媒體報(bào)道指出由于德州大停電，當(dāng)?shù)卣块T要求三星、恩智浦、英飛凌等芯片企業(yè)在當(dāng)?shù)氐墓S暫停生產(chǎn)，此舉將加劇全球芯片供應(yīng)短缺問題，這凸顯出美國在全球芯片市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

近幾十年來美國生產(chǎn)的芯片占全球芯片市場的比例不斷下降，尤其是芯片代工產(chǎn)業(yè)的興起，導(dǎo)致美國芯片企業(yè)將芯片生產(chǎn)部分轉(zhuǎn)交給臺積電、聯(lián)電、三星等企業(yè)，導(dǎo)致美國的芯片產(chǎn)能不斷下降。

這一度讓人產(chǎn)生錯(cuò)覺，美國對全球芯片市場的影響力在持續(xù)下滑，不遠(yuǎn)的將來美國對全球高科技行業(yè)的主導(dǎo)地位將被削弱，然而這次德州大停電卻讓人認(rèn)識到了美國依然對全球芯片市場擁有決定性影響力。

事實(shí)上市調(diào)機(jī)構(gòu)IC insights公布的2019年數(shù)據(jù)就顯示美國依然占有全球芯片市場超過五成的市場份額，其中僅是半導(dǎo)體老大Intel就占全球芯片市場超過四成的份額，此外還有高通、博通、德州儀器、NVIDIA等企業(yè)。

由于高通在手機(jī)行業(yè)的巨大影響力，國內(nèi)消費(fèi)者對高通比較熟悉;NVIDIA近幾年則在人工智能領(lǐng)域崛起，全球的人工智能訓(xùn)練多數(shù)都采用NVIDIA的芯片。近期汽車芯片的短缺更是凸顯出美國對該行業(yè)的決定性影響力。

汽車芯片有很大比例是模擬芯片，而美國恰恰在模擬芯片行業(yè)具有決定性影響力。IC insights的數(shù)據(jù)顯示全球前十大模擬芯片企業(yè)前兩名正是美國企業(yè)，它們是德州儀器和ADI，這兩家企業(yè)合計(jì)占有29%的市場份額，如果再加上SKY、安森美等將占有超過四成的市場份額。

這次大停電導(dǎo)致的恩智浦、英飛凌等芯片企業(yè)是歐洲芯片企業(yè)，它們在美國也設(shè)有工廠。此外全球芯片企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)、芯片開發(fā)工具等相關(guān)技術(shù)也有相當(dāng)部分來自美國，全球最大芯片代工廠臺積電雖然不斷提高自主技術(shù)占比但是也無法擺脫美國技術(shù)，這些無不凸顯出美國對芯片行業(yè)的影響力。

近幾十年，美國制造業(yè)產(chǎn)值占全球比例不斷下降，2010年更是被中國超越，但是獲益于美國超過百年的積累--美國早在1895年就成為全球最大制造國，美國在高新技術(shù)方面依然擁有決定性影響力。對于美國對全球芯片產(chǎn)業(yè)的影響力，我們應(yīng)該更清醒地認(rèn)識和了解。

責(zé)任編輯：haq