摘要

高工鋰電注意到，基于下游訂單持續(xù)飽滿，動(dòng)力電池排產(chǎn)緊張，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車銷量有望保持景氣，疊加雙積分政策及供給端優(yōu)質(zhì)車型加速，接下來(lái)行業(yè)產(chǎn)銷仍然維持高增速。

中汽協(xié)2021年首月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車1月份分別產(chǎn)銷19.4萬(wàn)、17.9萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)285.8%和238.5%，新能源汽車已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。

其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別完成16.6萬(wàn)輛和15.1萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)366.6%與287.8%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.8萬(wàn)輛和2.9萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)92.4%和104.7%。

從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，雖然1月份新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比去年12月有所下降，但是1月單月銷量創(chuàng)歷史新高，電動(dòng)車需求趨勢(shì)明顯向好。

高工鋰電注意到，基于下游訂單持續(xù)飽滿，動(dòng)力電池排產(chǎn)緊張，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車銷量有望保持景氣，疊加雙積分政策及供給端優(yōu)質(zhì)車型加速，接下來(lái)行業(yè)產(chǎn)銷仍然維持高增速。

值得一提的是，造車新勢(shì)力在1月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁。其中，蔚來(lái)汽車銷量7225輛，同比增長(zhǎng)352.1%；小鵬汽車銷量6015輛，同比增長(zhǎng)470%；理想汽車銷量5379輛，同比增長(zhǎng)355.8%。

可以看到，與特斯拉相比，造車新勢(shì)力在滿足客戶需求和定價(jià)方面開始呈現(xiàn)出差異化競(jìng)爭(zhēng)，隨著C端銷售網(wǎng)絡(luò)的不斷滲透，預(yù)計(jì)新勢(shì)力今年的交付量仍將保持高速增長(zhǎng)。

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