現(xiàn)在是新能源汽車的風(fēng)口，涉及新能源汽車的公司和產(chǎn)業(yè)正“蒸蒸日上”，業(yè)績和估值雙雙向上。但如果要說“一輛車都沒賣出去過，估值卻高達560億美元”，還是令人非常驚訝的。

2月24日，股市投資者對Lucid Motors這家美國造車新勢力的估值提升到了560億美元。

作為對比，傳統(tǒng)老牌車企通用市值為736.45億美元，而中國的蔚來汽車，市值也到了767.41億美元。如此之高的估值，引發(fā)了人們對這家尚未開始正常生產(chǎn)的公司的實際價值的一些擔(dān)憂。

值得注意的是，幾天前，Lucid Moter宣布將通過與Churchill Capital Corp IV（SPAC）合并完成在紐約證券交易所的上市。此時Lucid的估值在240億美元。

僅僅幾天的時間，Lucid Motors的估值就達到560億元，不得不說，這是非常令人震驚的。更重要的是，Lucid Motors成立至今一輛車都沒賣出去過，甚至產(chǎn)品都還沒有生產(chǎn)出來。

據(jù)了解，Lucid是由特斯拉前副總裁兼董事謝佳鵬和甲骨文前高管溫世銘創(chuàng)建于2007年，大部分工程師都是來自特斯拉，其也被譽為“特斯拉殺手”。

去年10月份，Lucid發(fā)布首款車型——Lucid Air，該車補貼后價格為69000美元（約合人民幣47萬元），直接對標(biāo)Model S。不過該車目前還未交付。

按照計劃，Lucid Air將于2021年春季上市，但一份文件顯示，該車要等2021年年底才會開始生產(chǎn)。此外，Lucid CEO Peter Rawlinson還表示“未來也會考慮在中國建廠”。

事實上不僅是Lucid Air，近年來在全球電動化的大趨勢下，誕生了許多沒有生產(chǎn)一輛車，市值卻高的嚇人的車企。有業(yè)內(nèi)人士表示，不可否認，新能源汽車將是未來的主要發(fā)展趨勢，但從目前資本市場的表現(xiàn)來說，其是存在著一定的泡沫的，當(dāng)資本散去，究竟誰在裸泳，自然見分曉。
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