)新此前獲得了現(xiàn)代汽車E-GMP平臺(tái)第一批電池訂單，金額高達(dá)89.4億美元。寧德時(shí)代獲得了第二批的訂單，訂單金額價(jià)值143億美元。

現(xiàn)代再次選擇寧德時(shí)代，可能是為了更容易在中國(guó)擴(kuò)張。

進(jìn)入中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)時(shí)，現(xiàn)代和起亞的電動(dòng)汽車車型中使用中國(guó)電池將，將有資格獲得地方補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠，進(jìn)一步增強(qiáng)其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

有業(yè)內(nèi)人士表示，盡管現(xiàn)代尚未表示將把基于E-GMP平臺(tái)的電動(dòng)汽車進(jìn)入中國(guó)，但考慮到市場(chǎng)的規(guī)模，他們將不可避免地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

據(jù)悉，E-GMP指的是現(xiàn)代全球電動(dòng)模塊化平臺(tái)，這是一個(gè)專門為純電動(dòng)車打造的專用模塊化平臺(tái)。

該平臺(tái)由現(xiàn)代汽車集團(tuán)和電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo于2020年共同開發(fā)的，兩家公司共享E-GMP的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。從今年起，現(xiàn)代和起亞的所有電動(dòng)汽車都將使用該平臺(tái)生產(chǎn)。
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